Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich nehme mal diesen Thread bevor ich einen neuen aufmache - hoffe dass ist i.O. so!?

Geplant ist einen 1.8T (B7) nur ca. 3.000 Kilometer im Jahr zu bewegen.

Was macht mehr Sinn: LL oder Festintervall?

Danke

Festintervall

Mops hat geschrieben:Festintervall

Genau so

bei dem Fahrprofil - zieht doch Niemand ernsthaft LL in Betracht?!? Dachte das wäre ne Scherzfrage?

Ich bekomme das Cabrio erst in zwei Wochen und bekomme bei dem Händler eine frische Inspektion. Der Händler ist allerdings BMW Händler und will eine „Standard-Inspektion wie bisher“ machen - das war halt immer LL. Was für Öl sollte ich bei Festintervall bei einem 1.8T einfüllen lassen?

Blaudi hat geschrieben:bei dem Fahrprofil - zieht doch Niemand ernsthaft LL in Betracht?!?

Da würde mich mal Deine Begründung interessieren.

Gern - weil bei der Laufleistung das Auto mehr steht als fährt - vermutlich sogar hoher Kurzstreckenanteil - da würde ich schon aus Motorschutz - Gesichtspunkten das Öl jährlich rausschmeißen und nicht noch die LL-Brühe mit dem sich ständig vermehrenden Wassereintrag 2 Jahre im Motor lassen - und das erst recht bei einem 1,8T und der Ölsiebproblematik! Ich mache derzeitig jährlich mit meinem HuLa ca. 35 - 40 tkm bei LL-Intervall und werfe sogar das LL-Öl (hälftig) bei einem Zwischenölwechsel raus! Allerdings wird bei allen unserer Autos bei Betriebstemperatur auch regelmäßig volle Leistung abgerufen!
Genügt Dir das!

1.8T immer mit Festintervall. Kannst zwar ruhig das LL-Öl nach der VW 504 00 nehmen, aber eben jährlich wechseln bzw. spätestens nach 15000 Km. Ich hab damals beim B6 allerdings immer ein 0W40 oder 5W40 nach VW 502 00 genommen, das war im Prinzip auch die Ölnorm nach der dieser Motor mal entwickelt wurde. Wassereintrag ist kein Thema bei dem Motor, da müsste man schon extremer Kurzstreckenfahrer sein. Der 1.8T fährt im Teillastbereich mittels der kennfeldgesteuerten Kühlung mit bis zu 110^Kühlmitteltemperatur. Enstsprechend dazu ist die Öltemp.
Da bleibt das Wasser nicht lang im Öl.

Danke. Dann lasse ich das Öl auf Festintervall ändern.

Lt. Ölzettel hat der Händler folgendes Öl eingefüllt (Festintervall):

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 eingefüllt. Lt. HP von Shell erfüllt es die VW504.00/507.00 Norm.
https://www.shell.de/autofahrer/shell-m ... 0w-30.html

Aber stimmt auch die Viskosität oder ist das egal solange die entsprechende Norm erfüllt ist?

Das ÖL ist OK, das Shell ist eines der ganz wenigen 0W30-Öle die die 504 00 erfüllen. Normalerweise sind es 5W30.