Audi-Cabrio-Freunde Forum

Aufgrund einer Fehlermeldung im FIS habe ich festgestellt, dass der Seitenblinker nicht geht. Da der vordere Blinker auch nicht ging, hatte ich die Radhausschale auch gelöst. Da fielen mir schon lauter kleine Kunststoffteile vom Dämmmaterial entgegen. Erster Gedanke: ein Marder. Leider hat sich das dann bewahrheitet.

Der Seitenblinker ging auch nicht. Als ich diesen dann ausbauen wollte um vermeintlich nur die Birne zu wechsels, hatte ich diesen plötzlich ohne Kabel in der Hand. Durchgebissen...





Jetzt ist das Kabel aber an der Fassung so knapp, dass ich da kein Material zum zusammenlöten mehr habe. Wo geht denn das Kabel hin? Kann man das einfach austauschen?

Was gibt es für eine Reparaturmöglichkeit ohne das halbe Auto auseinander zu nehmen?

Danke!

Das auf dem oberen Foto ist doch die Fassung, oder?
Also ich sehe da noch genug Material zum löten, notfalls 2x mit einer kurzen Verlängerung dazwischen. Schrumpfschläuche drüber, fertig

Ja, das ist die Fassung des Blinkers.

Ich glaube, dass das Makro der Kamera mehr vortäuscht als da wirklich über ist. Der grüne Draht ist wenn überhaupt ca 1,5 mm lang. Und dann wird es fummelig in der kleinen Öffnung vom Blinker zu arbeiten.
Sollte das irgendwie klappen, dann muss ich auf jeden Fall mit einer Verlängerung arbeiten.

Ansonsten Blinker aus dem Zubehör kaufen, an denen schon ein Stecker dran ist. Wobei ich mich frage, was das für ein Stecker ist???
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1051086134

Cabriocruiser hat geschrieben:Der grüne Draht ist wenn überhaupt ca 1,5 mm lang. Und dann wird es fummelig in der kleinen Öffnung vom Blinker zu arbeiten.

Ersteres ist wirklich so nicht zu erkennen. letzteres hatte ich mir allerdings auch schon gedacht.

Das einzige was ich finden konnte ist die Teilenummer der Leitung incl. Fassung aber ohne Glühlampe: 8D0 971 273 - 19,22 EUR incl.
Das sollte so aussehen:



Diese Leitung gehört auf jeden Fall zu einem Kabelstrang der über eine Tülle vom Innen- in den Motorraum führt und an dem u.a das ABS STG, Hupe, Wischwasser-Sensor etc. dran hängen. Vielleicht lässt er sich so identifizieren?

Sehr gut - Danke!

Ich fahre die Tage mal zu einem, der sich auf Elektronik rund ums Auto spezialisiert hat. Wenn der sagt, er kann das wieder verbinden/löten, dann soll er sich da spielen. Wenn er abwinkt, dann zeige ich ihm das Kabel. Das kann man auch zur Reparatur verwenden. Mit einer dünnen Zange bekommt man das Kabel in der Öffnung zu greifen. Aber fummelig wird das trotzdem.

Betrifft also die linke Seite?

Rad runter, Radhausschale komplett ausbauen und das Kabel vom Waschwassersensor verfolgen. Dabei triffst du auf eine Kabelführung oben die irgendwann nach unten Richtung Spritzwand führt. Dort gibt es die von Matthias erwähnten Tüllen (da hab ich mal die Kabel bei einer Waschwassersensor-Nachrüstung durchgeführt). Wahrscheinlich musst du nicht so weit, es könnte reichen hinter den Kotflügel zu greifen und das Kabelnach unten ins Radhaus zu ziehen. Mit etwas Glück muss noch nicht mal die Radhausschale ganz runter, deshalb würde ich das als erstes prüfen.

Das grüne Kabel führt zum Grünen Stecker Kupplungsstation A-Säule links (T17b), Pin 13. Das braune Kabel ist gemeinsame Masse mit der Masseleitung Scheinwerfer links.

Rechte Seite, also Beifahrerseite. Hätte ich vielleicht mal dazuschreiben können... Sorry!

Von unten, also über die Radhausschale habe ich die Hand nicht durchgebracht. Das Kabel sieht eher so aus, als wenn es in Richtung Wasserkasten weitergeht.

Aber ich gehe jetzt erstmal den Weg des geringsten Widerstandes und lass das mal einen anschauen, der sich auf Elektriksachen spezialisiert hat. Der hat mir auch schon mal den Kabelbaum im Kofferraum von meinem ersten A4 Cabrio geflickt und wollte dafür nur was für die Kaffeekasse.

Schon mal vielen Dank! Wegen Ostern werden ein paar Tage ins Land gehen, bis ich dahin komme. Aber ich gebe Bescheid, was daraus geworden ist.

Ich war jetzt bei zwei Läden. Beide sagen, dass das keinen Sinn macht. Kabel ist zu kurz. Mit der Hitze vom Löten so nah am Kunststoff der Fassung ist wohl ein Problem und dann das Abdichten mit Schrumpfschlauch oder Silikon ist nicht sicher, dass das funktioniert. Ich hole mir das Kabel mit Fassung von Audi und dann wird das angelötet.

Geh doch zu nem Verwerter - such ein Fahrzeug mit Ringen und mit Seitenblinker im Kotflügel - klips den Blinker aus - zieh das Kabel soweit wie möglich raus und dann Schnipp!

Das muss nicht mal Ringe haben, beim großen Mutterkonzern werden die gleichen Teile verbaut.

Dann fehlen aber die Ringe auf dem Stecker das geht doch mal gar nicht - bei den vielen OEM-Anhängern hier!

Der einzige sinnvoll erreichbare Verwerter hatte nix passendes da. Also habe ich den Leitungssatz von Audi genommen. Hat perfekt geklappt. Keine Fehlermeldung mehr!

Vielen Dank