Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo und guten Tag!

Ist mal wieder Zeit, ein bisschen was zu tun........

Hier die Bilder vom Spengler, soweit sich dieser "Künstler" über die Schulter sehen lassen hat!

Lasst euch bitte vom der Werkstätte nicht täuschen! Der Mann hat sein Handwerk echt gelernt! Seit über 20 Jahren Spengler und Karosseriebauer!

Das Ergebnis ist echt perfekt! Aber das werdet Ihr auf den noch folgenden Bildern bestimmt erkennen!


Hab mich dazu entschlossen, den Thread jetzt soweit fertig zu stellen. Über die Lackierarbeiten muss ich ja nicht großartig berichten. Hatte ich meine Finger ja ned viel im Spiel! Beim Zusammenbauen gabs jetzt auch ned wirklich großartige Komplikationen, bis auf das Einstellen der Spaltmaße und das vorallem an der Front! Dazu wurden aber schon Infos gepostet!

Hoffe nur das das später alles mit dem Lack gleichmäßig aussieht

Die Lösung meines Spenglers, den Innenkotflügel soweit möglich mit einem Bördelgerät zu weiten, um entsprechend die Rundungen hinzubekommen, ist übrigens meiner Fantasie entsprungen!

Jetzt noch die Bilder, vom Zusammenbauen! War 2 Tage Arbeit, ist nicht zu unterschätzen!

ich finde es schon beachtlich das du scheinbar ein grossteil des umbaus auf einem acker vollzogen hast....

rudi

Das Heck sieht hier noch etwas ungeschickt aus, weil die Endtöpfe von MTM ja beim ändern waren und ich deshalb mit den Endrohren noch auf das endtgültige Ergebnis dann mit der Stoßstange warten wollte. Sollte ja dann nicht alles fertig sein und dann stehen die an der Stoßstange an!

@rudiyoda

Ne, sieht nur so aus bei uns! Wir haben halt um uns rum kein Meer, sondern nur Wiesen, Wälder und Täler. Ist halt doch noch ländlicher bei uns, als in den großen Citys! Meine Garage liegt dann auch noch schön abgelegen, da haste auch deine Ruhe und kannste sogar um 22.30 noch im freien rumflexen (war nämlich auch mal nötig, beim Umbau)!

Ist ja auch ned so wirklich fürs Basteln vorgesehen, sonder nur zum Einwintern! Bei mir vor der Türe kriegste halt keine Garage. Und im Freien lass ich mein Cabby bestimmt ned über so einen langen Zeitraum rumstehen! Bitte daher um Verständnis!

ich wollte dich nicht unterbrechen .....:-)

So, nun hier mal das Endergebnis, bis auf Fotos vom Heck, inkl. montierten Endttöpfen!

Bin schon recht gespannt, auf eure Meinungen!


@Redhunter
Das mit der Farbe ist kein Problem gewesen, weil ich letztlich ja nur mehr die 2 Türen und die Heckklappe im Originallack hatte und die dann auch gleich mitlacken lassen habe! Auch habe ich auf die Sicke links und rechts den Kennzeichens verzichtet!

Hier noch ohne Zierleisten hinten an den Seitenwänden und am Kotflügel aber sonst soweit komplett..........

Hab dieses Wochenende noch vor, andere Spurplatten rein zu machen und dann möcht ich noch etwas tiefer! Dann sollte das alles stimmig sein.

Achja, hätt ich ja fast noch die Nachtaufnahmen vergessen! Da haben wir soweit halbwegs alles dranne gehabt.........so gegen 22:00 Uhr abends........

Aber da magste dann halt auch ned aufhören, gibts ja noch Baustrahler & Co, die für Licht sorgen!

willkommen im club der umgebauten.....wenn du jetzt noch das rs4 emblem aus dem grill entnimmst, ist er perfekt...

rudi

Wau Respekt...sieht sehr schick aus .....also wenn ich das richtig verstanden habe hast du alles lackieren lassen?! Was hast du jetzt unter dem Strich dafür bezahlt insb. die Lackierung würde mich interessieren.

Achja an der HA sieht er noch sehr hoch aus....woran liegt das?

Hi bluevelvet!
Kann dir nur zu dieser Leistung gratulieren!! Das sieht ja wirklich sehr gelungen aus.
Jetzt wären nur noch weiße Blinkergläser gefragt

@Redthunder
Habe da einen guten bekannten, der hat mir das gemacht, so nach Feierabend und am Samstag mal. Musste nach dem Spengler praktisch nichts mehr am Blech machen, nur mehr minimal feinspachteln. Leider hat er mir bis heute noch nicht sagen können, was mich das Lacken kosten wird. Hab gleichzeitig eine etwas andere Abtönstufe des Caribicblau draufmachen lassen. Der Unterschied liegt aber im Detail. Ist etwas "tiefer" und geht mehr ins perlige lila.......*schwärm*

Bezüglich der HA: Aufgrund der 9,5J hinten + 20 mm Spurplatten konnte ich letzte Saison mit meinem Gewinde nicht mehr tiefer gehen, weil die Felgen so ja schon im Radhaus fast anstanden. Wollte aber auf die Optik nicht verzichten, relativ breit zu sein - im gesamten. Hab daher den Schritt in Richtung RS4 gemacht, da muss ich mich nicht mehr verstecken, wenn ich hinten Distanzen mit 9,5-ern verbaue und gleichzeitig tiefer will! Außerdem ist durch diesen Umstand eine leichte Keilform entstanden (vorne gings ja etwas tiefer mit dem Gewinde von H+R)

@a4cabriotdi
Muss eigentlich sagen, dass mich die Blinkergläser im gesamten zu dem blau garned stören! Ist halt Geschmackssache und außerdem sind die viel viel zu teuer für meinen geschrumpelten Geldbeutel, nach einem derart aufwendigen Umbau!