Audi-Cabrio-Freunde Forum

donic4 hat geschrieben:Ich find die Optik vorne auch Mega

aaaaaber

IMG_4852.JPG

ich krieg da nichtmal ein Finger zwischen

hab jetzt mal gemessen, vorne sind es ca. 290 mm und hinten 315 mm von dem Anfang der Radnarbe zum Kotflügel (hoffe man misst das so )

S
Der ist doch wie ein Bus! 290 an der VA koennen nicht sein....da wäre fast die 19er Felge bündig wie bei mir und die Querlenker würden häufig anschlagen


Dreh ihn hinten tiefer!

Kannst du einigen Screenshot vom Gutachten mal posten, reicht nur das, wo die Federn aufgelistet sind (Windungen etc)

mach ich die Woche

Ja danke.

Wie ist es so? Eingefedert mittlerweile? Stelle mal ein Bild ein wenn du die endgültige Fahrhöhe eingestellt hast. Hinten zu verstellen ist unfassbar blöde beim 8h, muss auf die Bühne und Schrsube zu lösen. Vorne ist nie ein Thema.

Gefällt mir echt gut mit den Felgen

Was hast du alles in einem gezahlt wenn ich fragen darf? Ist ja eine Sonderabnahme wg. der Felgen :-)

danke

morgen gehts zum verstellen schnell zu Supersport, vorne wird's aber denke ich mehr als 1 cm höher. Wenn ich durch diese "Regenrinnen" auf Parkplätzen rüber fahre schleift es schon

Ansonsten ist das Fahrwerk auf jedenfall besser als das originale Sline und liegt gut auf der Straße. Wenn jetzt noch die Höhe stimmt, bin ich zufrieden

wo schleift es bei dir? Bei mir aktuell nirgends, hab auch sehr schmale Reifen und 8,5x19 ET43...

mess aber nochmal bei Zeiten, obere Kotflügelkante bis Mitte des Rades [Mitte Radnabe]

Lennart hat 9J und ET33 - das ist schon eine etwas andere Nummer.

Steht ja auch in der Signatur, sry....

Lennart, alles geklappt?

sorry, dass ich mich noch nicht gemeldet hab. Wollte ein Fazit schreiben wenn alles fertig ist.

Die Eintragung ist immer noch nicht übern Tisch, was mich jetzt langsam etwas nervt. Zum Glück habe ich das Auto die letzten Tage kaum bewegen müssen. Ich werd heute nochmal anrufen. Ansonsten bin ich mit dem Fahrverhalten zufrieden, hab die Höhe allerdings nochmal deutlich anpassen müssen.

Vorne hab ich insgesamt gute 2 cm hoch drehen müssen.
Aktuell:
Vorne 328mm
Hinten 332 mm

Federn sollen sich wohl noch etwas setzen, so dass ich dann bei guten 325 und 330 mm landen werde. (ist laut Gutachten auch das Maximum an Tiefe 325 mm).

Jedoch muss ich mir noch solche Federschläuche besorgen, da die Federn beim rangieren ab und zu knacken.

Insgesamt bin ich für den preis zufrieden, nur das mit der Eintragung ist halt etwas doof, was man natürlich auch selber erledigen kann und somit nicht so lange dauern sollte

Das Foto von den Windungen schick ich dir sobald mein Auto wieder da ist :-) steht grade bei Audi zum Service (Teilgutachten liegt im Auto )

hallo das mit der Eintragung ist ja blöd
und es knackt an den Federn? da bin ich mal auf das endergebnis Gespannt und viel Glück das es bald klappt mit der Eintragung
gruss Rainer

Hauptsache hinter dir! Federschläuche sind eine Lösung, aber leider nicht auf dauer, da schon enorme Kräfte die Reibung bewirkt. Aber ein Versuch ist es Wert! Poste mal ein Bild :-) das ist auch wichtig :-)

Bild von der aktuellen Tiefe oder dem eingebauten Fahrwerk ?

Bild von dir

So jetzt kommt das Fazit



Ist natürlich deutlich höher als auf dem ersten Foto aber ging nicht anders. Mit den 9x19 et 33 kann man leider nicht wirklich tief fahren aber reicht für mich aus

Eintragung ist jetzt auch endlich mal durch. Positiv ist zu sagen, dass der preis wirklich unschlagbar war, vor allem die Eintragung und der Kontakt mit Mario (Supersport) wirklich top ist.

aaaaaber, mein Auto war ja vor kurzem bei Audi zum Service und die haben mir mit geteilt, dass praktisch alle Querlenker vorne fertig sind und die Koppelstangen hinten Spiel haben. Ne kurze Mitteilung darüber nach dem Fahrwerkseinbau wäre ganz cool gewesen.

Zudem sind die Querlenker wohl alle "verspannt" (hab den genauen Wortlaut vom Audimeister nicht mehr im Kopf), was laut ihm vom Fahrwerkseinbau kommt. Denke mal die wurden nicht in eingefedertem Zustand festgezogen . Zusätzlich ist hinten links ein Bolzen falsch rum eingebaut

Ich war die letzte Wochen zu oft bei Supersport, als dass ich da erneut Lust habe wieder hinzufahren. Die Querlenker vorne will ich sowieso alle tauschen und den Bolzen werde ich dann wohl beim Koppelstangeneinbau neu einbauen.

Zuletzt hat der Tüv einige mm zu hoch eingetragen, keine Ahnung wie das passiert ist. Mir wurde gesagt, dass würde nichts machen da es bei Gewindefahrwerken eh immer ca. 1 cm Toleranz gibt.

Also naja, wenn jetzt meine Querlenker neu sind ist alles top aber war schon viel Huddelei.