Hallo
Felgen werden die Motec MCT 07 - 9,5 x 20 ET 35 mit 235 / 30 / 20 - Reifenmarke noch nicht genau erfasst - sind bisher 4 zur Auswahl
Gruß Mr-Tom
Umsteigen auf A5
Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » So Feb 25, 2018 16:48
Audi A5 Cabrio 2.0 TDI Phantomschwarz - Teilleder Alcantara - gekauft mit 53300km - H&R 40mm tiefer und 9,5 x 20 " Alu mit 265er - Spurplatten 10 und 15mm - Chip und Pedalbox - 205 PS / 425 NM - Ambientebeleuchtung - S-Line Lenker - Doppelrohranlage Edelstahl 76mm - S-Line Bremsen mit 345 und 330mm .......
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Re: Umsteigen auf A5
von 2fast4you » So Feb 25, 2018 20:11
Hallo Tom,
235er auf 9,5 da muss sich der Reifen aber extrem ziehen. Bei deiner gewünschten Tieferlegung kommt doch dann eher die Felge an die Karosserie als der Reifen.
Meine Kombi 265/30 20 auf 9,5 soll nächsten Monat um ca. 20 mm tiefer.
Mal sehen wie das aussieht.
Gruß Heiko
235er auf 9,5 da muss sich der Reifen aber extrem ziehen. Bei deiner gewünschten Tieferlegung kommt doch dann eher die Felge an die Karosserie als der Reifen.
Meine Kombi 265/30 20 auf 9,5 soll nächsten Monat um ca. 20 mm tiefer.
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Gruß Heiko
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Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » Mo Feb 26, 2018 22:44
Hallo Heiko
sorry - FEHLER - 265 / 30 / 20 - steht im Gutachten mit 0 Auflagen - außer dem üblichen ( Gewichte innen / Metallventile / Schneeketten nicht möglich etc... )
Gruß Mr-Tom
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Gruß Mr-Tom
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Re: Umsteigen auf A5
von 2fast4you » Di Feb 27, 2018 07:46
Aha!
Das geht schon eher.
Viel Spaß mit der Kombi.
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Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » Mi Mär 07, 2018 17:34
Heute eingetroffen - Heckdiffusor.
Mal sehen wie ich Ihn jetzt gestalte
Auspuff ist auch bestellt. Reifen muss ich noch. Kühlergrill liegt schon hier
es kann also weiter gehen ;)
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Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » Di Apr 10, 2018 21:26
Info - meine Felgen werden jetzt erst Mitte / Ende Mai gefertigt 
Der Rest liegt schon hier bzw. beim Lackierer oder Händler
Gruß Mr-Tom
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Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » Sa Aug 11, 2018 15:46
Zwischenstand Info
Felgen sind jetzt 9,5 x 20 ET 30 von Artform geworden - mit 265er Vredestein
Spurplatten H&R VA 10 mm - HA 15 mm
Auspuff Edelstahlanlage 76mm - Doppelrohr rechts und links
Heckdiffusor RS Design in Wagenfarbe
40 mm tiefer H&R
weiter geplant - S-Line Lenkrad
Motorupdate auf ca. 210 PS mit 440NM
ich fahre sehr gerne meinen Neuen A5 Cabrio und bereue keine einzige Sekunde
Gruß Mr-Tom
Felgen sind jetzt 9,5 x 20 ET 30 von Artform geworden - mit 265er Vredestein
Spurplatten H&R VA 10 mm - HA 15 mm
Auspuff Edelstahlanlage 76mm - Doppelrohr rechts und links
Heckdiffusor RS Design in Wagenfarbe
40 mm tiefer H&R
weiter geplant - S-Line Lenkrad
Motorupdate auf ca. 210 PS mit 440NM
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Re: Umsteigen auf A5
von masue » Sa Sep 08, 2018 21:15
Hallo,
Ich überlege auch, auf A5 umzusteigen! aber macht es Sinn, einen 2.0 (nicht clean) Diesel zu kaufen?
eure Meinung ist gefragt?
Zur Zeit, sind die günstig zu schießen!
Gruß
Markus
Ich überlege auch, auf A5 umzusteigen! aber macht es Sinn, einen 2.0 (nicht clean) Diesel zu kaufen?
eure Meinung ist gefragt?
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2003 bis Heute; Audi Cabrio A4 8H 2,4L V6 / Bj.09/2002 / 1994 bis 2002 Audi 80 Cabrio 2,0 L
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Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » So Sep 09, 2018 20:33
Hallo Markus,
ich bin der Meinung - nicht verrückt machen lassen. Ich hab im Januar 2018 auch meinen Audi A5 Cabrio 2.0 TDI Bj. 2011 gekauft und bereue es nicht. Stadteinfahrverbote etc. interessieren mich nicht, weil die Suppe zu heiß gekocht wird, als das man sie Ißt.
Fahrverbote ( wenn Sie überhaupt kommen ) werden nur in bestimmten Bereichen ( Strassenabschnitten ) erfolgen. Man kann dann die Nachbarstrasse benutzen ( und der Wind weht weiter ... ). Zudem werden diese erst in 1 Jahr aktiv ( Sep. 2019 ). Die meisten Städte überhaupt nicht betroffen sind. Es gibt noch soviele Dieselmodelle - die keiner kontrollieren wird - Polizei hat dazu keine Zeit - Ordnungsamt nur bedingt - zudem müßten alle PKW angehalten werden, da wir alle eine grüne Plakette haben ;)
such Dir einen schönen Audi A5 Cabrio und schlag zu
Gruß Mr-Tom
ich bin der Meinung - nicht verrückt machen lassen. Ich hab im Januar 2018 auch meinen Audi A5 Cabrio 2.0 TDI Bj. 2011 gekauft und bereue es nicht. Stadteinfahrverbote etc. interessieren mich nicht, weil die Suppe zu heiß gekocht wird, als das man sie Ißt.
Fahrverbote ( wenn Sie überhaupt kommen ) werden nur in bestimmten Bereichen ( Strassenabschnitten ) erfolgen. Man kann dann die Nachbarstrasse benutzen ( und der Wind weht weiter ... ). Zudem werden diese erst in 1 Jahr aktiv ( Sep. 2019 ). Die meisten Städte überhaupt nicht betroffen sind. Es gibt noch soviele Dieselmodelle - die keiner kontrollieren wird - Polizei hat dazu keine Zeit - Ordnungsamt nur bedingt - zudem müßten alle PKW angehalten werden, da wir alle eine grüne Plakette haben ;)
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Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » Mo Sep 10, 2018 15:52
Hallo Markus
sehe gerade, Du fährst aktuell auch einen A4 mit 2.4 V 6 Motor ( hatte ich auch ) - Du wirst erstaunt sein, was beim A5 anders ist und vor allem mehr ist ;)
Viel Spaß bei der Suche - Angebote gibt es ja genug
Gruß Mr-Tom
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Re: Umsteigen auf A5
von zwigg » Di Sep 11, 2018 16:01
Servus Markus,
kann da Mr-Tom nur zustimmen, sehe ich genauso. Hab meinen, als das ganze Thema losging, damals aus Stuttgart geholt - bisher nicht bereut.
Hab zwischenzeitlich mal auf einen Benziner (S5) spekuliert, aber irgendwie überzeugte mich der dann auch ned, speziell wegen der Steuerkettenproblematik. Zudem weiß ich jetzt von den TDIs keine ständigen Probleme hinsichtlich Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Gruß
Florian
kann da Mr-Tom nur zustimmen, sehe ich genauso. Hab meinen, als das ganze Thema losging, damals aus Stuttgart geholt - bisher nicht bereut.
Hab zwischenzeitlich mal auf einen Benziner (S5) spekuliert, aber irgendwie überzeugte mich der dann auch ned, speziell wegen der Steuerkettenproblematik. Zudem weiß ich jetzt von den TDIs keine ständigen Probleme hinsichtlich Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
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Re: Umsteigen auf A5
von MrTom69 » So Nov 25, 2018 20:43
Hallo
kann Florian nur zustimmen - mein 2.0 TDI fahre ich jetzt seit 19.01.18 schon etwas über 20.000km. Ölverbrauch bis heute - gerade mal 0,75 L auf 20.000km - also absolut nix.
Zuverlässig und absolut Alltagstauglich - ich bereue nix.
Verschleiß bisher - keinen nennenswerten
Gruß Mr-Tom
kann Florian nur zustimmen - mein 2.0 TDI fahre ich jetzt seit 19.01.18 schon etwas über 20.000km. Ölverbrauch bis heute - gerade mal 0,75 L auf 20.000km - also absolut nix.
Zuverlässig und absolut Alltagstauglich - ich bereue nix.
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Re: Umsteigen auf A5
von Cabriocruiser » Di Jan 22, 2019 09:31
Ich halte immer noch die Augen nach einem gebrauchten Cabrio mit Benzinmotor offen. Nachdem bei die letzten Besichtigungen und teilweise auch schon bei den telefonischen Nachfragen mehr Blender als in Frage kommende Fahrzeuge dabei waren, habe ich mein ursprüngliches Budget immer weiter nach oben angepasst. Somit bin ich nun in dem Bereich, wo sowohl B7 als auch B8 angeboten werden.
Kilometerstände bewegen sich dann um die 100.000. Beim B7 habe ich die Problematik mit der Heckscheibe im Hinterkopf, beim B8 in den ersten BJ den Ölverbrauch. Das Risiko mit dem Motor schreckt mich mehr als mit dem Dach. Optisch finde ich den B8 moderner und vom Platzangebot etwas großzügiger.
Einen B8 mit Garantie aus BJ 2009 hatte ich schon angeschaut. Nur was nützt mir eine Garantie, die nur 40% übernimmt (lt. Garantiebedingungen bei über 1000.000 Kilometern) im Falle des Falles? Da bleibt immer noch viel übrig.
Das Budget noch weiter aufstocken will ich für einen Drittwagen nicht.
Was tun? Wie sind eure Erfahrungen und Meinungen?
Danke!
Kilometerstände bewegen sich dann um die 100.000. Beim B7 habe ich die Problematik mit der Heckscheibe im Hinterkopf, beim B8 in den ersten BJ den Ölverbrauch. Das Risiko mit dem Motor schreckt mich mehr als mit dem Dach. Optisch finde ich den B8 moderner und vom Platzangebot etwas großzügiger.
Einen B8 mit Garantie aus BJ 2009 hatte ich schon angeschaut. Nur was nützt mir eine Garantie, die nur 40% übernimmt (lt. Garantiebedingungen bei über 1000.000 Kilometern) im Falle des Falles? Da bleibt immer noch viel übrig.
Das Budget noch weiter aufstocken will ich für einen Drittwagen nicht.
Was tun? Wie sind eure Erfahrungen und Meinungen?
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B9 FL 45 TFSI Qu., BJ 21, Daytonagrau Perleffekt, S-Line In- & Exterieur, Leder, Dynamiklenkung, Dämpferregelung, Matrix-LED + Laserlicht, Navi, virtual Cockpit, Head-up Display, B&O, 20 Zoll Rotor, AHK usw.
& Stadtflitzer: Polo AW, R-Line, BJ 21
Sold:
Cabrio B7, BJ 06 Delphingrau
Cabrio B7, BJ 07 Phantomsw.
Cabrio B6, BJ 03 Ebonysw.
& Stadtflitzer: Polo AW, R-Line, BJ 21
Sold:
Cabrio B7, BJ 06 Delphingrau
Cabrio B7, BJ 07 Phantomsw.
Cabrio B6, BJ 03 Ebonysw.
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Re: Umsteigen auf A5
von cmddata2000 » Di Jan 22, 2019 09:48
Welche Problematik mit der Heckscheibe meinst du genau?
Die Heizdrähte oder dass sich die Heckscheibe löst?
Letzteres wirst Du max. bei den frühen B7 finden.
Bei einer Besichtigung im Cabriozentrum wurde uns das mal erklärt.
Beim B6 wurden die Heckscheiben noch ohne Handschuhe eingesetzt und durch die dadurch entstehenden Verschmutzungen hat sich dann bei vielen Fzg. der Kleber gelöst.
Beim B7 hat man dann Handschuhe verwendet.
Die Heizdrähte oder dass sich die Heckscheibe löst?
Letzteres wirst Du max. bei den frühen B7 finden.
Bei einer Besichtigung im Cabriozentrum wurde uns das mal erklärt.
Beim B6 wurden die Heckscheiben noch ohne Handschuhe eingesetzt und durch die dadurch entstehenden Verschmutzungen hat sich dann bei vielen Fzg. der Kleber gelöst.
Beim B7 hat man dann Handschuhe verwendet.
Gruß Olli
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Re: Umsteigen auf A5
von andi1103 » Di Jan 22, 2019 10:06
Vereinzelt lösen sich trotzdem noch Heckscheiben - sogar beim B8. Frühe B8 haben noch mit "Kinderkrankheiten" zu kämpfen, die TPI-Liste ist bis 2011 lang. Vieles ist bei gebrauchten aber schon abgearbeitet. (Reparaturhistorie und Serviceheft checken).
40% für Teile, Arbeit ist immer 100%. Und bei 1000000 Km würde ich mir auch keine Gedanken machen
.
Ist der nichts für dich? verkauf-a4-b7-1-8t-multitronic-t19535.html
Oder der scubablaue von crispin673: gallery/search.php?user_id=6771
Cabriocruiser hat geschrieben:Nur was nützt mir eine Garantie, die nur 40% übernimmt (lt. Garantiebedingungen bei über 1000.000 Kilometern)
40% für Teile, Arbeit ist immer 100%. Und bei 1000000 Km würde ich mir auch keine Gedanken machen
.Ist der nichts für dich? verkauf-a4-b7-1-8t-multitronic-t19535.html
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Alltag: Stealthgrey met, 60 kWh ohne Co oder Ni :-)
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