Audi-Cabrio-Freunde Forum

Halli Hallo.


Hab da mal eine Frage an euch.

Hat von euch jemand einen offenen Luftfilter beim 2,4 liter v6 cabrio???



mfg danke

Warum willst du so was machen? für den Sound ja aber der saugt doch nur noch warme Luft an oder? Habe es auch überlegt aber bin dann davon abgekommen und werde mir nur einen Tauschfilter von KN holen.

Ja ich wollte es nur wegen sound machen.
Stimmt er saugt dann warme luft an.
Ich werde es sein lassen wollte mich nur mal informieren ob schon jemand Erfahrungen damit gemacht hat.

Hi,

lasst den Quatsch mit dem K&N Filter, beim Sound wird sich nichts hörbares tun (es sei denn du redest dir das ein) und die versprochene Mehrleistung gehört auch in den Bereich der Sagen...

Desweiteren tust deinem LMM keinen gefallen mit den geölten K&N's, macht bloss Ärger, ich an deiner Stelle würde es lassen.

Gruß,
Christian

Hallo,
wieso diese negativen Aussagen über den K&N Luftfilter bezüglich dem LMM (Luftmassenmesser)?
Ich fahre seit 15 Jahren in verschiedenen Pkw den K&N Luftfilter und hatte keine Probleme mit dem LMM.
Auf dem Luftfiltergwebe werden nur 45 ml Öl aufgebracht. Es gab vor Jahren massive Probleme mit den LMM
im VW-Konzern aber nicht durch K&N Luftfilter. Diese Problem werden auch auf der Internetseite von K&N angesprochen.
Ich hatte noch nie Probleme.
Mein Wagen hat Feuer, zum Sound durch den Luftfilter kann ich nichts sagen, da ich gleichzeitig eine Bastuck Auspuffanlage verbaut habe. Der Sound zusammen, innen sehr senor und hörbar und außen kein Krawall.
Bei der gerade durchgeführten 1. Inspektion an meinem Wagen hat sich der sehr bewanderte Audi-Meister bei der Angabe des K&N Luftfilters auch nicht negativ geäußert. Ich bin noch in der 2 Jahresgarantiezeit. Zu anderen gestellten Fragen hatte er durchaus eine negative Meinung.
Gruß
Robert

Hi,

genau wie manch einer positive Erfahrungen gesammelt hat habe ich und andere Leute negative gesammelt. Ob die Aussage vom Hersteller dieses monströs leistungssteigernden Tuningartikels stimmt dass die Probleme mit dem LMM nur auf VW beruhen lass ich mal so im Raum stehen, das erklärt natürlich nicht die verölten LMMs anderer Hersteller...

Ich kann hier nur meine subjektive Meinung kundtun:
- Sportluftfilter im geschlossenen Kasten = kein nennenswerter Soundgewinn
- Leistungssteigerung = ist eingebildet
- Gefahr eines verölten LMMs ist zumindest nach dem ersten selbstreinigen und ölen gegeben

Wenn das in anderen (und von mir aus in den meisten) Fällen nicht zutrifft freue ich mich ganz aufrichtig für denjenigen, mir kommt so ein Teil jedoch in keinen meiner Wagen mehr

Grüße,
Christian

Wieso saugt er warme Luft an?bei den 57i Kits ist doch immer ein Schlauch dabei für die Kaltluftzufuhr!
Sound tut sich nichts?Also ich habe auch schon auf einigen Fahrzeugen diese Kits montiert,und das einzige was die machen ist der Sound!
Das das keine Leistung bringt ist doch klar!
Bin auch am überlegen ob ich mir so ein Teil zulege!

Den sinn von Tauschfiltern(in den originalen Kasten) habe ich bis heute noch nicht verstanden

Naja wir fahren ein tauschfilter im passat 1.9 tdi. Und da wir in jahr ca. 120000 km fahren lohnt sich der schon. Weil man muß nicht immer ein neuen kaufen weil das kostet schon was bei der laufleistung im jahr.

Und in mein anderen passat damals hatte ich auch ein drin und hatte nie problem mit dem LMM. Werde mir auch ein wieder für das cabrio zulegen.

Hallo,

also ich habe den Tauschfilter von K&N verbaut (nicht den Performance Kit).
Wenn man den geschlossenen Luftfilterkasten modifiziert (sprich eine Klappe raussägen, die Du später wieder
einsetzen kannst, falls Du das Auto verkaufen willst), hast Du einen wunderschönen Klang beim Gasgeben.
Ich habe einfach einen Schweizer Käse aus dem Gehäuse gemacht, also Löcher reingebohrt.
Motor zieht schön durch, kann atmen und keinerlei Probleme mit dem LMM (seit 2 Jahren).
Da der Filter wartungsfrei ist kann ich mir immer noch überlegen ob ich ihn in anstatt selber zu reinigen
irgendwann mal wieder austausche. Kostet ja nicht die Welt.

Soviel meine Erfahrung.
Gruss Moni

Oh je, Moni, da rennst du bei mir offene Türen ein... Löchen in den Luftfilterkasten habe ich vor vieen Jahren bei meinem Fiat Cinquecento Abarth auch gemacht. Bei den höherwertigen Fahrzeugen habe ich dieses dilletantische Tuning dann aber doch lieber gelassen!

Jeder wie er möchte, nur haben sich die Autohersteller schon etwas dabei gedacht, da einen vor Schmutz schützenden, geschlossenen Kasten zu verbauen!

Weiß jemand, ob es ein 57i Kit von K&N auch für meinen 2,4L B6 Benziner gibt oder welches passen könnte?
habe auf der Webseite von K&N nix gefunden...

Gruß
Sascha

offizell gibt es keins, evtl. passt das Universal kit, dann haste aber keine ABE

Hat der 2,4L auch ein Schaltsaugrohr wie der 3,0L?

Wenn ja => Finger weg vom offenen Luffi oder ihr könt gleich 10-20PS mit in die Tonne kicken

=> http://de.wikipedia.org/wiki/Schaltsaugrohr

Zitat:
Aus diesem Grund ist es auch nicht sinnvoll, bei Modellen mit Schaltsaugrohren den originalen Luftfilterkasten gegen einen offenen Luftfilter oder ähnliches zu ersetzen, da durch solche Maßnahmen der Luftweg und damit die Resonanzfrequenz verändert wird. Die Schwingungen der Frischgassäule verändern sich, weshalb durch den Luftmassenmesser in bestimmten Betriebsbereichen Fehlmessungen auftreten. Deshalb sitzt der Luftmassenmesser nahe am Ansaugkrümmer, um möglichst kurz vor den Einlass-Ventilen zu messen (kleinere Abweichung). Auch sind eine Verschiebung des maximalen Drehmoments und u. U. ein schlechteres Ansprechverhalten in bestimmten Betriebszuständen zu erwarten.


=> http://de.wikipedia.org/wiki/Mechanisch ... raufladung

Dann wirds wohl auf einen "normalen" Sportluffi hinauslaufen...

Danke für die Infos!

M.i.k.e hat geschrieben:Hat der 2,4L auch ein Schaltsaugrohr wie der 3,0L?

Jep, hatta.