Audi-Cabrio-Freunde Forum

@Karsten: Danke für den Rechner! Der ist echt interessant.
Leider sagt er mir nicht, was genehmigt wird und vor allem, was noch gut aussieht
Zum experimentieren perfekt.

Hab Die BBS Calito auch mal moniert

Taschenuhr hat geschrieben:@Karsten: Danke für den Rechner! Der ist echt interessant.
Leider sagt er mir nicht, was genehmigt wird und vor allem, was noch gut aussieht
Zum experimentieren perfekt.

Immer geht 8x18 ET43 mit 235/40 mit 10er , 12 er , 15er Spurplatten an der HA
Was mit den 15 er Platten nicht mehr geht ist glaube ich die Calito Felge, weil die nur ne ET40 hat...BTW

Taschenuhr hat geschrieben:Welche meinst Du?
Die DTM Edition oder die Cabrio Speichenfelgen?

Die Callito

Hallo,

hier ist was vorwärts gegangen. Der Reiner und die Regierung haben's entschieden
Nachdem ich mich einfach nicht entscheiden konnte zwischen den Optionen Felgen lassen, DTM Edition Felgen oder BBS Calito habe ich die Fakes nochmal meiner Regierung gezeigt. Klare Aussage: "Die haben was" - gemeint waren die Calito.
Selbst fand ich die erst gar nicht so spannend, hatte mich nur über die Cabrio-Teilenummer gewundert. Aber auf dem Bild das Markus gepostet hat sehen sie nicht schlecht aus.
Nun habe ich die Dinger und sie sehen erst mal gut aus. Meine Befürchtung, dass sie zu weit nach außen gewölbt, also konvex aussehen, hat sich überhaupt nicht bewahrheitet.


Leider plagen mich nun Zweifel. Es sieht alles original aus. Ein Zettel vom Zubehörlieferanten Votex, die ABE, Verpackung.

Auch drei der Felgen sehen ordentlich aus. Bei einer ist der Klarlack von Korrosion unterwandert.
Stutzig gemacht hat mich dann aber die unterschiedliche Ausführung der Prägung auf der Rückseite. Bei einer Felge schlecht lesbar, bei der anderen aber klar und deutlich:



Dann habe ich mal die Waage geholt. 13,2 kg! Mit einer anderen (Feder)Wage das gleiche Ergebnis.
Eigentlich sollten die nur gut 10kg wiegen:
https://www.online-teile.com/volkswagen-ersatzteile/8H0071498666_Lmf8018-Cali.html

Wie kann es zu dieser Abweichung kommen? Bin ich einem asiatischen Nachbau aufgesessen?

Keine Angst, das sind originale OEM Audi Felgen von BBS.
Das Gewicht ist so in Ordnung, es gibt wenige Felgen die in 18/19“ ca. 10 Kg wiegen.
Der optische Unterschied in der inneren Prägung wird damit zusammenhängen dass die Felgen nicht alle aus einer Charge kommen.
Klarlackunterwanderungen sollten es bei neuen Felgen eigentlich nicht geben, aber je nachdem wo die gelagert wurden kann das schon passieren.
Welches Produktionsdatum steht in den Felgen?

Danke Reiner!
Das ist schon mal etwas beruhigend. Auf das Produktionsdatum hätte ich natürlich auch gleich schauen können.


Leider auch das verwirrend. Bin ich richtig, die Prägungen zwischen den Auflageflächen?
Demnach wären die beiden linken im Feld 'tr' mit 12 mit Strich drüber aus 2012. Aber müßte da nicht auch ein Monat dabei sein? Im Feld mit 'wt' ist bei diesen beiden etwas schwer noch 13 zu entziffern.
Bei der dritten Felge wurde einmal überprägt. Trotzdem einigermaßen deutlich 'BB'. Das Feld 'wt' ist hier leer.
Die letzte Felge ist mit 12 (ohne Strich) und 'BB' auch seltsam. Im Feld 'wt' steht gut leserlich 15. Die Hohlräume zwischen den Auflageflächen sind hier ganz anders.

Die Felge mit der insgesamt schlecht lesbaren Prägung ist die dritte. Aus der gleichen Charge sind wohl nur die beiden Linken.
Die rechte Felge ist die mit der Unterwanderung.

Oder habe ich ganz falsch geschaut? Verbirgt sich das Produktionsdatum hierin?

Das ist bei keiner Felge zu erkennen. Das hier ist noch mit Abstand bestes Beispiel.

Den Verkäufer habe ich zur Klarlack-Unterwanderung am Freitag Vormittag kontaktiert. Bis jetzt Schweigen. Hoffentlich wird das noch

Hierzu gab es inzwischen einen sehr netten Anruf. Die unterwanderte Felge wird getauscht.

Na siehste, geht doch.
Wenn das der von EbayK ist, hat der eh noch welche.

Hallo, ich habe mir die gleichen Felgen in Gifhorn geholt. Jetzt wollte ich Reifen
aufziehen lassen. Da sagte man mir, das die beigelegten Ventile nicht passen.
Es müssen andere original von BBS besorgt werden. Diese würden ca. 10 € pro
Ventil kosten. Kann das sein

Es gibt tatsächlich spezielle Ventile von BBS
Ich hatte mal auf den Porsche Classics welche die einen Adapter benötigten.
Dieser wurde eingeschraubt um die Luft nachzufüllen.
Sieht ohne den Adapter fast genau so aus wie die verbauten Titanschrauben.
In meinen RS 861 hatte ich normale kurze Metallventile.
Würde mich schwer wundern wenn die nicht passen sollten, ist genormt.

Meine werden voraussichtlich diese Woche montiert oder sind es schon. Die Reifen liegen zumindest schon beim Händler.
Ich werde berichten.
Jedenfalls sieht es schon so aus, als wenn die Ventile passen würden. Würde mich auch sehr wundern, wenn BBS die falschen Ventile beilegt.

Dann muß ich leider den ganzen Spaß in Einzelabnahme eintragen lassen. Oder die Spurplatten entfernen, dann wäre die ABE gültig.
Vermutlich werde ich die Spurplatten aber etwas dünner auslegen. Das muß ich mir dann erst mal anschauen wenn das Cab aus dem Winterschlaf kommt.

Bin gespannt, ob alles so funktioniert. Aber was soll ich machen, wenn der Reifenhändler
( und es ist ein renommierter Händler ) sagt, es geht so nicht

Entweder du gehst zu einem anderen oder investierst 40€ bei ihm.
Ich glaube das aber immer noch nicht.
Die Bauart der Felge ist ja ähnlich der RS 861!

Hallo Bernd,
ich plane heute mal nachzufragen und sie ggf. abzuholen. Dann wissen wir mehr.
Kann aber gut sein, dass sie noch nicht fertig sind. Er weiß ja auch, dass ich mit den alten Reifen noch fahren kann und dass ich bei schlechem Wetter das Cab eingemottet lasse.