Cockpit TT

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Beitragvon Blaudi » Do Nov 22, 2018 22:07

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Re: Cockpit TT

Beitragvon maxx0103 » Fr Nov 23, 2018 00:23

Ist das alles 258 ? [denk6]
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Re: Cockpit TT

Beitragvon KaMa » Fr Nov 23, 2018 04:24

immer diese Schleicher auf der linken.....
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Re: Cockpit TT

Beitragvon Blaudi » Fr Nov 23, 2018 07:57

Kitty ist gefahren [denk6]
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Re: Cockpit TT

Beitragvon Blaudi » Fr Nov 23, 2018 08:03

bei 267 Tachowert ist aber Schluss - da kannst machen, was Du willst [smilie=1hammer.gif]
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Re: Cockpit TT

Beitragvon uwe » Fr Nov 23, 2018 08:23

Sind halt nur 5 Zyl.... duck und wech...

:mrgreen:

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Re: Cockpit TT

Beitragvon maxx0103 » Fr Nov 23, 2018 08:24

Eher 4 [smilie_frech_117.gif]
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Re: Cockpit TT

Beitragvon uwe » Fr Nov 23, 2018 08:37

oh..stimmt...irgendwie hatte ich Pierre gedanklich in einen RS gesetzt :-)

Aber um bei der Wahrheit zu bleiben...irgendwo in dem Bereich bewegt sich auch meine Tachonadel nicht weiter, der Tacho geht eh' nur bis 260.
So richtig interessiert mich das allerdings nicht...es ist ein Cabrio, da ist die Vmax eher nicht wichtig.

Schönes Wochenende.

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Re: Cockpit TT

Beitragvon maxx0103 » Fr Nov 23, 2018 09:07

Ja wichtig ist das nicht aber wenn man will kann man und 250 ist ja auch nicht die Daily Geschwindigkeit ausser für Kitty :mrgreen:
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Re: Cockpit TT

Beitragvon Rubinio » Fr Nov 23, 2018 09:12

In der Regel ist es heute eh kaum noch möglich die Endgeschwindigkeiten auszufahren.

Und wenn wir ehrlich sind ist es doch die Beschleunigung die Spass macht [smilie_happy_011.gif]
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Re: Cockpit TT

Beitragvon zwigg » Fr Nov 23, 2018 09:14

Und die Kurven aus denen man rausbeschleunigt :)

Gruß
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Re: Cockpit TT

Beitragvon uwe » Fr Nov 23, 2018 09:51

100 % Zustimmung für beides !
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Re: Cockpit TT

Beitragvon Blaudi » Fr Nov 23, 2018 10:21

Dito!! [10.gif]
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Re: Cockpit TT

Beitragvon Blaudi » Fr Nov 23, 2018 10:25

Und selbst wenn es die Bahn vom Zustand her und der Verkehr an sich mal zulässt, die Tachonadel über die 250 km/h - Marke zu bringen - ist das doch meistens schon arg anstrengend, weil man permanent höllisch aufpassen muss, das vor Einem Niemand Unfug macht und mit ner geschmeidigen 130 rauszieht! [smilie=1hammer.gif]

@ Uwe: der 5 Zylinder geistert mir schon seit Langem im Kopf herum, war aber im Juli letzten Jahres nicht zu konfigurieren, als wir die HuTTschachTTel gekauft haben. Der RS kam dann 3 Wochen später im August 2017! [wutmauer]
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Re: Cockpit TT

Beitragvon Steuer » Sa Nov 24, 2018 19:13

Software ändern, is doch kein Problem ;) die halten problemlos was aus...
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