Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

mich interessiert mal eine grundsätzliche Frage bzgl. dem Wechsel einer Innenausstattung insb. dem Sitzwechsel. Was muss man alles beachten und was ist alles nötig? Insb. da Sitze beim großem Marktplatz grundsätzlich ohne Airbags verkauft werden, kann man die aus den alten Sitzen übernehmen? Kommt es auf die Sitze an? (das grundsätzlich nur geschultes Personal an Airbags arbeiten durchführen ist mir auch bekannt)
Was würde passieren, wenn aktuell ein Nackenfön verbaut ist aber später S-Sitze verbaut würden? Kann man das dann umcodieren ?,viele Fragen ich weiß , jedoch haben sicher Einige schon einmal so etwas gemacht und Erfahrung in dem Bereich.

Hier mal zwei Beispiele :
1. Komplettledersitze mit Nackenfön : https://www.ebay.de/itm/372072459630?ss ... Track=true
2. S-Sitze : https://www.ebay.de/itm/Audi-A5-S5-RS5- ... 0005.m1851

meine aktuelle Konfi ist Teilledersitze (Sline) mit Nackenfön + Sline Innenausstattung

Hi Redthunder,

ich habe leider keine Antwort oder Lösung für dich, könnte aber bald evtl. selbiges Problem/Fragen haben. In einem anderen Thread gehts bei mir ja grad im die A4 B6/B7 suche...
Da du unweit von mir weg wohnst, hast du eine Adresse wo du Umbauarbeiten an Airbags durchführen lassen würdest?

Sollte ich mir den aktuell favourisierten B6 mit anisgelben Ledersitzen kaufen, werde ich über einen Wechsel auf dunkle Ledersitze nachdenken. Eine Option über die ich nachdenke, wäre, dass ich mir gebrauchte Sitze kaufe, diese evtl. aufbereiten lasse und vom Profi die Airbag Einheiten aus dem aktuell verbauten tauschen lassen. Da das Fahrzeug als Saisonfahrzeug genutzt werden soll, würde ich es über den nächsten Winter machen und die Sitze selbst ausbauen/einbauen und sie einzeln zum Profi bringen. Der Aus-/Einbau dürfte meines Wissens Airbagtechnisch keine großen Komplikationen bringen, oder? Bitte korrigiert mich, falls ich falsch liege.

Grüße

Schmiddi

Karsten umbauen kann man alles, auscodieren ist natürlich leichter als Leitungen nachziehen

Die Sitzsteuergeräte haben allerdings auch Komponentenschutz welcher von Audi wieder aufgehoben werden muss.

Beim Umbau von elektrischen Sitzen auf S-Sitze muss die Codierung geändert werden, da die S-Sitze keine elektrische Kopfstütze haben.

Auch ein Umbau von mechanischen auf elektrische Sitze ist machbar, dort müssen aber einige Leitungen gezogen werden, teilweise gibt es fertige Kabelsätze zum nachrüsten, aber es bleibt ein recht großer Aufwand.

Andi hat an Mikes A4 Sitzmemory nachgerüstet ich höre ihn heute noch fluchen : Zwei Weibchen, Dose auf Dose klappert (Insider)

Wagi78 hat geschrieben:Zwei Weibchen, Dose auf Dose klappert (Insider)

Ach ja, die lesbische Kabelverbindung , das war schon ein sehr blöder Fehler. ansonsten ging die Nachrüstung ja gut, war aber viel Aufwand.

Zum A5:

Wenn zuvor mechanische Sitze verbaut waren, müssen ausreichende Kabel für die Stromversorgung nachgerüstet werden. Zumindest ein 2,5mm2 Kabel für die Stromversorgung. Masse dürfte schon ausreichend dimensioniert liegen, da der Nackenföhn vorhanden ist.

Damit die easy-entry Funktion (verfahren der Sitze mit der oberen Taste an der Lehne) richtig funktioniert, müssen möglicherweise noch die CAN-Bus Leitungen nachgerüstet werden, Grund: die Funktion benötigt zwingend die Info ob die Türen geöffnet oder gechlossen sind da die Verstellung bei geschlossener Tür gesperrt ist. Kann aber sein dass da wegen des Nackenföhns schon was liegt, ich schau das später noch nach.

Soll auch Memory nachgerüstet werden, so muss noch eine Leitung in die Fahrertür gezogen werden. die Sitzsteuergeräte sind beim 8F immer "memory-fähig", es lässt sich entweder codieren als "nur über Schlüssel" oder aber voll nachrüsten (Schalter, Blende und kleiner Kabelsatz nötig), allerdings dann nur für die Sitze, für die Spiegel sind andere Spiegelaufnahmen/Verstellmotoren nötig. Am Nackenföhn ändert sich nix, wenn der vorher drin war, funktioniert er auch mit den neuen Sitzen.

Bei den S-Sitzen fällt der Nackenföhn allerdings weg. Die Kopfstützen müssen bei diesen Sitzen nur rauscodiert werden wenn man memory mit nachrüstet, eben weil bei den S-Sitzen kein Verstellmotor für Kopfstützen verbaut ist.

Machbar ist das alles, ich hab auch die entsprechenden Schaltpläne.

Wagi78 hat geschrieben:Die Sitzsteuergeräte haben allerdings auch Komponentenschutz welcher von Audi wieder aufgehoben werden muss.

Sicher? Ich meine, da ist kein Komp.-Schutz drauf.

Für mich waren die S-Sitze ein No-Go, weil ich bereits nach ein paar Minuten Sitzen in Jörns RS5 gemerkt habe, wie der untere Rand der Kopfstütze auf einen Nackenwirbel drückt.
Da Du ja noch ein wenig länger bist, würde ich da an deiner Stelle erst einmal ausgiebig probesitzen.

Ja leider haben die Steuergeräte Komponentenschutz, ein Bekannter von mir hat die S-Sitze im A5 nachgerüstet und ich habe sie codiert, dort war der Komponentenschutz aktiv.

Er hat auch vom MMI 2G auf das 3G + umbauen lassen durch Audiamant, der hat auch den Komponentenschutz aufgehoben.

Durch den Komponentenschutz funktionierte die Memoryfunktion nicht, was noch weiß ich nicht mehr.

Hätte nicht gedacht, das selbst die Sitzsteuergeräte den blöden Komponentenschutz haben

cmddata2000 hat geschrieben:Für mich waren die S-Sitze ein No-Go, weil ich bereits nach ein paar Minuten Sitzen in Jörns RS5 gemerkt habe, wie der untere Rand der Kopfstütze auf einen Nackenwirbel drückt.
Da Du ja noch ein wenig länger bist, würde ich da an deiner Stelle erst einmal ausgiebig probesitzen.

Passen perfekt bei 1.96m Körperlänge! Ich liebe die Sitze.... vorallem der Optik allein schon

Andre hat geschrieben:Ich liebe die Sitze.... vorallem der Optik allein schon

Nun ja, Geschmacksache - ich mag sie gar nicht, auch optisch nicht und finde sie auch nicht besonders bequem.

Aber das ist hier ja egal, geht ja um die unterschiedlichen Vorgehensweisen beim Austausch. Und das heißt in Karstens Fall dass der Nackenföhn entfällt.

Vielen Dank euch alle zunächst,
ist eig. Serienmäßig bei einer Exclusivausstattung z.B. bei der braunen, auch das Amaturenbrett ect. andersfarbig oder bleibt das in schwarz gehalten? Könnte mir das braun gut in meinem Weißen vorstellen
Den Schaltknauf würde ich vermutlich aber nicht umbauen wollen, wenn nur den Schaltsack. Auch mein Lenkrad würde ich behalten und wenn ggf. an der abgeflachten Stelle mit dem Leder beziehen lassen, damit alles stimmig wäre.

Redthunder hat geschrieben:ist eig. Serienmäßig bei einer Exclusivausstattung z.B. bei der braunen, auch das Amaturenbrett ect. andersfarbig

Das kann, aber muss nicht, bei Audi exclusiv hat man viele Optionen. Meist sind aber die Einlagen in Tür- und Seitenverkleidung in der gleichen Farbe.

Beispiel braune Innenausstattung:

Igitt, das sieht ja aus wie Lind Schokolade mit weißer Schokoladennaht.
Ein Farbton in Terracotta (hatte der Audi TT mal) würde zu Weiß passen.
Bei uns gab es komplette Lederhäute in Terracotta zum Verkauf. Stück für 50€.
Das wäre sehr Individuell

Die Mischung ist wirklich....ähhh..... naja.

Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden, für mich......

Aber schöne Felgen hata

Vielen Dank für die Bilder,
so sieht es wirklich suboptimal aus. Das Lenkrad geht mal gar nicht. Jedoch beißt sich dort auch der graue Teppich mit dem braunen Leder.....