Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe vor kurzem etwas neues und - wie ich finde - sehr innovatives kennengelernt und möchte euch das hier mal kurz vorstellen.
Wer kennt sie nicht, die ebenso geliebten wie gehassten Stromdiebe. Geliebt weil sie einem zumindest das Gefühl geben schnell mal eine Bestandsleitung anzapfen zu können - gehasst, weil dies in der Praxis oft nicht zuverlässig funktioniert.



Gerade bei kleineren Kabelquerschnitten verbinden sie meist nicht zuverlässig und bei dickeren Kabel besteht sogar die Gefahr dieses dabei ernsthaft zu beschädigen. Außerdem muss man immer gleichzeitig beide Kabel in Position halten und die notwendige Zange hat oftmals auch keinen Platz. Es gibt da zwar auch schon neuere Modelle (andi1103 hatte so was mal vorgestellt), aber das Prinzip ist dennoch das gleiche.

Aber damit ist jetzt Schluss !

Die Alternative heißt "Posi Tap" und kommt von der Firma Posi-Products aus den USA: http://www.posi-lock.com/index.html

Das System ist so simpel wie genial und ich habe in den letzten Wochen diverse davon verwendet und nie Probleme damit gehabt. Hier mal eine kurze Fotostory mit der Wirkungsweise:


Das rote Kabel ist meine Bestandsleitung, die ich mit dem gelben Kabel anzapfen möchte. Ich suche mir einen zum Kabelquerschnitt (hier ca. 1,6 mm) passenden Tap heraus (dazu später mehr) und schraube die Kappe auf der einen Seite ab. Darin ist eine Kerbe durch die ich mein rotes Kabel führe


Danach schraube ich das Mittelteil mit dem Dorn fest auf die Kappe und dieser bohrt das Kabel an. Hierzu benötige ich kein Werkzeug und auch nicht viel Platz.


Das gelbe Kabel wird nun einige mm abisoliert und durch die andere Kappe geführt. Diese schraube ich nun von der anderen Seite auf das Mittelteil und das abisolierte Ende wird fest mit dem Tap verbunden.

Fertig !


Der Dorn hinterlässt nur eine kleine Einbuchtung in dem Kabel welche man nach einer Trennung ganz einfach mit einem Stück Isolierband umwickeln kann.


Es gibt sie in verschiedenen Größen, welche sich nach dem Kabelquerschnitt richten.

Ich habe mal die gängigsten Größen mit ihren Nummern aufgelistet, wobei die komplett roten Teile eine Besonderheit darstellen. Einige Händler bieten diese unter der Nummer 604 (0,2 - 1 mm) an, was aber definitiv nicht richtig ist. Ein Kabel mit weniger als 1 mm wird von denen nicht durchbohrt sondern einfach zur Seite gedrückt. Die kleineren roten mit der grauen Kappe habe ich runter bis ca. 0,5 mm (dünnere Kabel findet man wohl kaum) getestet und sie waren absolut zuverlässig. Also fragt zur Sicherheit bei einer Online-Bestellung vorher nach welche wirklich verschickt werden.

Natürlich sind die Teile wiederverwendbar, also auch perfekt für Probeaufbauten geeignet. Andererseits können sie natürlich auch dauerhaft im Fahrzeug verbleiben. Einen kleinen Wermutstropfen gibt es dann aber leider doch, nämlich den Preis. Die 6er Packung kostet zwischen 9 und 10 Euro, also rund 1,50 Euro das Stück! Für größere Mengen gibt es auch "Familienpackungen", aber meist wird man ja nur wenige je Größe benötigen. Dennoch sind sie meines Erachtens jeden Cent wert

Bekommen tut man sie in Deutschland eigentlich nur online (z.B. beim Distributor für Europa http://www.profi-products.de/ ) oder in Motorrad-Läden wie z.B. Detlev Louis, Polo oder Hein Gericke.

BTW hat die Fa. Posi-Products noch diverse weitere Stromverbinder, Sicherungshalter etc. im Programm (siehe deren Website - Link oben), aber damit habe ich bisher keine Erfahrung.

Hi super Teile Damit kann man endlich mal eine vernünftige sichere Verbindung herstellen.

Super Matthias, genau das was ich brauche. Muss doch noch mein Verdeckmodul ins neue Cabrio einbauen und das ist genau die Lösung die ich brauche (für die - Leitung). War heute wegen Stromdieben unterwegs habe aber nicht das richtige gefunden. Dann werde ich mal Dienstag zu Polo fahren.

Wobei du bei Polo aufpassen musst. Die haben im Online-Katalog nur rote und blaue drin, wobei für rot auch die komplett roten (siehe meine Anmerkung) abgebildet sind. Wo man auf jeden Fall die rot-grauen bekommt ist Louis.

Welche würdest du mir raten wenn die beiden Kabel unterschiedliche Querschnitte haben (geschätzt beim Auto 2 - 2,5 mm, Modul 0,5 mm)?

Tolle Sache Matthias kann man für einige Sachen bestimmt gut verwenden. Andi könnte dazu auch mal was schreiben. Der braucht sowas ja am laufenden Meter.

Gruß Mark

Andi kommt aber wohl selbst mit der Familienpackung nur über ein Wochenende...

c3po hat geschrieben:Welche würdest du mir raten wenn die beiden Kabel unterschiedliche Querschnitte haben (geschätzt beim Auto 2 - 2,5 mm, Modul 0,5 mm)?

Maßgeblich ist immer der Querschnitt des anzuzapfenden Kabels, also würde ich in deinem Fall die Blauen nehmen. Das andere Kabel bekommt man immer dran, notfalls etwas länger abisolieren und einmal umknicken - das verdrillt sich.
Wobei ich in deinem Fall nicht an 0,5 mm glaube, es wird eher 1 mm sein.

cmddata2000 hat geschrieben:Andi kommt aber wohl selbst mit der Familienpackung nur über ein Wochenende...

Wobei man zumindest die Schwarzen nicht auf nüchternen Magen nehmen sollte

Oha Matthias!

Das ist mal wirklich ein sehr interessantes und innovatives Produkt! Gerade zu Zeiten CAN-Bus & Co.!

Klasse!

Das kommt natürlich auf den Benutzer und den Einsatzzweck an.

Für Matthias berufliche Einsatzzwecke ist es vollkommen i.O., oder für jemanden der mal eine Kleinigkeit nachrüsten möchte.
Ich würde das Ding nie im leben einbauen...an engen Stellen wie z.B. hinten im Sicherungskasten sind die einfach zu groß und sperrig.
Oder in einem Kabelbaum...

Ich bleibe da bei meiner bewährten Lötkolben-Methode...da wird sich nie ein Fehlerteufel einschleichen, weil sich mal was lockert oder durch eine Patina entsprechende Kontaktübergangswiderstände entstehen und dann sucht man wie ein Weltmeister den Fehler...

Aber 1000mal besser als die alten Abzweigverbinder sind die allemal
Bzw. könnte ich mir gut die Dinger zum Fehlersuchen oder "mal eben was ausprobieren" denken...da sie ja nur ein relativ kleines Loch hinterlassen, was man ja leicht wieder verschließen kann.

Sind die Verbinder eigentlich in irgendeiner Art gegen Feuchtigkeit geschützt?
Vlt. bringst du so ein Teil beim nächsten Stammtisch mal mit Matthias

Wenn ich einen Kabelbaum ausbaue (-n kann) würde ich sicher auch eher zum Lötkolben oder zur Crimpzange greifen. Aber meist kann man das ja gar nicht bzw. steht der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen.
Um irgendwo für einen Zusatzeinbau Strom zu bekommen habe ich in der Vergangenheit schon oft die herkömmlichen Stromdiebe benutzt und wenn die Verbindung einmal OK war haben sie mich auch nicht mehr im Stich gelassen - ähnlich würde ich auch hier verfahren. Auch bezüglich des Feuchtigkeitsschutzes (den haben die Posi Taps nicht mehr oder weniger als herkömmliche Stromdiebe) mache ich mir zumindest im Innenraum keine Gedanken. Wenn ich da solche Wassereinbrüche haben sollte, dass dies wichtig wird habe ich ganz andere Sorgen ...

ZZR-Sascha hat geschrieben:...an engen Stellen wie z.B. hinten im Sicherungskasten sind die einfach zu groß und sperrig.

Einspruch, euer Ehren! Rate mal, wo ich die in den letzten 2 Wochen überwiegend verbaut habe
Die kleinste Größe misst gerade mal ca. 25x7 mm, damit kommst du fast überall ran - auf jeden Fall eher als mit einem Lötkolben oder einer Zange.

Bitte nicht falsch verstehen, ich will keinesfalls versuchen dir deine Philosophie auszureden (würde ich auch gar nicht schaffen ), aber die Dinger sind wirklich sehr sicher und flexibel in der Anwendung.

ZZR-Sascha hat geschrieben:Vlt. bringst du so ein Teil beim nächsten Stammtisch mal mit Matthias

Selbstverständlich

Jungs wo kann man die Posi Tap günstig kaufen?

Zum Beispiel hier:
http://www.mtc-juelich.de/artikel.php?i ... OYEALw_wcB

ok. Danke für die Info

Bekommt man teilweise auch in den Polo-Motorradshops: https://www.polo-motorrad.de/de/catalog ... e&dir=desc