Audi-Cabrio-Freunde Forum

andi1103 hat geschrieben:Originale Austauschreflektoren? Die sind schon seit Ewigkeiten nicht mehr lieferbar , hast du da eine Teilenummer?

8H0998998

ich hatte diese hier gekauft :

https://www.ebay.de/itm/264246656206

viele Grüße
Dirk

Dann solltest du am Wochenende auch Lotto spielen . Die Teile sind im August 2011 ohne Ersatz entfallen. ein paar gabs dann noch im Audi Tradition Shop, aber die waren schnell vergriffen. Kosteten damals übrigens ca. 24€/Satz bei Audi.

Sollten in der nächsten Zeit noch mehr davon auf Ebay & Co auftauchen, bezweifele ich, dass es Originale sind.

ja, ist mir bekannt, dass die selten bzw. entfallen sind und dass die mal günstiger waren, zuletzt 2013 oder so ....

Die Teile sind NOS ( new old stock) also wohl aus einer Lagerauflösung oder ähnlichem.
Verpackung, Label und Teile sehen original aus.



Grüße
Dirk

Lass doch deine jetzigen neu Beschichten. Kostet 100€

http://scheinwerferklinik.de/

Mops hat geschrieben:Lass doch deine jetzigen neu Beschichten. Kostet 100€

http://scheinwerferklinik.de/

ja, das wäre die Option gewesen, wenn ich den Satz neuer Reflektoren nicht bekommen hätte.



Das Verdeckmodul "SmartTop" ist seit heute bestellt, freue mich schon .

Falls es bis zum Samstag (Basteltag) nicht rechtzeitig eintrifft, kommen dann zumindest mal die Sommer-Räder drauf.


Übrigens haben wir mit dem Cabrio im Freundeskreis anscheinend Interesse geweckt,
denn ein guter Freund von mir hat, nachdem seine Frau unseren A4 begutachtet hat,
nun am Wochenende auch ein A4 Cabrio ( 3.0 V6 Schalter) für seine Gattin gekauft...

....Und seine Tochter will nun auch eins,
also kucken wir am Samstag nun zusammen noch einen 2.4er A4 Schalter an.
Das könnte aber - angesichts des Preises - eher eine Bastelbude sein, also gehe ich mal mit gedämpften Erwartungen zum Besichtigungstermin
und nehme mein Fehlerauslesegerät und die nötige Portion Skepsis und Zeit mit.


viele Grüße
Dirk

so, der heutige Bastel-Samstag ist rum, hier mal der Reihe nach :


heute morgen das A4 Cabrio ( 2.4 V6 Schalter mit 211.000km) für die Tochter meines Freundes angeschaut.
Es steht in einer dunklen Tiefgarage und springt nicht an.

Ich hab es ausgelesen und die relevantesten Dinge waren:

17755 - Nockenwellenposition (G163) / Kurbelwellenposition (G28) Bank 2
P1347 - 001 - falsche Zuordnung - Sporadisch

16684 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 - 001 - - Sporadisch

16689 - Zylinder 5 P0305 - 001 - Verbrennungsaussetzer erkannt - Sporadisch

18010 - Spannungsversorgung Klemme 30 P1602 - 002 - Spannung zu klein

01826 - Geber für Lenkwinkel (G85); Spannungsversorgung KL30


Also eigentlich alles gut machbar, Nockenwellensensor, Lenkwinkelsensor und Doppelzündspule tauschen,
oder wahrscheinlicher statt der Zündspule nur Zündkerzenstecker/ Kabel, da nur 1 Zylinder betroffen.

Optisch erstmal gruselig, der Besitzer bzw. seine bessere Hälfte hat die ganze Karosserie mit kleinen und größeren Aufklebern dekoriert
und den abgeplatzten Softlack von den Schaltern mit Edding nachgebessert , und so weiter...
Ein Glück wars in der Garage dunkel, sodass man das ganze Ausmaß nur erahnen konnte.

Jo, warum haben wir ihn dann trotzdem genommen ?
Die guten Dinge waren : Verdeck erst 2 Jahre alt und tiptop, Zahnriemen frisch gewechselt, TÜV recht neu ( Jan 2019 )
Belege und Rechnungen für alles vorhanden, Karosserie noch gut,
Autogasanlage vom örtlichen Fachbetrieb ( mir persönlich bekannt) eingebaut, mit Rechnung und frischer Service gemacht.
Irgendwie hatten wir dann das Gefühl, dass wir das Cabrio retten mussten bevor es noch weiter verschandelt wird
und haben es dann für 2.800 Euro gekauft. Kann man machen, ist halt ein Projekt.

Hier mal 2 Bilder :






Dann wieder zu Hause, habe ich die Scheinwerfer von meinem Cab zerlegt, um die Reflektoren zu tauschen und neue Brenner einzubauen.
Das mit den Reflektoren war kein Luxus, links neu, rechts alt, der war nicht mehr sonderlich reflektierend...



Das Licht ist nun wieder so, wie man sich das vorstellt


Dann habe ich mal die Sommerräder ausgepackt , die beim Kauf unseres Cabs dabei waren und diese montiert.



oh je, das sieht ja gar nicht mal so gut aus
Ziemlich spießig und zu mickrig. Also für Winterräder wärs ja noch OK, aber 16" im Sommer , nee geht nicht.

Also muß ich da was vernünftiges suchen.


Dann wurde es wieder erfreulicher,
der Einbau des SmartTop Verdeckmoduls verlief geschmeidig
und war dank guter Beschreibung hier im Forum ( wo die Klammern und Pins der Verkleidung sitzen) schnell erledigt, funktioniert prima,
hatte lediglich zweimal unmitttelbar nach dem Schließen eine Auslösung der Alarmanlage, aber keinen Fehler im VCDS gefunden,
ich habe dann alle alten Fehler gelöscht und danach ist es auch nicht mehr aufgetreten.

Der Fehlerspeicher ist nun komplett clean bis auf "Fehlende Kommunikation zum Radio"
aber das dürfte normal sein, da ich ja ein Xtrons verbaut habe.
Mal abwarten und schauen ob es nochmal auftritt.

so, das wars für heute.

viele Grüße
Dirk

Da hast du viel geschafft.

Begegnung in Blau....das A5 Cabrio stand heute vor unserem Haus, keine Ahnung wem der gehört, zufällig jemand ausm Forum hier ?



ich wünsche Euch und Euren Familien schöne sonnige Ostertage,
viel Spaß mit den Cabrios bei dem tollen Wetter

da die neuen Räder noch nicht da sind,
habe ich den Lack mit Klassik Glass von Petzolds poliert, da es Liquid Glass ja nicht mehr gibt.
Meiner Meinung nach ist das Zeug vergleichbar gut.

Hier mal das Resultat :



viele Grüße
Dirk

heute sind die neuen Felgen angekommen : Tomason TN12 8,5x19" ET30 dark hyper black polished





viele Grüße
Dirk

Man, das sind ja drei Storys in einem Thread!

Gefällt mir gut, wie Du die Sachen angehst und wenn ich mehr Platz hätte, dann würde ich mir auch so ein

Projekt zulegen. Erinnert mich stark an meinen letzten Typ 89, der nach Beseitigung des üppigen Wartungs-

staus ein tolles und zu verlässiges Auto war.

Gruß Christian

Hallo Christian,

Phantomschwarz hat geschrieben:Man, das sind ja drei Storys in einem Thread!

ja, ich will ja nicht das ganze Forum mit meinem Kram "zumüllen" , also sammle ich das hier im Thread

also der Blaue, mit dem ja alles im Februar angefangen hat, ist nun so, wie wir ihn haben wollen.
Innen und außen ansehnlich, technisch fit , dank LPG günstig im Verbrauch und nun ein vollwertiges Spaßauto für jeden Tag.

Er ist zwar eigentlich das Auto von meiner Frau ,aber ehrlichgesagt lasse ich dafür nun öfter mal meinen BMW stehen
und freue mich am offen Fahren mit dem A4 und der geschmeidigen Multitronic ( die ich am Anfang eigentlich gar nicht haben wollte...) .

Der blauschwarze, den dann als Resultat auf den Blauen mein Freund im März für seine Frau gekauft hat, läuft ebenfalls gut,
da sind aktuell nur 2 kleinere Sachen zu machen : Der Bremssattel auf der Fahrerseite wird warm, ( eventuell schwergängig )
und Vibrationen bei Last auf der Beifahrerseite, das wird wohl die Antriebswelle sein. Das gehen wir alles in den nächsten Tagen noch an.



Dann kam ja noch das silberne A4 Cabrio dazu, für die Tochter.
Aktuell habe ich dazu nen extra Thread aufgemacht, weil er nicht anspringt.
Ich habe da gleich gute Tips bekommen, wie ich am besten vorgehe, das ist echt super hier im Forum!

Aktuell haben die Mädels sich beim silbernen schon um die optischen Entgleisungen des Vorbesitzers gekümmert
( alles voller Aufkleber und die Schweller in rot "lackiert" )
und nun sieht er schon fast wieder ansehnlich aus.



Das wird schon, ich denke nächste Woche, werden wir ihn hoffentlich zum Laufen bekommen,
wenns mit Zahnriemenwechsel & Spanner getan ist..

Phantomschwarz hat geschrieben:wenn ich mehr Platz hätte, dann würde ich mir auch so ein
Projekt zulegen. Erinnert mich stark an meinen letzten Typ 89, der nach Beseitigung des üppigen Wartungs-
staus ein tolles und zu verlässiges Auto war.

ja, das kenne ich, der Platz ist - neben dem nötigen "Spielgeld" immer das limitierende Element.
Dann hätte ich wohl auch noch meinen Typ89 und auch mein Scirocco Cabrio....

viele Grüße
Dirk

Dirkifiz hat geschrieben:
Aktuell haben die Mädels sich beim silbernen schon um die optischen Entgleisungen des Vorbesitzers gekümmert
( alles voller Aufkleber und die Schweller in rot "lackiert" )

Und? Kamen unter den Schmetterlingsaufklebern die Einschußlöcher vom letzten Banküberfall zum Vorschein? Oder ging es so?

Nee, im Ernst. Respekt vor der bisher geleisteten Arbeit. Ich hoffe, dass Ihr Ihn noch zum Laufen bekommt ohne größere Schwierigkeiten.

Danke ! :-)

Kalli68 hat geschrieben:
Und? Kamen unter den Schmetterlingsaufklebern die Einschußlöcher vom letzten Banküberfall zum Vorschein? Oder ging es so?

nene, wer sein Cabrio " Tante Trude" nennt und das dann auch noch mit Glitzerbuchstaben ans Heck schreibt,
hat bestimmt keine Bonnie&Clyde-Gene im Blut , von daher zum Glück keine Einschußlöcher,
dafür jedoch einen mit schwarzer Farbe bemalten Handschuhfachdeckel .


zum Entfernen von Aufklebern vom Lack kann ich übrigens dieses Teil hier empfehlen,
das ist aus Gummi, wird auf die Bohrmaschine gespannt, läßt den Klarlack ganz - aber entfernt auch hartnäckige Aufkleber effektiv.



viele Grüße
Dirk