Audi-Cabrio-Freunde Forum

wo bleibt ein RS3-Cabrio?

Ja, aber den FL-TTRS find ich jetzt ned gar ned so schlecht, gefällt mir. Der Spoiler gibt dem ganzen a bissl stimmigere From, ned su Huastn-Guadl-mäßig. (Husten-Bonbon)

Gruß
Florian

Leider wird es nie ein RS3 Cabrio geben...

Das wäre auch für mich die Eier legende Wollmilchsau....
Fünfzylinder, eine stimmige, kompakte Karosse, als RS noch etwas breiter als der S,
das wärs gewesen......

Momentan ist der TTRS noch nicht konfigurierbar, immerhin gibt es ihn wieder.
Ich denke die 400 PS und 480 Nm sollten reichen, denn wir reden von ca 1500 kg leer.
Somit also knapp 500 Kg weniger als mein Dicker....

Spreche die Tage mal mit meinem Händler und dann muss man mal fahren.....

Gruß Ralf

zwigg hat geschrieben: ... Ja, aber den FL-TTRS find ich jetzt ned gar ned so schlecht, gefällt mir. Der Spoiler gibt dem ganzen a bissl stimmigere From, ned su Huastn-Guadl-mäßig. (Husten-Bonbon)

Gruß
Florian

Nun ja bin da etwas hin und her gerissen
Die Front wurde an den RS4 und RS5 angeglichen fand das VFL da stimmiger
Die neuen Seitenschwelle finde ich total Klasse aaaaber das neue Heck die billig ATU- / Abt- Tuning Fake-Auslässe unter den RüLi´ern Waaas bitte soll das denn?
Absolut versa..t

Den neuen Heckflügel, der für mich lediglich beim Coupe ein Muss ist, müsste ich mir mal live anschauen! Auf dem Roadster finde ich den stehenden Flügel schon eh und je fehlplatziert.

Blaudi hat geschrieben:was heißt hier nur wie gehabt, 400 Zossen und 480 NM - trotz OPF noch 400 Pferdchen und 480 NM
Der 2l hat 10 Pferde abgeben müssen

Das war im Bezug auf die Herren der Schöpfung bezogen, für die es nicht genug Pferdchen sein können

Mir persönlich würden 400 PS allemal reichen

Guten Morgen,

eine Interessante Diskussion habt Ihr da am laufen :-)

Wenn die 400 Pferde des TTRS nicht reichen gibt es ja auch noch einen offenen Roadster darüber

Mir würde vor kurzem auch angeboten meinen Bollerwagen mit einer Leistungssteigerung auf 640 PS zu versehen.

Irgendwie bin ich aber nun das erste mal an dem Punkt an dem ich mir die Frage stelle : Warum ?

Man sollte sich mal immer wieder daran Erinnern das unsere Eltern damals mit Fahrzeugen unterwegs waren die 1,5 Tonnen Gewicht hatten und eine Leistung von 90 PS. Das waren dann für die damaligen Verhältnisse "Raketen"

Heute hat jeder Kleinwagen mindestens 100 PS, noch dazu hat der Verkehr dermaßen zugenommen das man das was die meisten unter der Haube haben eh kaum noch nutzen kann.

Ich teile damit nicht im ganzen die Meinung von Andi, auch wenn ich Ihm faktisch Recht gebe.

Ich bin auch immer wieder fasziniert davon was heute durch Chiptuning geht. Trotzdem würde auch ich die eventuell noch bestehende Garantie dadurch nicht gefährden wollen.

Zu meinen Opel C Kadett Coupe Zeiten war das was anderes, war der Motor platt habe ich mich schnell auf dem Schrottplatz einen neuen geholt.
Bei unseren aktuellen Nobel-hobeln ist das was anderes, da reißt das gleich ein tiefes Loch ins Konto.

Also Fazit: Irgendwie hat jeder hier Recht mit dem was er sagt. Und mal Ehrlich, das ist doch das schöne an unserem Forum.
Weil trotz allen Gesprächen über mehr oder weniger Leistung verbindet uns etwas anderes das allen hier gemein ist: Die Freude am Offen fahren ! Und das macht mit vile oder wenig Leistung Spass :-)

LG
Michael

aaaber es macht mehr Spass mit viel Leistung

aaaber so was von

Ich halt mich raus

Ich bin beim TT nach wie vor hin und her gerissen...
Den neuen Flügel finde ich auf den Bildern ganz okay, generell muss man den TTRS aber eh live sehen.
Die F...-Auslässe am Heck überzeugen mich auch nicht wirklich. Allerdings finde ich die Neugestaltung
des R8 Heck wesentlich gruseliger.....

War heute mit dem Dicken gut 100 Km auf Bundessraßen und AB unterwegs....,fehlte mir Leistung...?
Ehrlich gesagt, bin ich wie immer sehr zufrieden und vor allem entspannt ausgestiegen.
Eigentlich brauche ich gar nichts anderes, der Wagen erfüllt all meine Ansprüche...

Es bleibt wie immer nur der Drang nach Veränderung und wenn dann bitte kein Rückschritt,
sondern die Erfüllung von einem Traum.....Da bliebe nur der 5-Zylinder Turbo und alles was er so in einem bewegt...

So ein Auto lebt vom Fahren und da hat mich seinerzeit schon das TTRS- Coupé sehr begeistert.

Lasst das Teil erstmal auf den Markt kommen. Dann wird er genau begutachtet und gefahren.
Vorab werde ich mal konfigurieren, wobei es da wohl kaum Überraschungen geben dürfte.
Beim Vorgänger bin ich Liste bei ca.84000€ rausgekommen, das wird mit Sicherheit nicht günstiger....

Sollte mich das Konzept dann überzeugen, muss gerechnet werden. Vor 2020 passierte aber eh gar nichts..
Dennoch macht es Spaß hier mit Gleichgesinnten zu diskutieren....,meine Frau ist nämlich schon wieder raus..

Gruß Ralf

Ich kann die Faszination des 5 Zylinders voll und ganz nachvollziehen - geht es mir doch exakt genauso

Ich mag die 5 Zylinder auch sehr.
Deshalb hab ich gleich zwei davon

Ich würde euch jetzt aber schon bitten wieder zum Ursprung des Themas zurück zu kehren...für anderes gibt es den SmallTalk Bereich