Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem beim Verdeck schließen. Zum Auto, ein S4 B6 alles Serie. Kein Modul verbaut oder sonst was. Es fing alles mit einem defekten Ladegerät in der Winterpause an. Dies hatte leider die Batterie komplett leer gezogen und nicht geladen . Das Verdeck öffnete danach nicht mehr, also fuhr ich in eine Werkstatt. Am Tester die Fehler gelöscht auf Grundeistellung gesetzt und schon ging es wieder ohne Probleme auf. Nun zum Problem. Beim Schließen fährt es, bis die Verdeckklappe geschlossen ist,dann bleibt es stehen und im Cockpit blinkt die gelbe Verdecklampe. Wenn ich nun den Schalter zum Schließen erneut drücke, fährt es weiter, bis fast zur Endlage und dann bleibt es erneut stehen. Wenn ich jetzt noch mal den Schalter zum schließen drücke, fährt es komplett zu. Also, es bleibt 2 mal immer an der gleichen Stelle stehen, fährt aber nach erneutem drücken weiter. Tester meldet Fehler am Spannbügel Sensor. Die Werkstatt meint,dieser müsste erneuert werden. Seid ihr der gleichen Meinung, oder muss das Verdeck doch anders neu angelernt werden?. Zur info, es war keine AUDI Werkstatt.

Bin für jede Hilfe dankbar

Gruß Frank

Das kann auch ein einer schlechten Grundeinstellung des Sensors (heißt "Potentiometer für Spannbügel G356") liegen. andererseits sind die Dinger auch nicht selten defekt, teilweise zicken sie auch temperaturabhängig. Auch beim Öffnen tauchen dann Fehler auf, eigentlich häufiger als beim schleißen.

merler1 hat geschrieben:Tester meldet Fehler am Spannbügel Sensor.

Das heißt leider noch nicht dass er auch die Fehlerursache ist. Es kann auch ein Folgefehler sein, z.b. durch eine defekte Verdeckhydraulik (erwartetes Signal kommt dann einfach zu spät).
Mit dem Diagnosesystem VCDS finde ich solche Fehler eigentlich schnell, es gibt hier gute Infos zu den Sensorzuständen (englisch).
Schau auch mal hier rein, das passt zu deinem Fehlerbild, aber eigenlich müsste dann ein Fehlercode zu einem anderen Sensor eingetragen sein (F295 - "Schalter für Verdeckverriegelung vorn geschlossen")

Fehlerbilder und Austausch des Spannbügel-Potis: fehlerbilder-spannbuegel-potentiometer-g356-und-austausch-t9819.html , ist recht easy. In dieser pdf ist auch eine Anleitung zur Grundeinstellung. Leider nicht mehr so günstig, der G356 kostet ca. 75€, verdammt viel holz für so ein einfaches Bauteil: post148988.html?hilit=geber%20basti%20gewechselt#p148988

Danke erstmal,

ich war heute in der Werkstatt und der Spannbügelsensor wurde erneuert. (75€ der Sensor). Gebracht hat es leider nichts . Wir vermuten nun, dass es einfach am Tester der freien Werkstatt liegt, der nur bei geschlossenem Verdeck eine Grundstellung machen kann. In deinem Link ist beschrieben, wie man mit VCDS die Sensoren anlernt, durch Verdeck öffnen und schließen. Das kann die freie Werkstatt nicht mir ihrem Gerät. Ich muss nun mal sehen ,wo ich in meiner Nähe jemand finde der mir VCDS weiter helfen kann.

Gruß Frank

Hallo nochmal,

jetzt bin ich völlig ratlos . Heute haben wir mit VCDS genau wie beschrieben die Fehler gelöscht und das Verdeck neu angelernt mit auf und zufahren, Scheiben hoch runter, Zündung an aus. Aber immer wieder der gleiche Fehler. 01986-Geber für Spannbügelposition Verdeck (G356)
008-unplausibles Signal

Auf fährt das Verdeck kompl. normal, nur beim zufahren bleibt es zwei mal stehen. Immer an der gleichen stelle, erst auf den letzten Zügen wenn der Verdeckdeckel schon geschlossen ist
Hat jetzt noch jemand eine Idee?

Gruß Frank

PS. Der Sensor ist schon neu

dazu müsste ich mit VCDS die Werte mitlesen, hast du die möglichkeit ein Video wie hier gezeigt zu erstellen: https://www.youtube.com/watch?v=Q_SumTD87lQ

Muss man das Auto und VCDS sehen oder reicht nur VCDS? So ein zusammen Schnitt weiß ich jetzt nicht wie ich das machen soll.


Gruß Frank

VCDS reicht.

Danke, werde es mir die Tage nochmal ausborgen und aufnehmen

Gruß Frank

Hallo,

Ich habe 2 Videos eingstellt. Eins wo man sieht, wann es stehen bleibt und eins mit dem Messwert.
https://www.youtube.com/watch?v=RYHkhEb7pHE
https://www.youtube.com/watch?v=2PhjjRNp_YE

Ich hoffe es genügt so

Gruß Frank

Die Schalterpositionen sind so weit man sehen kann OK. Mir fällt nur auf das die Schaltposition zu Bügel offen/untere Position (2. Wert im Feld 2) etwas früh geschaltet wird, im Vergleich zum Video von Ross-Tech.

Habt ihr vor dem Anlernen die alten Lernwerte gelöscht? Das ist wichtig, sonst klappt das anlernen nicht. Und zu Beginn der Prozedur muss das Verdeck geschlossen sein.

STG 26 (elektrische Dachbetätigung) auswählen
-> Fehlerspeicher abfragen und Fehler löschen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 01 -> den Wert 1 testen und abspeichern, dadurch werden alle Lernwerte gelöscht.

Es gibt noch eine andere Pozedur die angewendet werden soll wenn der Fehlercode "02024 - keine oder fehlerhafte Grundeinstellung" eingetragen wird

-Zündung ein und Lernwerte löschen (s.o.)
-Verdeck manuell öffnen
-Verdeck manuell schließen
-3 mal die Fenster mit dem Schlüssel hoch und runterfahren

Siehe auch hier: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02024, musste ich bisher aber noch nicht machen.

Was du auch mal machen kannst: Wenn der Fehler auftritt den Verdeckschalter weiter halten für ca. 30s. Dann nachschauen ob neben dem 01986 noch ein anderer Fehler eingetragen wird.

Muss mal sehen, wann ich nochmal das VCDS bekomme um die Fehler zu löschen und diese Prozedur zu testen. Ich habe noch nicht erwähnt, dass die Verdeck Kontrolle für einige Zeit blickt, wenn Verdeck geschlossen und ich Zündung einschalte.

Gruß Frank

Das blinken ist in dem Fall normal, es zeigt an dass ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt ist. Dabei wird nicht unterschieden ob der Fehler zu einem Totalausfall oder (wie bei dir) nur zu einer Einschränkung führt.

OK, Danke