Audi-Cabrio-Freunde Forum

Dann wirst du um ein Bilstein B16 nicht drum rum kommen.

Tiefe satt bei Bedarf und wenn es sein muß komfortabler als Serie.
Zugedreht auch nicht wirklich hart sondern eher straff.
Sehr einfach einzustellen: von außen im eingebauten Zustand und Druck-/Zugstufe über eine Schraube.

Ich glaube, rebizzel fährt ein KW Streetkomfort und ist zufrieden, wenn ich mich recht erinnere.

Er hat ein KW V3: post257271.html?hilit=variante#p257271.

Jup so ist es und ich bereue es immer noch nicht eine Sekunde mich dafür entschieden zu haben

Alles klar. Danke für die Infos. Muss leider auch sagen das die Fahrwerksauswahl beim s4 Cabrio gering ist. Härteeinstellbare Gewindefahrwerk sind kw v3 und das bilstein.
Die restl. Gewindefahrwerk muss man so nehmen wie Sie kommen. Wenn mein letztes h&r nicht so hart gewesen wäre, dann hätte ich wieder so eins genommen.


Gruß
Koko

Hallo,
Ich hatte mal ein A4 3,0TDI
der enVorbesitzer hatte ein Fahrwerk von H&R eingebaut. Welches weiß ich nicht. Der Wagen war dadurch „ein wenig“ tiefergelegt. Bei der Einfahrt zu einem Hof bin ich über einen umgelegten Parkplatzpfosten (normale Ausführung wie wir die alle kennen) gefahren. An dem Pfosten bin ich hängengeblieben. Getriebe Aufhängung(Gußteil) ausgebrochen.
Könnte man weiterfahren war aber beim Verkauf nicht toll. Also neues eingebaut. Das Fahrwerk habe ich danach sofort wieder auf Original Audi S-Line umgebaut.
Das war ne blöde Geschichte. Aber so kann’s gehen. Nur zur Info das man damit aufpassen muss, sonst sind manche Zufahrten oder so nicht mehr möglich. Ich dachte nie, das so ein umgelegter Pfosten schon ein Problem sein kann. Zumal ich nicht genau wusste was da eingebaut war und welche Einschränkungen damit einhergehen.

Echt jetzt ?
Ich fahr seit ca. 25 Jahren tiefergelegte Fahrzeuge - und da waren echt richtig tiefe Hütten dabei - aber so ne Nummer hab ich nie gebracht - wenn man sich so ein Teil zulegt, schaut man sich doch den Bock mal genau und schaut auch mal unter den Hobel - dann sieht man doch was für ne Bodenfreiheit der hat.

Ich fahr auch KW Variante 3 im S4 und das ist einfach der Hammer.
H&R war mir auch zu hart, das KW ist meiner Meinung nach die beste kombination aus komfort und schnell ums eck.

Vielen Dank für solchen Kommentar.
Werde solche Einträge in diesem Forum nicht mehr vornehmen.

Oh, Nerv getroffen.

Ich hatte halt nicht auf dem Schirm, dass jemand (Vorbesitzer) so schlau ist und ein Fahrwerk einbaut, mit dem man nicht mal auf jeden Parkplatz fahren kann. Das gehört an Sportwagen nicht an Alltgsautos.

Hallo zusammen,

seit Donnerstag ist bei mir nun das Bilstein B16 PSS 9 verbaut, ich bin noch in der "Setzungsphase" und werde dann die finale Höhe und härte bestimmen. Im Moment ist das Fahrwerk auf ca. 2 cm tiefer als vorher gestellt, was optisch schon einen deutlichen Unterschied zu vorher ausmacht, und ich auch nicht die "krasse" Variante möchte mit der man an der Ampel unter einem tiefergelegten 3er herschauen kann :-)))). Die Härteeinstellung steht im Moment auf Stufe 7 von 9 (1 = hart und 9 = komfort und ist von außen in eingebautem Zustand einstellbar), weil ich ja den schlechten Komfort des original Sportfahwerks nicht gemocht hatte.

Mein erster Eindruck ist auf jeden Fall sehr gut, das Fahrgefühl ist mit vorher nicht vergleichbar, der Wagen gleitet ruhig über die Straßen und gibt ein sehr gutes Feedback, ist dabei spürbar straff aber gleichzeitig sehr angenehm. Dazu kommt der positive optische Effekt.

Ein weiterer Punkt ist das jetzt die original 8 x 18 ET 43 Felgen mit 235 Reifen deutlicher als "zu tief" im Radhaus auffallen und das jetzt noch ein bisschen Kacke aussieht. Zwei Sätze H&R Distanzscheiben mit 20 mm pro Achse sind schon bestellt und sollen/werden Abhilfe schaffen.

Ich komme immer näher an mein ganz persönlich perfektes S4 B7 Cabrio, ... eine Mischung aus schickem Cabrio mit sehr guter Substanz im weitgehend originalen äußeren Erscheinungsbild und einer super spassigen und beeindruckenden Fahrmaschine mit geilem V 8 Sound :-)))

Auch ich war ziemlich unzufrieden mit dem Original S4 Fahrwerk-zu hart , unkomfortabel und auf schlechten Wegdecken holperig.
Abhilfe schufen 4 Bilstein B8 Dämpfer kombiniert mit H&R Federn. Diese Kombination ist dem Serienfahrwerk um Längen voraus-schön straff bei schnellen Passagen und komfortabel genug bei schlechten Wegdecken. Die Tieferlegung vorne und hinten beträgt jetzt 25mm und die Spur platten von 12mm pro Rad verleihen dem ganzen die nötige Optik. siehe Bildergalerie. Kurz gesagt,ich bin fahrwerksmäßig und optisch hoch zufrieden.

Gruß vom Niederrhein
Roland

Hallo Roland,

würde ich mir gerne anschauen, wo finde ich die von dir erwähnte Bildgalerie?

Er hat keine, er meint wohl dieses Bild: post298944.html#p298944