Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Motorspezialisten,
mein Motor hört sich nicht gesund an. Die Audio Datei wurde vom warmen Motor aufgenommen.
Wenn er kalt ist, ist er kraftlos und hört sich an wie ein Diesel. Nach ein paar Kilometer dann, ist er agil, wie neu. Abzug und Geschwindigkeit sind sehr gut. Der macht offen 245 Km/h (GPS). Das Geräusch macht mir dennoch sorgen.
Wer hat die Erfahrung, das Geräusch zuzuordnen?

https://classic.hidrive.com/lnk/fUrJ0evH

Bin für jede Hilfe dankbar.

Dieser Freigabe-Link ist leider bereits abgelaufen...

Oliver hat geschrieben:Dieser Freigabe-Link ist leider bereits abgelaufen...

Jetzt geht er wieder.

Hört sich übelst und krank an...

...aber was es nun ist, vermag ich nicht zu beurteilen (Lagerschale Kurbelwelle, Nockenwelle?)...

Check mal den Becherstößel der Hochdruckpumpe: http://20tfsi.blogspot.com/2013/11/guid ... lower.html .

Gute Idee und vor allem top Link mit Beschreibung. Werde mir den auf alle Fälle besorgen und tauschen. Bei 124.000 KM kann das sicher nicht schaden.
Ob´s was gebracht hat, melde ich dann.

Wenn du dann schon die Pumpe und den Stössel raus hast,
prüfe auch gleich die Nockenwelle auf Verschleiß.

Sooo, Aktion erfolgreich durchgeführt.
Der Becher sieht zwar noch nicht hoffnungslos aus, aber der Motor läuft wesentlich ruhiger. Vielen Dank für die Hilfe.

Der Übeltäter

Bin immer noch auf Fehlersuche.
Vielleicht weiß ja jemand, woher das üble Geräusch kommt.
So hört sich eher ein Diesel an. Wenn er kalt ist, ist es wesentlich ruhiger. Auch unter Last ist es kaum zu hören. Nur warm und im Leerlauf hört er sich an, wie ein alter Mercedes Diesel.
https://youtu.be/z_1lg9ROy8Q
Gibt's dazu Vorschläge?

Wie alt sind die Zündkerzen????

Um die Geräuschquelle etwas besser eingrenzen zu können, kannst du einen langen Schraubendreher nehmen und den Motor
damit "abhören".
Dazu die Spitze auf den Motor drücken und das Ohr an das Griffende halten.
Das geht auch mit einem anderen Gegenstand aus Eisen,es muß aber massiv sein.
Vielleicht findest du damit ja die Quelle der Geräusche.

Viel Glück und einen schönen Gruß
B7JOE

Was? Das kann an den Kerzen liegen? Wie soll das denn zusammenhängen?

Mein Schwiegervater sein 1,25 Fiasco klang auch wie ein Diesel. Leistung hatte er bei Vollgas, kurzzeitig gar keine und dann kam er Schubweise).
Erst die Injektoren im verdacht. Lange gesucht, irgendwann mal die Kerzen raus genommen ( sahen übel aus). Neue Kerzen rein und siehe da. Laufruhe vom Feinsten und wieder volle Leistung.

Das es das ist kann ich nicht sagen, lässt sich jedoch ganz schnell überprüfen.
Deshalb die frage wie lange sind die drin?

Ein Kandidat zum prüfen ist Hinten die kleine steuerkette zwischen den beiden Nockenwellen. Wäre nicht der erste Motor bei dem sich die Gleitschiene aufgelöst hat und dadurch die Kette schlägt.

Auf dem Video scheint es auch auf der hinteren (zur spritzwand) Seite lauter zu werden.

Das blöde wäre, man kommt besch... dran um es zu prüfen.

Bingo. War in der Werkstatt und der Meister meinte, das ist der Nockenwellenversteller (Kette, Gleitschiene).
Mit dem Problemchen wird sich aber jemand anderer herumschlagen. Das gute Teil geht in den Verkauf.