Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin!

Seit ca. 5 Tagen höre ich direkt nach dem Startvorgang ein sehr sehr lautes Zischen direkt zwischen Luftfilterkasten und der Zylinderbank. Es ist nur wenige Sekunden zu hören, solange wie er mit erhöhter Motordrehzahl läuft. Exakt in dem Moment, wo die Drehzahl auf den normalen Leerlauf absinkt, ist es weg.

Mein Verdacht ist ein Leck im Unterdrucksystem und habe den Test mit Lecksuchspray gemacht, womit ich super Erfahrungen gemacht habe, jedoch konnte ich nichts finden. Auch läuft der Motor einwandfrei.

Das Zischen ist wirklich extrem laut. Fast so stark, als würde jemand die Luft aus einem Reifen lassen.

Jemand eine Idee, was das sein kann?

Könnte vom Sekundärluftsystem kommen. Wenn da ein Schlauch einen kleinen Riss hat könnte das wie einen Pfeife wirken. Um den Fehler einzugrenzen könnte man den Stecker von der Pumpe abziehen.
Wenn das Geräusch auch beim Start mit betriebswarmem Motor auftritt liegt es aber nicht an der Pumpe.

Ansonsten kann das alles sein was mit Unterdrucksystem und Luftführung zusammenhängt. Im Bereich Luftfilterkasten würde ich wohl mit der Luftklappe im Luftfilterkasten anfangen und zum Test den dünnen Unterdruckschlauch zur Klappe abziehen oder testweise abquetschen.

So, da bin ich wieder. Mittlerweile den Job gewechselt und in den Süden von Berlin gezogen.

Endlich habe ich auch das Leck gefunden:
Es ist der dünne Schlauch, der von der Sekundärluftpumpe abgeht hoch in die starre Leitung weiter zu den Kombiventilen. Genau an der Anschlusstelle zum Rohr exakt an der Ecke vom Luftfilterkasten ist das Ding gerissen. Blöder gehts kaum

Frage: Hat jemand Tipps für mich, wie ich die Pumpe und den Luftfilterkasten rausbekomme?
Ich würde Teile der Kühlschläuche, den Filterkasten, Unterbodenverkleidung, Frontmaske und Scheinwerfer ausbauen, oder gibt's eine andere Lösung?

Servus MTC,

Ich denke alles genannte solltest du ausbauen.
Der Luftfilterkasten ist meines erachtens nur geklipst aber korrigiert mich falls ich mich irre und die Sekundärpumpe ist mit zwei Schrauben von oben fixiert.

Gutes gelingen

... was eine Drecksarbeit da ranzukommen. Das Kühlsystem habe ich geleert und dann die zuvor erwähnten Teile ausgebaut. Hoffentlich muss ich da nie wieder ran!