Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

ich habe mal eine Frage an die Spezialisten hier, lohnt es sich zu dem VCDS auch ein VCP zuzulegen? Was ist der Mehrwert gegenüber VCDS? Lese immer mehr davon das VCDS insb. bei neueren Fahrzeugen teilweise nicht mehr in alle Steuergeräte kommt ect. ?! Mom. wird das Dongle für 319,- Euro angeboten. Jedoch gibt es auch noch VCP+K - VCP V2.0 K-Line inkl. VIM Manager ect. die bis 500 Euro kosten!?

ich vermute das VCP an Bedeutung gewinnen wird....weil wie du schon sagst immer mehr Funktion über VCDS nicht mehr zu codieren gehen......

Also ich würde wenn dann mit K Line bestellen damit man auch noch bspw. am B6 was machen könnte.

Denke auch darüber nach das mal zu bestellen. Vor allem der Loginfinder klingt seeehr interessant :)

Ich hab VCP ist aber was die Dokumentation angeht gewöhnungsbedürftig. Bei VCDS ist alles viel besser Dokumentiert. Ganz nett ist auch die Möglichkeit bestimmte Codierarbeit vollautomatisch laufen zu lassen. Wird man allerdings als "Hobbyanwender" seltener brauchen. Allerdings zum flashen von Steuergeräten schon ganz nett. Manche Sachen wie z. B. die Verbauliste bearbeiten ist aber im Gegensatz zu VCDS echt schei**e. Hab mich aber mittlerweile an einige Sachen gewöhnt sodass ich ganz gut klar komme. Würde es aber wenn ich VCDS hätte nicht dazunehmen.

Codieren wird mit VCDS in Zukunft auch noch gehen. Was VCDS nicht unterstützt ist das parametrieren bzw. flashen von Steuergeräten. Das ist aber für Hobbyanwender deutlich heikler - man muss wissen was man tut auch wenn die OCF (one-click-funktion) einige Dinge (z.T. kostenpflichtig) vereinfacht.

Auf lange Sicht werde ich mir aber ein VCP zulegen, möglicherweise mich sogar mit ODIS beschäftigen. Zumal die neuen VCDS-Interfaces teuer geworden sind und ich diese Beschränkung auf 3 oder 10 Fahrgestellnummern "beschränkt" finde . Für Uneingeschränkte Nutzung darf man dann noch gut 200€ drauflegen, typische Ami-Geschäftspraxis .

Zumal die neuen VCDS-Interfaces teuer geworden sind und ich diese Beschränkung auf 3 oder 10 Fahrgestellnummern "beschränkt" finde . Für Uneingeschränkte Nutzung darf man dann noch gut 200€ drauflegen, typische Ami-Geschäftspraxis

Watt?
Das gilt aber nur für die neue Generation, oder?
Oder kommt da beim nächsten Update eine Überraschung?

Gilt für die neue Generation, HEX-NET bzw HEX-V2. Das alte Interface HEX+CAN ist z.B. bei PCI-Tuning nur noch gebraucht ab 299€ zu bekommen: https://shop.pci-diagnosetechnik.de/VCD ... efurbished.

Ist bei VCP eigentlich eine monatliche Gebühr oder ähnliches zu bezahlen, oder wie bei VCDS kaufen und fertig.
Ich meine da sowas gehört zu haben.

Die Softwareupdates sind nach einem Jahr kostenpflichtig, für ein weiteres Jahr kostet es 69€. Man muss aber nicht zwangsläufig updaten, man kann mit der vorhanden Version weitermachen. Ich würde z.B. nur dann ein weiteres Jahr kaufen wenn ich die zusätzlichen Funktionen auch wirklich brauche, z.B. bei Fahrzeugwechsel.

andi1103 hat geschrieben:Gilt für die neue Generation, HEX-NET bzw HEX-V2. Das alte Interface HEX+CAN ist z.B. bei PCI-Tuning nur noch gebraucht ab 299€ zu bekommen: https://shop.pci-diagnosetechnik.de/VCD ... efurbished.

Die bieten zwar ein Upgrade an wenn du dein VCDS zurück gibst (Altlizenzen), jedoch würde ich dann wohl lieber mein VCDS privat verkaufen, als dort nur 50 Euro Rabatt ( zu dem nur mit Nachweis der Originalrechnung) zu bekommen.
Das neue Ross-Tech® HEX-V2® Basiskit Professional Version (unbegrenzte Fin) kostet dort 499,- Euro bzw. 484,- ohne Koffer. Wenn ich dann noch ca. 200-250 Euro für mein altes VCDS bekäme, wäre ich für 300 mehr wieder auf dem neusten Stand, könnte jedoch nicht den Funktionsumfang genießen den VCP kann. Wobei ich glaube das ich nie Steuergeräte flashen würde, da hätte ich zu viel Schiss das etwas schief geht Wobei wenn man die Preis-Leistung vergleicht, würde sich das VCP als Ergänzung zum VCDS wohl eher lohnen. Einzig die von Andi schon angesprochene Updatepolitik nervt sowie die Aufpreispolitik nervt gewaltig:
VIM (Video in Motion) für Discover Pro und MMI-MQB - Kauf des Zusatzmodules erforderlich
ECU-Flash-Funktion (EDC16 + Simos PCR 2.1) - Kauf des Zusatzmodules erforderlich
ESP MK60EC1 offline Programmierung - Kauf des Zusatzmodules erforderlich
Bei dem vollen Funktionsumfang bist du bald 750-800 Euro los

Du wirst auch in Zukunft noch lange mit dem VCDS das codieren können, was eben in den Steuergeräten über die Codierung/lange Codierung und die APK´s geht. Funktionen, die dort herausgenommen werden gehen dann mit VCDS nicht mehr und müssten mit VCP "freigeschaltet" werden - und eben diese Freischaltung ist dann ein größerer Eingriff in die Stg-Firmware, entweder durch Parametrieren oder überschreiben/flashen.

Wobei auch damit evtl. irgendwann Schluss ist weil der VW-Konzern jetzt schon einiges über sein "SWaP" (Software als Produkt) System macht. Dann wird man zwingend die entsprechende Software+Aktivierungszertifikat kaufen müssen. Ist aktuell schon beim Golf 7 so wenn man für das große Navi die Sprachbedienung nachrüsten möchte. Auch eine Tempomat-Nachrüstung am TT8S und am neuen A5 B9 ist nicht mehr so einfach mit VCDS/VCP zu machen.

In ein paar Jahren ist wohl mit Nachrüstungen in der Form wie wir sie jetzt kennen ganz Schluß - leider.

Ja Tempomat im TT 8S geht nicht, haben wir letzten Monat vergeblich versucht.

Audi sollte das aber hinbekommen haben, oder?

Beim B9 braucht man dazu genau das hier erwähnte Freischaltdokument: https://shops.audi.com/de_DE/web/zubeho ... S:Category