Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bei Supersport vor Ort inklusive Eintragung

donic4 hat geschrieben:Ja, ich weiß nur noch nicht recht wegen der Tiefe. Mir wurde gesagt, dass sie noch Federwegsbegrenzer einbauen (falls ich sehr tief will). Allerdings habe ich über die Dinger bisher wenig gutes gelesen.

Federwegsbegrenzer sind im 8H die Dome, wo die Querlenker oben anschlagen

so tief solls dann doch nicht werden

denke werden so um die 40 mm wenn da noch alles passt, falls möglich noch ein bisschen mehr

da bin ich mal gespannt
auf News und Bilder
Hast du übers Forum bestellt??
gruss Rainer

ne über den Werkstattleiter direkt. Mit ihm hatte ich jetzt schon öfters zutun wegen der AGA und der ist super korrekt

Ich seh den ja am Mittwoch, dann kann ich dir mal seine Handynummer geben :-)

ich frage übers Forum da wir doch da wohl Rabatt bekommen

Fahrwerk wird grade verbaut, ich berichte dann

Bin mal gespannt, hab gesagt Funktion soll vor Optik kommen

ui super
kannst ja mal ne PN senden was du gezahlt hast

So alles fertig (ja das Auto ist sau dreckig )

Allerdings meinten die es wohl etwas zu gut, vorne ist es jetzt fast 60 mm tiefer und hinten so um die 45

Leider ist der TÜV Termin bei Supersport erst nächste Woche, das ist ein bisschen doof. Gestern kam der Prüfer wohl nicht oder so. Die Höhe kriege ich so wohl 100% eingetragen und auf der Rückfahrt schliff auch nichts allerdings werde ich hinten es so lassen bzw. 5 mm tiefer drehen und vorne auf jedenfall etwas höher. Ich mag die Keilform eigentlich nicht so. Denke vorne so 1 cm

Ansonsten ist das Fahrwerk auf jedenfall angenehmer als das originale Sline FW

Schaut super aus

Ich persönlich würds vorn so lassen und hinten noch mitm Radkasten abschließen lassen.

Gruß
Florian

Hi ja schaut gut aus: schliesse mich da an Vorne ein wenig hoch und hinten runter
gruss Rainer

Ich find die Optik vorne auch Mega

aaaaaber



ich krieg da nichtmal ein Finger zwischen

hab jetzt mal gemessen, vorne sind es ca. 290 mm und hinten 315 mm von dem Anfang der Radnarbe zum Kotflügel (hoffe man misst das so )

Die "Radnarbe" hat nichts mit der Narbe zu tun, es muss Nabe heißen.
Hier wird in der Regel auf den Abstand Nabenmitte bis Kotflügelkante, bez. Seitenteilkante, Bezug genommen.

Ey da fehlen ja die Nabenkappen

Bevor du jetzt etliche Male anfängst hoch und runter zu drehen würde ich erst mal was fahren mit dem Bock.

Denke mal das er sich noch gut setzten wird, würde ihn erst kurz vorm TÜV Termin auf deine gewünschte Höhe schrauben.

Soweit sieht er ganz gut aus

Jambo48 hat geschrieben:Die "Radnarbe" hat nichts mit der Narbe zu tun, es muss Nabe heißen.
Hier wird in der Regel auf den Abstand Nabenmitte bis Kotflügelkante, bez. Seitenteilkante, Bezug genommen.

okay wieder was dazu gelernt

also die Schraube im Kotflügel muss auf jedenfall weg, sind gefühlte 5 mm zwischen Schraube und Reifen



ich dreh da eh nicht rum, Supersport ist ja um die Ecke und die drehen nächste Woche dann wie gesagt vorne etwas höher. Dann soll sich das ganze setzen und zur Not wird nochmal dran rum gespielt

Die Nabenkappen habe ich alle rumliegen, hab nur meine Felgen aufbereitet und deswegen waren die teilweise ab