Audi-Cabrio-Freunde Forum

Etwas tiefer wäre richtig fett. Davor habe ich aber (noch) etwas Bedenken.

Zum einen ist das mein „Alltagshobel“ der auch mal problemlos nicht so optimale Straßen meistern muss, und zum anderen müssten dann wahrscheinlich die Kanten umgelegt werden.

Schauen wir mal. Sieht auf jedenfalls schonmal besser aus als vorher.
Fehlt noch die TÜV Abnahme.

Da gibts keine Kanten(hat er ja gar nicht) umzulegen ....je tiefer desto mehr Abdeckung der Lauffläche hast Du(Das Rad schwingt beim Einfedern nicht gerade nach oben sondern oben nach innen).....mit beispielsweise einer moderaten 20-25mm Tieferlegung kämst Du mit der oberen Reifenflanke weiter nach innen in das Radhaus von der Kotflügelkante weg...mit der jetzt verbauten Kombination wärest Du von Schleifen oder Aufweiten meilenweit weg...es sähe nur noch stimmiger aus

OK.

für die Info.

Ich muss mir wohl doch nochmal Gedanken drüber machen und checken welche Federn so im Angebot sind.

So, ich bin genervt.

2 verschiedene Prüfstellen haben mir die Abnahme verweigert, da der Reifen auf der Hinterachse bei 50Grad etwas zu weit raus steht.
Entweder muss ich die Kotflügel rausziehen lassen, oder Verbreiterungen aufkleben.
Hat vielleicht jemand schon mal Verbreiterungen aufgeklebt ? Das Blech werde ich nicht bearbeiten lassen.

Nein - Du musst nun Tieferlegen steht doch oben (auto schrauber hat es doch ausführlich erklärt) - dann passt das auch mit der Radabdeckung!

ja, ich weiß. Aber ich möchte nicht tieferlegen. Auch wenn es um welten besser aussieht.

Ich mach die Teile jetzt erstmal wieder runter. Mal sehen, vielleicht ringe ich mich doch durch, und lasse den Wagen runter.

Wie war´s Popcorn ?

Die Tieferlegung ist erstmal vom Tisch. Ich darf mich jetzt darüber freuen Vorne und Hinten 12er Platten mit dem Segen des TÜVs fahren zu können