Audi-Cabrio-Freunde Forum

2fast4you hat geschrieben:Hallo Ralf,
ich habe ja das Vorgängermodell aber jetzt die KW Gewindefedern drinne.
Bereifung 265/30 R20 auf 9,5 Zoll.
Was soll ich sagen, ich bin sehr zufrieden.
Bei hohen Geschwindigkeiten gute Spurtreue und Feedback in der Lenkung.
Spurrillen kein Unterschied zu vorher merkbar.
Im Comfort Modus ausreichend Comfort.
Bodenfreiheit tiefster Punkt ca. 7,5 cm

Zwar sollen sich B8+ B9 angeblich nicht vergleichen lassen, da andere Achskonstruktion.... ,
dennoch denke ich, die Veränderung im Vergleich zum Serienstand sollte ähnlich sein.

In jedem Fall ist es der gleiche Hersteller und die Teile werden ja nach prinzipiellen Vorgaben auf dem Prüfstand gefertigt.
Somit sollten beide Typen annähernd identische Fahrverhalten an den Tag legen und die Bereifung wird ja ebenfalls 265 / 30 R20 sein...

Die Tieferlegung auf Deinen Bildern finde ich perfekt, so soll meiner am Ende auch dastehen.
Haben sich die Federn noch stark gesetzt bzw. ist er noch nachgesackt...?

Danke für Dein Statement. Leider kommen meine Federn wie befürchtet nun doch erst nach Ostern,
so dass der Umbautermin nun für den 09.04.2018 angesetzt ist, ich bin weiterhin gespannt.

Grüße Ralf

Der 09.04 ist auch geplatzt...., Immer noch keine Teile, Details kenne ich nicht...., langsam nervts....
Leider nutzt es auch nichts sich immer wieder zu ärgern.... Heute habe trotzdem knapp 100 Km offen genossen....
Ich bekomme Bescheid, wenn die Federn da sind...., man schiebt mich dann in der Werkstatt kurzfristig dazwischen....


Grüße Ralf

Ist das vor oder nach der Fertigstellung des BER?

Zwei Jahre hast du ja noch Zeit Ralf

.....Ich ,kann leider auch nicht mehr drüber lachen....,verstehen und nachvollziehen kann ich es schon gar nicht....

Leider habe ich keine Alternative und muss einfach abwarten....Einerseits bereue ich den Schritt, andererseits wäre lediglich die Möglichkeit geblieben
komplett auf eine Tieferlegung zu verzichten, denn es gibt bisher immer noch gar nichts, von niemandem am Markt für das S5 -Cabrio.
Somit fahre ich immerhin optisch gelungen mit den 20 - Zöllern, ohne Anpassung des Fahrwerkes wäre das für mich ein Nogo....

Letztlich muss man auch die Kirche im Dorf lassen, denn es ist ja nicht so, dass ich den Wagen nicht nutzen kann...
Zugegegben, er federt nicht optimal, aber auch nicht komplett daneben und irgendwie gewöhnt man sich auch dran.
Ich bin da nach wie vor zuversichtlich, denn ich bin das Originalfahrwerk ja immerhin gut 2000 Km gefahren.
In Verbindung mit anderen Federn, werden die Dämpfer sicherlich ebenso gut funktionieren.

Grüße Ralf

Sooooo, Mittwoch wurden die Federn geliefert....

Hab jetzt einen Termin für den 26.04. gemacht.....Bekomme den Wagen dann am 27.04. mit TÜV etc. wieder, bin gespannt.
Eingetragen wird mit den 9,5 x 20 ET25 -Rädern und 10 èr Platten ringsum...

Ich melde mich gleich, wenn ich ihn wieder habe und da ich ihn dann aus Luegde abhole, steht gleich eine ausgiebige Probefahrt an..

Grüße Ralf

Hab den Wagen heute bei bestem Wetter aus Lügde über Land nach Neustadt geschoben.....

Da mich die Vergangenheit gelehrt hat, mit ersten Wahrnehmungen vorsichtig umzugehen ,
kann ich aber vorsichtig von einem guten Gefühl sprechen......
Es fällt sofort auf, dass das Gehoppel an der Hinterachse Geschichte ist....

Insgesamt ist der Fahrkomfort gut und die Auslegung sportlich straff. Im Gegensatz zu dem "Test-V3",
wirkt das Fahrverhalten deutlich ausgewogener. In Sachen Höheneinstellung haben wir aufgrund der Erfahrung,
dass sich das Ganze immer noch um einiges setzt, einen guten Zentimeter höher gedreht, als die gewünschte Endhöhe.
Im Besten Fall steht er dann nach 1-2000 Kilometern, so wie ich es haben will.....

Jetzt fahre ich erstmal eine ganze Weile und vor allem auf den Strecken, auf denen ich einen direkten Vergleich habe
und sich die Mängel des Vorläufers deutlich gezeigt haben.

Morgen nach dem Waschen gibt's dann ein, zwei Bilder.

Grüße Ralf

Hab das Top-Wetter genutzt und bin nochmal knapp 100 Km über Land gefahren....
Ich bin absolut zufrieden. Er federt so, wie es mir von einem ausgewogenen Sportfahrwerk erwarte...
Bin extra die Strecke abgefahren, wo die markanten Stellen sind, an denen er so elend gehoppelt hat, das ist ganz klar vorbei.
Somit kann ich die Sache nur empfehlen. Wie gesagt, über die Höhe muss ich mir noch Gedanken machen. Momentan finde ich es so recht stimmig.
Je nachdem wie weit sich das Ganze noch setzt, kann ich mir einen Zentimeter tiefer gut vorstellen, warten wir mal ab.

Natürlich habe ich ihn ausgiebig sauber gemacht und den Fotoplatz in der Waschanlage genutzt, um mal ein paar Bilder zu machen, was sagt Ihr ?

Ist leider schwer zu erkennen.
Gut schon mal das es jetzt für dich passt.

Kotflügel -Unterkante bis Mitte Radnabe sind es 360mm.
Eingetragen sind 350 mm, somit wäre 1 cm tiefer möglich.
Ich bin aber momentan ganz zufrieden und finde es stimmig.
Fahre jetzt erstmal so und warte wie weit er noch sackt.
Kann auch sein, dass ich nichts mehr ändere.

Gruß Ralf

Der sackt bestimmt noch ein paar mm. Würd ich auch erstmal so lassen. Schön, daß du nun die passende Lösung hast.

Kleiner Tipp fürs Foto: Scheiben runter und ggf. Windschott runterklappen. Sieht m.E. besser aus - mehr nach Cabrio.
ICH ärgere mich jedenfalls immer, wenn ich das bei meinem mal wieder vergessen hab.

Werde ich beim nächsten Mal beherzigen....

Sieht sehr chic aus dein Cabby .
Unserer hat zum Glück ab Werk alle technischen Raffinessen, so dass wir überhaupt nichts vermissen .
Ich wünsche dir ab sofort „volle Zufriedenheit „

In Sachen Ausstattung vermisse ich auch nichts,
nur sind die Wagen ab Werk auch mit Sport Fahrwerk sehr hochbeinig, gerade bei 20 Zoll geht das in meinen Augen gar nicht.
Alles natürlich Geschmacksache.

Grüße Ralf

Macht auch geschlossen eine gute Figur.......



Je nachdem, wie weit er noch sackt, würde ich momentan vorne ca. 1 cm tiefer gehen...

Grüße Ralf