Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin Leute,

Bei mir würde das Lenkrad getauscht und dazu die Batterie abgeklemmt.

Nun lässt sich das Verdeck nicht mehr elektrisch öffnen oder schließen.
Bei Tastendruck passiert nichts, keine Entriegelung. Kein Fehler im Cockpit.

Habe das Dach gerade einmal manuell geöffnet und geschlossen aber trotzdem nichts.

Hat jemand eine Idee was man machen muss?

Danke!!

Kannst du den Fehlerspeicher auslesen?

Batteriespannung?

dhltruck hat geschrieben:Batteriespannung?

möglich, unter 11,5V passiert nix mehr. Wird aber im FIS mit "Verdeckbetätigung nicht möglich" angezeigt.

Nach dem ab-/anklemmen der Batterie kann sich auch mal ein Stg. "aufhängen", besonders wenn man falsch angeklemmt hat (anklemmen beim B6/B7 muss mit eingeschalteter Zündung erfolgen).

Zieh mal die Sicherung Nr. 30, prüfe sie und steck sie nach einer Minute wieder ein.

Moin,

Batterie ab und anklemmen wurde ohne Zündung gemacht.

Sicherung 30 habe ich schon länger gezogen, ohne Erfolg.

Top Modul habe ich deaktiviert und auch neu angelernt, ohne Erfolg.

ZV und Fensterheber funktionieren ohne Probleme.

Manuell Verdeck geöffnet und geschlossen mit Zündung und auch einmal mit Motor an, ohne Erfolg.

Im Cockpit keine Fehlermeldung. Es passiert einfach gar nichts..

Vorher ging alles ohne jegliche Probleme oder Fehler. Deshalb verstehe ich das nicht.
Werde morgen nochmal die Batterie abklemmen und länger ab lassen und dann mit Zündung an wieder anklemmen.

Fehler hatte ich heute auslesen und löschen lassen.

Dort stand etwas von Verdeckbetätigung oder sowas. Hatten leider keine Zeit, deshalb konnte ich nicht zuschauen.
Kam nach dem Löschen aber immer wieder.

DDraw hat geschrieben:Top Modul habe ich deaktiviert und auch neu angelernt, ohne Erfolg.

Meinst du das Modul von mods4cars was hier viele drin haben?
Das muss nach Batterietrennung nicht neu angelernt werden, vielleicht ist da ja was schiefgelaufen?

need4speed hat geschrieben:

DDraw hat geschrieben:Top Modul habe ich deaktiviert und auch neu angelernt, ohne Erfolg.

Meinst du das Modul von mods4cars was hier viele drin haben?
Das muss nach Batterietrennung nicht neu angelernt werden, vielleicht ist da ja was schiefgelaufen?

Ja richtig, das Modul ist verbaut.

Es waren auch alle Einstellungen noch drin wie vorher. Hab’s aber trotzdem nochmal überschrieben zur Sicherheit.

Habe auch irgendwo gelesen man müsste das Modul nach Batterietausch einmal abstecken und wieder dran. Aber dazu muss ja die Sitzbank und Seitenverkleidung raus..

Vielleicht wissen die beim Cabriozentrum etwas?

Oder erst mal die Fehlermeldung wirklich lesen?

DDraw hat geschrieben:....
Vielleicht wissen die beim Cabriozentrum etwas?

“Die vom Cabriozentrum“ raten mW von jedwedem Modul ab.

Micha

Taschenuhr hat geschrieben:Oder erst mal die Fehlermeldung wirklich lesen?

Das wäre der erste Schritt. Am besten den komletten Fehlertext hier posten.

Blinkt die Verdeckkontrollleuchte nach dem einschalten der Zündung und/ofder beim Versuch das Verdeck zu öffnen?

andi1103 hat geschrieben:

Taschenuhr hat geschrieben:Oder erst mal die Fehlermeldung wirklich lesen?

Das wäre der erste Schritt. Am besten den komletten Fehlertext hier posten.

Blinkt die Verdeckkontrollleuchte nach dem einschalten der Zündung und/ofder beim Versuch das Verdeck zu öffnen?

Nein es blinkt nichts und man hört auch nichts. Die Fenster bewegen sich nicht, keine Klappe öffnet sich. Einfach tot.

Habe nun die Batterie abgeklemmt und mit Zündung an wieder angeklemmt. Ohne Erfolg.
Das Modul habe ich wieder aktiviert und auch die Öffnung per Schlüssel. Auch diese funktioniert nicht.

Dann ist das ein Zeichen dafür dass das Verdecksteuergerät keinen Strom mehr bekommt und/oder beide Datenleitungen, CAN-high und CAN-low, tot sind. Im ersten Fall kann auch kein Fehler mehr ausgelesen werden, einfach, weil das Stg. nicht mehr erreichbar ist.

Im zweiten Fall könnte ein Fehlerauslesen noch möglich sein weil die Diagnose beim B7 Stg eben nicht über CAN läuft. Das würde dann durch zahlreiche Kommunikationsfehler auffallen und wäre dann der Grund dafür dass nicht mal die Kontrollleuchte reagiert.

Wenn Sicherung 30 OK (messen, nicht nur schauen!) ist, bleiben dann nur noch 3 Möglichkeiten übrig:

- Stromversorgung zum Stg. unterbrochen
- Stg defekt
- CAN-Kommunikation unterbrochen, evtl. wegen Defekt des Verdeckmoduls.

Den letzten Punkt würde ich zuerst prüfen, also Verdeckmodul raus und Originalzustand wieder herstellen.

Das war es!

Zuerst einmal, das Verdeck funktioniert wieder :)

Haben vorhin nochmal ausgelesen. Man könnte das Verdeck Steuergerät nicht erreichen, keine Verbindung.

Steuergerät für Verdeckbetätigung J256


Habe also gerade das verbaute Top Modul ausgebaut und die Originale Verbindung zum Steuergerät wieder hergestellt.
Nun funktioniert alles wieder problemlos! Nur eben ohne das Modul. Aber Hauptsache es geht wieder.

Danke für eure Hilfe!!

Nach dem ab-/anklemmen der Batterie kann sich auch mal ein Stg. "aufhängen", besonders wenn man falsch angeklemmt hat (anklemmen beim B6/B7 muss mit eingeschalteter Zündung erfolgen).

Sorry, Andi sicher hast du für diese Beschreibung eine Quelle, aber ich kann das so nicht im Rep. Leitfaden nachlesen.

Da steht für mein Cabrio B6 " Klemmen Sie die Batterie bei ausgeschalteter Zündung und ausgeschalteten Verbrauchern in folgender Reihenfolge an:

Jetzt in Kurzform
Pluspol anklemmen Masseleitung anklemmen, Schlauch für Zentralentgasung aufstecken.

Wurde die Batterie ohne Batterie-Stützbetrieb aus- und eingebaut, müssen folgende Maßnahmen nach dem Anklemmen der Batterie durchgeführt werden:

Jetzt in Kurzform
Funkschlüssel synchronisieren auch Zweitschlüssel
Ereignisse Fehlerspeicher löschen.

Zumindest steht es so geschrieben beim B6.

Die Repanleitungen sind an der Stelle etwas unterschiedlich. Im RLF Reparaturgruppe 27 steht das tatsächlich so, hab ich grade nachgelesen. In Reparaturgruppe 69 steht es anders. OK, da gehts um den Airbag, nach jeglichen Arbeiten an pyrotechn. Einrichtungen im Auto (Airbags, Gurtstraffer...) muss bei eingeschalteter Zündung angeklemmt werden. (und niemand darf im Fahrzeug sitzen). Genau so hab ich beim B6/B7 immer angeklemmt und bisher haben es alle Stg. überlebt, auch zickige 2003/2004er Farb-FIS KI´s (FIN-Datenverlust - "10 Min Airbag-Fehler").

Hier hätte sogar zwingend so angeklemmt werden müssen, das LR war ja draussen .