Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
nachdem mir die Rettung des lichtsilbernen Cabbys gelungen ist und die neuen Besitzer sehr schöne Filme von ihren Ausflügen drehen, habe ich mir die nächste Baustelle an Land gezogen.
Wieder 2.4er Multitronic in moroblauperleffect und nahezu Vollausstattung.
Mängel: Handschuhfachdeckel gebrochen, Radiocode, Windschott inkl. Hülle und Radschraubensicherungsnuss mit Bordwerkzeug fehlen, Motor klappert massiv und verbrennt Öl, Öldruckkontrollleuchte warnt, schlammiges Kühlwasser, Blinkkontrolleuchten o.F., Reifen an der Verschleißgrenze und rissig, Verdeck o.F., Verstellung für Verdeckkastenboden o.F., Scjeinwerferstreuscheiben blind, keinerlei Aufzeichnungen oder Nachweise seit 100.000 km und 2012.

Aber Erstlack mit wenigen Gebrauchsspuren, Bremsen neuwertig, unverbastelt.

Ich versuche erstmal von den letzten Besitzern zu erfahren, was noch bekannt ist... der Wagen wurde mir von arabisch sprechenden Menschen verkauft. Am Telefon: ich verkaufe für Bruder, Auto stehen bei einem Bekannten (Autohändler in Essen) meines Schwagers...
Eigentlich alles Umstände, die mich wegrennen lassen sollten, aber top Ausstattung im Erstlack und Originalzustand! Den mußte ich "retten".

Anbei erste Bilder. Bin gespannt, was ihr so dazu meint...

Schöne Grüße und geruhsame Restpfingsten

Herzlich


Dann mal ein glückliches Schrauberhändchen.......

CabFan80A4 hat geschrieben: Radschraubensicherungsnuss mit Bordwerkzeug fehlen,

Wenn es Originale sind, hat der einen Probekasten mit über 20 verschiedenen Nüssen.
An Hand der Passenden kann ein Ersatzteil bestellt werden.
Liegt Preislich so um 35€

Ansonsten viel Erfolg beim Rettungsversuch.
PS: bitte beachten:
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und viel Spaß hier und mit dem Cabby.
Viel Erfolg bei den ganzen "Baustellen".

Hallo jambo48,

Danke für die beiden Tipps...

Ich hoffe, dass ich den ersten schon richtig umgesetzt habe...

Und mein Dank an alle anderen, die mir alles Gute beim Schrauben wünschen...

Grüße aus Nordsachsen

Dein Ansatz gefällt mir! Eine solche "Rettung" habe ich für meinen letzten Typ 89 auch durchgeführt.

Für die meisten Probleme gibt es hier im Forum schon Beiträge, für die Multitronic ein eigenes
gutes Forum. Zum Motor: erstmal Öl (kein Longlife, eher 10W/30) und Ölfilter wechseln, wenn
er dann richtig läuft ist ein Wechsel der Kühlflüssigkeit und ein Zahnriemenwechsel mit Allem
dringend zu empfehlen. Den Radiocode kann der Freundliche auslesen, wenn alles original ist.

Viel Spaß damit!

Christian

Na dann viel Erfolg bei der Wiederbelebung :-)

Kann man machen, wenn man Spaß dran hat und der Einstandspreis stimmt.

Da bin ich - und bestimmt auch andere hier - gespannt auf die Fortsetzung.

Grüße

Uwe

Dann mal gutes Gelingen.
War ja sicherlich preislich sehr interessant, unter 2000?
Tipp: Bei Audi die Bolzen mit dem passenden Adapter rausdrehen und direkt in die Tonne damit.

Hallo und ein herzliches aus Köln...

Viel Spaß und gutes Gelingen mit den div. Sachen an deinem Cab und weiterhin hier im Forum...

Na da kann ich mich nur meinen Vorrednern anschließen,
RESPEKT das Du dir so ein Projekt anschaffst und diesen 2.4 ein neues Leben einhauchst.
Dafür ein gutes Händchen und auch gutes gelingen. Der 2.4 ist es alle male Wehrt am
Leben gehalten zu werden.
Hier hast Du jede menge Infos und Hilfe dazu.
LG aus Dinslaken vom Dreemich

Respekt zu dem Projekt!

Darf ich fragen, was Du für das Auto bezahlt hast? Im Prinzip ist ja alles mangelhaft, was teuer ist...

Was für die einen Mangelhaft ist, ist für andere ein Projekt.

Gesendet von meinem Mi A1

Hallo,

ich denke, die Fehler hast du nicht erst bemerkt als du den Wagen gekauft hast. Das sind ja schon erhebliche Mängel und die Ersatzteile sind ja auch nicht so günstig. Hoffe der Kaufpreis war ok. Da war ja gaaaanz viel Luft zum Handeln.

Gruß
Micha

Florian320 hat geschrieben:Respekt zu dem Projekt!

Darf ich fragen, was Du für das Auto bezahlt hast? Im Prinzip ist ja alles mangelhaft, was teuer ist...

Ich hab ihn unter 3 T€ gedrückt...

Schönes Auto!

Nochmal 3000-4000€ reinstecken, dann passt der Preis immer noch.
Die Multitronic dürfte beim 2.4er nicht zwingend ein Problem sein...aber wer weiß...

Schön, dass er erstmal nicht vergammelt
Viel Erfolg und Glück bei dem Projekt!