Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bin ich eigentlich der Einzige hier, der den kompletten Wannen-Mechanismus ausgebaut, den Schalter auf "dauerhaft Wanne abgesenkt" fixiert und seither das Dach problemlos auf- und zumacht?
Spart auch noch Gewicht........

ich glaube ja

Ne Ne das hab ich bei mir genau so gemacht :) und hab sogar einen eigenen Verdeckkasten gebaut.

Der hat auch etwas Druck

liegt das Dach auf der Wannenablage drauf?

Bei mir jetzt? Ja das liegt drauf.

Ok bei dir jetzt.

A4WeilamRhein hat geschrieben:Bin ich eigentlich der Einzige hier, der den kompletten Wannen-Mechanismus ausgebaut, den Schalter auf "dauerhaft Wanne abgesenkt" fixiert und seither das Dach problemlos auf- und zumacht?
Spart auch noch Gewicht........

Ich hatte Angst, dass ich versuchen würde beim vollen Kofferraum das Verdeck zu öffnen (aus Vergesslichkeit).
Bleibt das Verdeck dann trotzdem stehen ohne das etwas kaputt geht?

Nee, das bleibt nicht stehen, sondern fährt weiter ohne Rücksicht auf Verluste.

Hallo zusammen,

mir ist heute Morgen aufgefallen, dass ich die Wanne mit dem Hebel nicht mehr ganz nach oben bekommen.
Ich spüre im Hebel auch erst recht spät einen Wiederstand, so das ich davon ausgehe das hier der Seilzug?! Oder ähnliches Schlapp gemacht hat?
Die Wanne geht gefühlt nur noch um 50% hoch.
Kennt jemand dieses Problem? Was kann ich machen?

Viel Vergnügen beim Lesen der 19 Seiten, da stehen viele Tipps zur Abhilfe drin

andi1103 hat geschrieben: ..... Die letzten zwei Verdeckwannen hab ich mit einem Aluprofil repariert: passend gesägt, geschlitzt, als Widerlager für den Seilzug zwei 2,5mm Löcher rein gebohrt und Madenschrauben eingedreht. Das Aluprofil hab ich aus dem Baumarkt (Bauhaus) für knapp 5 Euro. Für die rechte Seite muss man sie kürzer anfertigen und etwas nach außen biegen.

Alternative zum Alu-Profil von andi1103 für das ausgebrochene Bowdenzug-Widerlager im linken "Lift" des variablen Verdeckkastens beim A4 Cabrio:
Hatte ein Stahlrohr 8mm x 1mm in Reserve (alte Hängelampe - daher das 10er Gewinde am Ende - hat aber keine Funktion!). Ca. 50 mm abgesägt. Innen auf ca. 8,2 mm aufgebohrt. Als Anschlag für den Bowdenzug-Mantel wurde am Röhrchen ca. 3mm vor dem Ende die Zylinderwand beidseitig jeweils etwa 2 mm eingesägt: Sieht etwa so aus ( ) ; jetzt noch vom Ende her 3 mm schlitzen, hier im Bild würde der Schnitt horizontal in der Mitte verlaufen, etwa so: >( )< .... und dann die 4 entstehenden Blechlappen jeweils ca. 1 mm nach innen biegen - fertig ist der Anschlag.
Damit sich der Draht des Bowdenzugs einlegen und der Mantel einschieben läßt, wird das Rohr noch längs geschlitzt, hier im Bild von oben (`´).
Der Vorteil ist: Man muß kein Gewinde schneiden, um die Schrauben für den Anschlag einzubringen.
Habe die Reste des zerbröselten Kunststoff-Anschlags thermisch vorsichtig weggeschmolzen ( Thermoplast ABS/PC lt. Prägung auf den Teilen), bis ich das Röhrchen in Position einkleben konnte.
(andi empfiehlt Pattex_Stabilit o.ä. da Epoxidharz wohl nicht so gut auf ABS hält - ich hatte aber nur UHU_plus zur Hand, ich hoffe es hält ausreichend gut).

ACHTUNG. Kugellager-Laufschiene muß passgenau wieder einbaubar sein; beim Fixieren des Anschlagsrohres im Kunststoff Maße prüfen! Ich mußte nachträglich 0,3 mm frei feilen zwischen Rohr und Laufschiene - die Stelle ist im Bild NICHT sichtbar, sie liegt auf der Rückseite dieser Ansicht.

Anm.: Der fast quadratische Leinenflicken wurde zur Kunststoff-Verstärkung verwendet (faserverstärkt), da die Originalteile darunter geplatzt waren.
Gruß Fred

Meine Verdeckwanne ist nun seit 3 Jahren defekt. Habe jetzt endlich mal dezent bei Audi nachgefragt was der Einbau einer neuen Wanne kosten würde.

Klare Antwort: 1000 € !!! (Audi Händler in Rellingen bei HH)

Ich glaube ich schaue mir dann doch mal die Anleitung an und versuche sie auf meine 2 linken Hände zu übersetzen.

Oder meint ihr bei einem Sattler könnte der Einbau günstiger sein. Der müsste sich doch auch mit dem Verdeckkasten auskennen??

Ich habe meine Verdeckwanne auch woanders einbauen lassen, da mir Audi zu teuer schien.
Viel gespart hat es am Ende nicht, da Audi lt. Werkstatt die Verdeckwanne nur komplett für ich glaube 550€ verkauft, Einzelteile kriegt man nicht.
So habe ich mit Lohn dann auch über 800€ bezahlt - dafür würde ich das nächste mal zu Audi gehen.

Ei, jetzt hat's mich auch erwischt...

Danke für die 19 Seiten Infos... wenn ich mich da durchgeackert habe, kann ich ja nächstes Jahr schon mit der Reparatur angangen!

So, jetzt bin ich auch dabei.

Vor 3 Jahren schon die Rep. mit der Schlauchschelle und den Kabelbindern gemacht.
Jetzt ist alles zerbröselt, trotz langsamen und unterstützenden Heben und Senken.
Werde mich am Wochenende mal an die Rep machen. Die 19 Seiten habe ich auch schon durch.

Gruß Didi