Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bin ich auch gefahren auf dem A4 mit Contis 5P... da war ausreichende Wulz über dem Felgenhorn

Ich hab' sowas zufällig auf dem C. Da müßten die sich schon ganz schön breit ziehen, dass da gar kein Schutz mehr wäre. Glaub schon, dass das für ganz leichte Berührungen hilft. Mehr erwarte ich nicht davon. Aber das ist ja genau das worauf Markus wohl raus will.

Ja...genau...leichte Berührungen soll der Felgenschutz auffangen können....wenn ich mit 15 km auf den Bordstein rumpse, dann ist klar das die Felge hin is

Da gibt es nix... außer Ballonreifen.....

igitt...Ballonreifen....Ich mach die Tage mal a paar Fotos noch beim Audi Händler...

Ich fahre aufunseren beiden Gölfen 8x19 mit 235/35 19 Conti CSC 5 bzw. 6. Beide Reifen sind rund 3 mm breiter als die Felge. Sie schützen die Frlge effektiv beim sehr vorsichtigen Einpaken und darum geht es. Ein freiliegender Felgenrand würde für mich bei einem Daily gar nicht gehen.


Auch auf dem RS4 fahre ich CSC5 in einer Variante ohne Traglastindex. Die haben einen sehr ausgeprägten Felgenschutz, was mir aufgrund der hochglanzverdichteten und klargepulverten Felgen sehr wichtig ist.

Erfahrungsgemäß bauen auch Michelin Pilot Sport sehr breit.

Topp...genau auf solche Erfahrungsberichte bin ich angewiesen...wie gesagt Fotos folgen die Tage noch

hallo also im moment habe noch die good year Eagle F1 drauf asymetric 2 die asymetric 3 haben weniger wulst

Übrigens habe ich vor Jahren schon mal einen ähnlichen thread angestoßen.
Dort ging es darum, welches Reifenfabrikat eher breit oder welches eher schmal baut.
Ging da zwar nicht um den nicht funktionierende Felgenschutz, sondern darum welche Reifen man für knappe montagegegebenheiten verwenden kann.
Aber dort hat leider niemand mitgemacht.

@Rainer: Danke für das Bild...ja, vielleicht sollten wir hier einfach ein paar Bilder zusammentragen..am besten mit Felgengrösse /Reifengrösse) bei dir ist das ne 8x18
@Reiner: Ja, das ist natürlich auch ein Kriterium, wie breit der Reifen baut...je breiter desto mehr Felgenschutz irgendwann...

PS: Meine Bilder sind wg. Couch-Faulheit sozuagen noch beim Händlier

So...heute war ich mal beim Audi-Händler....bei der RS3-Limo war der folgende Reifen drauf:

Pirelli Nero GT 235/35 R19 auf 8x19 --> was für ein Monster-Felgenschutz





Wenn ich jetzt noch die sog. EAN-Nr. wüsste...--> dann wäre die Bestellung schon raus

Weiss jemand wo die EAN-Nr. steht am Reifen (Innenseite?)

Hi Markus,

also schön ist was anderes......

Ich hatte mal auf dem SL nen Bridgestone Potenza S001 in 19" drauf.
Der Kantenschutz war auch gut, Bilder habe ich aber leider keine....
Die waren wieder so schnell runter....

Viele Grüße
Klaus

Hi Klaus, du wirst lachen...das fällt gar ned so auf....wenn man normal seitlich auf die RS3-Limo draufschaut...bzw. einfach davorsteht.

Das fällt nur auf, wenn du genau danach suchst bzw. es weisst und natürlich kommt es auf den Fotos irgendwie nochmals krasser rüber
Aber die Felge bzw. Felgenhorn ist vollumfänglich geschützt...da musst schon gescheit an den Bordstein rumpsen, damit da was an der Felge kaputt geht

Bridgestone Potenza S001 hab ich ...der ist hier auf ner 9x19 ET33 montiert...der zieht sich natürlich noch a bisserl mehr..als auf 8x19...und damit ist der nicht so
MONSTER wie der Pirelli auf der 8x19, aber der Pirelli Felgenschutz ist definitiv nochmals grösser als der vom Potenza

Servus Markus,

ich werde es ja dann mal mit Sicherheit bei Dir begutachten können.
Dann schau mer weiter....

Viele Grüße
Klaus

Wenn ich mich dafür entscheide, ja...sicherlich
Muss das nur noch mit der EAN-Nr. klären...ned dass ich dann nen Pirelli OHNE Felgeschutz bestelle...