Audi-Cabrio-Freunde Forum

Heute hatte ich Gelegenheit, meinen S5 auf der Bühne ausgiebig von unten zu besehen.
Alles prima, Motor und Getriebe staubtrocken, aber am Sportdifferential ist auf beiden Seiten Öl zu sehen.
Nicht viel, aber eine solide Ölpanade, die (noch) nicht tropft.
Kennt den Schaden noch jemand ? Was tun?
Kosten bei Audi?
Alternative Fakten wie Lec Wec einsetzen?
Empfehlungen?

Gruß
Christian

Soweit ich weiß beim sportdiff. bekanntes Problem. Lösung kann ich aber nix zu sagen.

Korrekt, bekanntes Problem bis FIN 8F_BN023048. Solange es nicht tropft wird es als nicht reparaturbedürftig angesehen.

Da sind die Wellendichtringe der Flanschwellen undicht.

Wie die Vorredner schon sagten, so lange es nur schwitzt und nicht tropft, ist alles gut.

Finger weg von Lec Wec und so einem Müll. Erstens hat das Zeug keine Freigabe seitens Audi und zweitens setzt sich das überall ab. Also auch in den (feinen) Ölkanälen und macht die entweder dicht bzw. verjüngt diese.

In Motortalk wurde auf eine TPI verwiesen:

Technische Produktinformation Vorgangs-Nr.: 2025572/1
Gelenkwelle HA getriebeseitig undicht - A4, A5/S5, A7, A8 mit
Sportdifferential Freigabedatum: 18.03.2011

Hat jemand diese TPI vorliegen? Würde mich über Zusendung freuen!

Gruß
Christian

...
Außerdem wird noch Folgendes angeführt:
anscheinend bei Modellen mit Sportdiff aus dem MJ2011 sehr häufig, auch bei kleiner Laufleistung.
Die TPI-Nummer hier ist 2026049/1.

Liegt diese TPI jemandem vor?

Gruß
Christian

Phantomschwarz hat geschrieben:... am Sportdifferential ist auf beiden Seiten Öl zu sehen.
Nicht viel, aber eine solide Ölpanade, die (noch) nicht tropft.

Korrektur bzw. Ergänzung:
Nach dem intensiven Studium der MT Diskussionen zu diesem Thema habe ich folgenden Stand:
1. Es kann Öl aus dem Differenzial austreten (riecht stark) oder Fett aus den inneren Gelenken
der Antriebswellen (riecht nicht).
2. Heute habe ich an beiden Seiten des Diffentials Teile der sehr festen Panade abgerieben und
bin mir nun sicher, das es geruchslos und damit Fett (und zum Glück kein Öl!) ist.
Offensichtlich lösen sich Deckel in den inneren Gelenken der Antriebswellen und lassen
die flüssigen Teile des Fettes austreten, was durch die beiden in direkter Nähe liegenden
Abgasrohre noch unterstützt wird.
3. Reparaturlösung: Antriebswelle innen abbauen und Deckel neu verkleben oder gleich neue
Wellen

Hat jemand diese Reparatur schon mal gemacht oder machen lassen?

Gruß
Christian

Laut TPI müssen eine oder zwei neue Wellen verbaut werden. Dazu muss auch das Sportdiff ausgebaut werden.

Diese Woche war mein S5 Baujahr 2014 in der Werkstatt wegen Ölfrüchte am Sportdifferential.
Dies würde bei der Inspektion festgestellt. Ist ein bekanntes Problem und wurde auf Garantie neu abgedichtet.
Ölverlust war zwar gering aber meine Werkstatt meinte sollte man in der Garantie beheben.
Gleichzeitig bekam ich noch eine neue Frontscheibe wegen Steinschlag eingebaut.

Gruß Thomas