Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi Leute,

war heute mit meinem Roten beim TÜV bzw. der DEKRA. Für die ASU wird der Motor nicht mehr im Stand auf Höchstdrehzahl hochgejubelt!! Der Prüfer schließt sein OBD an, prüft ob Fehler die Abgasanlage betreffend im Fehlerspeicher abgelegt sind, und wenn nicht ist die ASU in einer Minute bestanden!!! Das ist doch mal eine erfreuliche Änderung. Und billiger ist es auch gewesen, habe für die HU mit ASU 85,- EUR gezahlt.

Gruß
Rainer

das ist aber schon länger so....hatte ich schon vor 2 Jahren ......

Also ich war erst Ende Dezember mit unserem Smart CDI bei der DEKRA und der Kleine mußte die ganze ASU-Prozedur über sich ergehen lassen. Aber vielleicht ist es ja auch von Bundesland zu Bundesland verschieden. In Hessen scheint es erst seit diesem Jahr so zu sein.

Hat nichts mit dem Bundesland zu tun.
Das ist bei allen Fahrzeugen ab Baujahr 2007 so.
Alle die davor zugelassen sind, werden noch hochgejagt (Diesel) oder bei erhöhter Drehzahl (Benzin) gemessen.

Übrigens gibt es auch schon lange keine ASU mehr, das heißt AU

Klugscheißermodus an ***das heißt jetzt HU, deren Bestandteil die Abgasuntersuchung ist*** Klugscheißermodus aus

Aber egal wie es heißt, die Regelung mit OBD-Prüfung gilt (eingeschränkt) für Erstzulassungen ab 1.1.2006 - nicht 2007
http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasuntersuchung#AU

Gruß Matthias

Dann halt 2006
Jedenfalls liegt es nicht am Bundesland.

Bei den 2006ern gibt es aber teilweiße Probleme.
Das AU-Programm gibt ja vor, was für Prüfschritte vorgegeben sind.
Teilweiße muss man bei 2006ern auch noch Abgase messen.
Grade bei Französichen Herstellern

Hi Leute,

sorry, dass ich dies Fass aufgemacht habe. War für mich halt neu. Liegt vielleicht auch am Alter meines Fuhrparks (Smart 11 Jahre, Porsche 52 Jahre). Ich denke, da das Thema also nicht neu ist, sollte der ganze Fred geschlossen werden.

Gruß
Rainer

also, ich wußte vor diesem Thread nicht, daß bei neueren Fahrzeugen der Motor nicht mehr hochgedreht werden muß.
Beim meinem ist das im Apr. 2010 nämlich noch so gemacht worden. Und in 3 Monaten werden ich das dann wohl wieder erleben. Hört sich beim V8 ja auch nicht so schlecht an

@Rainer1
sag mal, 52 Jahre alter Porsche - Respekt . Ist das ein 356er ?

Rainer1 hat geschrieben:sorry, dass ich dies Fass aufgemacht habe.

Nö wieso? Nur weil es einige wußten heißt das doch nicht, dass es für andere nicht neu und interessant ist

*** ich habe mir nur mal erlaubt den Titel des Threads etwas aussagekräftiger zu machen ***

Gruß Matthias

@Rainer1
sag mal, 52 Jahre alter Porsche - Respekt . Ist das ein 356er ?

Hi Jürgen,

jau, 356 B T5 BJ, 02/60.

Gruß
Rainer

Steht da wie neu, Respekt
Sehr schicker Wagen!

Dem kann ich nur beipflichten...ein schönes Wägelchen dein Porsche und ein Cabrio...Was will MANN mehr ?

Auch mal ein altes Thema ausgraben
Habt Ihr gewußt, das die Abgas-Mörderprüfung wieder eingeführt wurde?

Mein Diesel-Stinker war eben beim TÜV. Nachdem viel los war wurde ich gebeten, das Fahrzeug stehen zu lassen. Paar Stunden später Anruf, alles OK, ohne Mängel.
Zuhause habe ich nicht schlecht gestaunt, als ich die Papiere angeschaut habe.
Da stand nicht mehr nur Prüfung mit OBD2=OK, da standen wieder die ganzen "lustigen" Sachen wie Abregel-Drehzahl Soll- und Istwert usw.

Kurze Internet-Recherche... seit 11.01.2018 Endrohrmessung wieder eingeführt.
Ich bin entsetzt, was die meinem alten Dieselchen mit 200tkm angetan haben.

Taschenuhr hat geschrieben:Habt Ihr gewußt, das die Abgas-Mörderprüfung wieder eingeführt wurde?

Beschweren kannst du dich bei VW in Wolfsburg. Die Wiedereinführung der Endrohrmessung ist eine direkte Folge von "Dieselgate" und trifft im übrigen auch die Benziner.
Nicht nur die Quälerei für den Motor und der höhere Zeitaufwand, auch die Kosten sind dadurch deutlich gestiegen.

Jupp, gerade letzten Mittwoch bei meinem A3 (1.6 AVU) Benziner aus 2001 mit 212.000km mitbekommen. TÜV war fällig und AU logischerweise (0 Fehler ).

Schön wieder die Sonde von hinten rein - also ich meine die Abgassonde im Endrohr - und dann lass jucken Kumpel...