Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi zusammen,
Gibt es irgendetwas zu beachten, wenn ich mir Felgenschlösser zulege?
Habe gelesen, dass ich wohl
M14 x 1,5 x 27,5 benötige. wohl für die Original-Alu-Felgen.

Da ich hier und da etwas über schlechte Qualität gelesen habe, die Frage.....
Gibt es aus eurer Sicht welche, die ihr empfehlen könnt? Original Audi? Zubehör?

VG

Oliver

Ach ja.. und die passen dann für alle Original-Audi-Alufelgen?

Meine klare Empfehlung - lass es
So ein Schrott - sind bei mir sofort runter geflogen
Wenn Du trotzdem unbedingt welche willst - kann ich 4 Original - Schrottteile für lau abgeben!

Habe jetzt neue Alus mit funkelnagelneuen Reifen drauf, und denke..... das muss ich doch irgendwelche Deppen hindern, die einfach abzuschreiben - nee????
Möchte ungern zu einem mit Backsteinen aufgebockten Auto laufen....
Auf meinem Hauptwagen sind serienmäßig solche Felgen"sicherungen" drauf... daher dachte ich... ist ja nicht die schlechteste Idee.

Die Teile hindern Niemanden ernsthaft Dein Auto auf Hohlblocksteinen zurück zu lassen.

Meine Frau und ich haben ne HuTTschachTTel und nen HuLa und beide stehen auf diversen nicht gerade billigen 20 Zöllern - aber das Letzte wovor ich Angst habe, ist dass die Räder Jemand klemmt

Da habe ich ehrich gesagt mehr Angst vor Donald Trump

Blaudi hat geschrieben:Da habe ich ehrich gesagt mehr Angst vor Donald Trump

Leider völlig zurecht ...

Aber zum Thema: lass das mit den Schlössern, Profis hindern die nicht und Amateure schrauben die anderen 4 Bolzen raus und lassen dich dann mit dem einen verbliebenen fahren ...

Blaudi hat geschrieben:Meine klare Empfehlung - lass es
So ein Schrott - sind bei mir sofort runter geflogen
Wenn Du trotzdem unbedingt welche willst - kann ich 4 Original - Schrottteile für lau abgeben!

Da dann nehme ich doch gerne die Schrottteile.....

Schick mir mal ne PN

Lass sie ab.
Wurde ja von Matthias und Piere schon alles zu gesagt.
Erstens huddelig bei der demontage/ Montage, dann können Sie zur Unwucht beitragen, außerdem nützen sie so gut wie nichts.
Wenn dann noch Deppen beim Versuch die zu klauen das Auto beschädigen...
Wann sind denn das letzte mal bei jemandem die Felgen geklaut worden?

Um welche Räder handelt es sich denn überhaupt?

Ich konnte ich mehr editieren.
Seit weit über 20 Jahren fahre ich teure Räder auf meinen Autos, mal abgesehen von den Anfangsjahren hatte ich nie Schlösser drauf.
Beim Typ 81 GTE damals musste ich nachdem ein Stift des Schlüssels abbrach einen neuen bestellen.
Danach hab ich die direkt verkauft und nie mehr welche benutzt.
Auf dem Cabrio fahre ich zwei Sommersätze in 19“ und auf dem Competition zwei Sätze in 20“ und das letze wofür ich Geld ausgeben würde sind Felgenschlösser.

@oliverbieg:
Ich kann die Sorgen durchaus nachvollziehen. Kurz nach Kauf des Cabrios habe ich mir auch neue Felgen zugelegt, und, vom Avant so gewohnt, auch Felgenschlösser besorgt. Dann erst sind mir hier im Board Beiträge u.a. auch von Reiner aufgefallen mit dem oben geschilderten Tenor die Schlösser lieber wegzulassen. Ich fand‘s schlüssig und fahre jetzt ohne - am Cabrio und am Avant.
Micha

Ich hatte mir auch Felgenschlösser besorgt und benutzt. Ständig musste ich den Adapter mitschleppen um im Fall einer Reifenpanne das Rad wechseln zu können. Dann musste beim Reifenheini darauf geachtet werden, dass die Felgenschlösser nicht(!) mit dem Schlagschrauber misshandelt wurden, was leider nicht immer klappte. Irgendwann waren die Schlösser so verhunzt, dass ich sie ausgewechselt habe, bevor ich ein Rad nicht mehr abgeschraubt bekam. Ein weiteres Argument gegen Felgenschlösser: im Fall eines Diebstahls ist dass zwar ärgerlich, aber es geht in der Regel nicht viel mehr kaputt und wenn, ist das alles als Folge des Diebstahls über die Teilkasko versichert. Hat man aber Felgenschlösser verbaut und die Diebe lösen nur die Schrauben, an die sie mit normalem Werkzeug rankommen, bekommt man das vermutlich morgens nicht mit unfd fährt los. Verliert man dann ein Rad und macht den Abflug oder kracht einfach auf die Fahrbahn dürfte viel mehr kaputt gehen. Nach den Auskünften die ich bekommen habe, geht sowas dann auf die Vollkasko mit der entsprechenden Beteiligung und Höherstufung.
Beim Wagen meines Neffen bekommt der RReifenhändler die Felgenschlösser nicht mehr ab. Ein Adapter wurde schon zerstört ohne das die sich drehen wollen. Sollte das mit dem neuen auch nicht klappen, müssen vier Radnaben mit Teilen getauscht werden.

Hat die Werkstatt schon den Rohrtrick angewendet.
Bolzen erwärmen/ abkühlen und dabei mit einem Passenden Rohr auf das schloss schlagen.
Dann kann man mit einer hochwertigen Zange das Schloss rausdrehen...wenn Die Felge Platz dafür bietet.
Den Trick habe ich, wegen o.a. Sachverhalt, vom damals führenden Hersteller von Felgenschlössern auf einer Messe bekommen.