Audi-Cabrio-Freunde Forum

Guten Tag liebe Cabrio-Drivers,

ich suche gerade nach neuen Sommerreifen für meinen A4 mit folgender Grösse

235/35 R19 92W XL mit Felgenrippe
235/35 R19 92W XL mit Felgenhornschutz
235/35 R19 92W XL mit Felgenschutz
235/35 R19 92W XL mit Felgenschutz (MFS)
235/35 R19 92W XL mit Felgenschutzleiste (FSL)

Interessant sind die ganzen Zusätze
Felgenrippe
Felgenhornschutz
Felgenschutz
Felgenschutz (MFS)
Felgenschutzleiste (FSL)



Nachdem ich es leid bin, bei den kleinsten Bordsteinkontakten mit meinem alten Hankook V12 meine Felgen zu ruinieren, suche ich eben nach dem besten Felgeschutz

Mir ist ist schon klar, dass kein Felgenschutz der Welt bei härteren Anfahren eines Bordsteines schützt.

Daher die Bitte mal mal seitliche Bilder von eurem Reifen mit Felgenschutz einstellen - also so, dass man sieht wie weit der Felgeschutz über das Felgenhorn steht ?

Hi Markus

Kurz gesagt, es gibt keinen Felgenschutz der bei angemessen großen und dementsprechend flachen Reifen funktioniert.
Das einzige was funktioniert ist einen Max. breiten Reifen auf einem Min. schmalen Felge zu fahren.
Ich habe am liebsten Reifen ganz ohne Anfahrschutz.
In der Regel ist nämlich der Reifen dann ab der Kontaktstelle beschädigt, also eingerissen oder abgeschert.
Und die Felge ist auch angemackt.
Da ich pro Jahr so 20 Felgen repariere, seien es die von Freunden, Verwandten, NRW- Usern oder meine Eigenen, weiß ich um die Problematik.
Die Felge ist dann wieder schön und der Reifen ist unwiederbringlich,
zumindest optisch hinüber.
Kauf dir einfach die schwarzen runden, und achte bewusst auf entgegenspringende Bordsteine.

Ich sehe das wie Reiner. Es gibt keinen sinnvollen Felgenschutz außer deiner eigenen Aufmerksamkeit.
Wenn du überbreite Reifen draufmachst um Schäden zu verhindern sind deine Räder immer hässlich, ansonsten nur wenn du wirklich irgendwo gegenfährst

Es gibt zumindest einen kleinen Gummiwulst der das hinlegen der Räder toleriert... bei den Hankooks.. zumindest bei mir... liegt Felge direkt auf Asphalt oder Felge...
Da ist 0mm Überstand und das ist sprichwörtlich... Mist...
Auf dem A4 die Contis 5P hatten dagegen eine schöne Gummiwulst die ich aktuell vermisse

Wer legt denn seine Räder auf die Felge?
Oder meinst du "mit Auto"? OK, dann hast du aber größere Probleme

need4speed hat geschrieben:Wer legt denn seine Räder auf die Felge?

Ich
Die Räder werden bei mir im Keller immer hochgestapelt. Und wenn ich die zum Saubermachen oder Einwachsen auf eine - wenn auch weiche - Unterlage lege, ist mir das auch lieber, wenn das Rad auf den Reifen liegt und nicht auf dem Felgenrand.

Für sowas gibt's Felgenbäume...

Macht mal halblang... das sind Räder... keine Rohen Eier...
Meine Räder liegen aufeinandergestapelt in der Garagenecke... und dienen dann gleich noch als Regal als Ablage. Und diese gageligen Felgenbäume ist die letzte Erfindung

An so ne Spillerdinger hänge ich keine vier 20 Zoll Räder mit je 30kg

flowervall hat geschrieben:Ich

Aber J-Ü-R-G-E-N (dazu muss man sich jetzt eine einschlägige Bierwerbung mit einem Fußballtrainer vorstellen )

Im Ernst, zum putzen und wachsen liegen meine Räder auf einer weichen Decke und zum lagern auf einem Felgenbaum (ich habe sogar zwei davon )
Das ist die sinnvollste Erfindung seitdem Räder gelagert werden, da kann der Frankfurter Felgenschänder sagen was er will (warum gibt er hier eigentlich keinen Stinkefinger-Smiley?)



Aber ich glaube, wie entfernen uns vom eigentlichen Thema ...

Ich wollte auch nur eine Lanze für den Felgenschutz brechen. Ich nehme jedenfalls immer „mit“. Kein Allheilmittel, aber besser als nix.

J-Ü-R-G-E-N höre bei mir im Dienst übrigens auch ab und an

Frag mal nen Reifenhöker, wie der die Felgen einlagert - nix Felgenbaum

hm....beantwortet meinen Wunsch noch nicht sooo ganz...

a) Bilder
b) Was ist denn was bei den ganzen Unterschieden (Felgenrippe, Felgenhornschutz, Felgenschutz, Felgenschutzleiste)
M.E. gibt es da durchaus Unterschiede, daher wohl auch die unterschiedlichen Bezeichnungen...

Nein Markus,

Egal wie die Hersteller das nennen, es funktioniert nicht bei deiner Reifengröße.

Hallo Markus,
das Problem kenne ich nur zu gut.
Meine Radkombi 265/30 R20 Evo auf 9,5x20 ET21 ist geradezu dafür bestimmt das die Felge zuerst an den Bordstein gelangt
Eine Lösung könnte doch diese sein.
Sagt mir Optisch aber garnicht zu.
Das Problem ist nicht das Hinterrad (Absenkbarer Außenspiegel vorhanden) sonder das rechte Vorderrad beim nach vorne fahren.
Eine kleine (Rückfahrkamera) im Radhaus vorne würde eine perfekte Ausgangsbasis bringen.
Kosten würden sich doch nach zweimaligen Bordsteinkontakt rechnen.

Genau....Fühler...das isses

@Raijada: schade.. ...aber die Felge ist ja gar nicht sooo breit 8x19....