Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

gestern musste ich mit meiner S4 Cabrio "Neu-Erwerbung" zum schweizer TÜV (nennt sich hier MfK).

Zuvor war ich bei Audi Basel eine Motorwäsche machen, weil diese vor diesem MfK - Mototfahrzeugkontrolle obligatorisch ist. Vor dieser Motorwäsche lief der Motor sehr ruhig. Nach der Motorwäsche fuhr ich direkt zum TÜV und stelle vor der TÜV-Garage den Motor ab. Als die Einfahrt aufgeht und der Prüfer mich reinwinkt, schmeisse ich die Kiste an und - GELBES MOTORLÄMPCHEN geht an und Motor vibriert .

Zudem tut die Hupe nur noch total schräg .

Natürlich bin ich NICHT durchgekommen - und danach sofort wieder zu Freundlichen.

Der Motor lief unrund, weil mir vor der TÜV-Einfahrt eine Zündspule den Geist aufgegeben hat. Auf die Frage, ob denn dies von der Motorwäsche herrühren könnte, sagten sie JA - denn sie haben mir den Motor mit Heissdampf abgespühlt und dafür noch 150 CHF ohne Konservierung in Rechnung gestellt.

Ich habe immer gedacht, dass die Motorwäche mit Kaltreiniger und mit Wasser ohne grossen Druck durchgeführt wird - oder?

Gruss
Zarko

Tja willkommen im Club.

Bin mit Ach und Krach durchgekommen.
Fahrwerk (vom Autohaus eingetragen) waren nur die Federn eingetragen,
NSW zu tief und Scheinwerferreinigungsanlage ohne Funktion.
Auto war vorher beim freundlichen, mit Ansage das er zur MFK muss. . . .

War super super angepisst

.

Tja, drum empfehle ich keinem Kunden eine Motorwäsche und rate auch ganz klar davon ab!

Selbst wenn man mit einem Gartenschlauch in den Motorraum reinhalten würde, sind die Bauteile und Stecker für diese Wassermenge nicht wirklich gedacht. Für einen Hochdruckreiniger mit 150 Bar schon gar nicht. Spritzwasser vom Fahrtbetrieb stellt natürlich kein Problem dar.

Da steht bestimmt Wasser bei einer Zündspule im Kerzenschacht. Ausbauen, ausblasen und hoffen das es wieder läuft. Natürlich auch alle Steckverbindungen kontrollieren (lassen).

.

Aber chris, sie ist verpflichtend in CH! Bleibt doch kaum eine andere Wahl.

Generell wird die Motorwäsche mit der Lanze bei viel Bar durchgeführt, sonst geht ja nichts ab. Wo die Haftungsfrage nun liegt ist interessnter, denn die KFZ-Werkstätte wissen, das es zu Komplikationen kommen kann ;-) aber in CH herrschen da andere Gesetze...

Also war jetzt schon öfters mit meinen Autos beim MFK.

Fürs nächste mal.
Waschstrasse mit Unterbodenreinigung und Motorraum mit einen feuchten Lumpen auswischen hat bis jetzt immer geholfen.

Wie schon geschrieben, dass die Freundlichen hier nicht die hellsten sind, habe ich leider schon oft mitbekommen.

Wahrscheinlich hat da der Stift aus dem 1. Lehrjahr das machen dürfen.
Gehe von aus die Zündspule musstest Du bezahlen da ja defekt.

yap ... Zündspule, die Hupe, die nach der Mororwäsche auch nicht mehr getan hat - und das vorführen lassen = 750 CHF

Eigentlich eine 'kranke' Regelung in der Schweiz!
So sieht man nie eine Öl-Leckage beim Motor, oder Problemzonen...da alles schön sauber ist...

In der Tat ...

Alles nur das die Prüfer nicht dreckig werden. :-)