Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

hatte gedacht, ich hab das schon mal eingestellt - kanns aber nicht finden....

Ich hoffe auch ich bin hier im richtigen Themenbereich gelandet mit meiner Anfrage.

Würde gern in mein S5 Cabby die Bremsanlage vom RS5 einbauen.

Da die Unterschiede an der Hinterachse nicht besonders gross sind, und für die RS5 Bremsanlage hinten
die Naben gewechselt werden müssen, möchte ich nur die RS5-Bremsanlage an der Vorderachse installieren.

Hier nun die wichtigste Frage:
Hat das schon mal jemand gemacht und kann ich Unterlagen bekommen die mir die Eintragung beim Tüv erleichtern?
Was muss ich beachten?

Bitte hierbei um eure Hilfe!!

Vielen Dank im Voraus!!!

Das wird schwierig. Bei RS5 ist im Vergleich zum S5 so ziemlich alles anders an der Bremsanlage. Und dabei geht es durchaus um entscheidende Komponenten:


Beispiel HBZ: S5: 25,4mm, RS5: 26,99mm Kolbendurchmesser.
Bremskraftverstärker anders
ABS-Steuereinheit anders

Hallo
Es gibt eine Firma in Plattling die verbaut die RS 5 bzw. auch RS 6 Bremsen inklusive TÜV Eintragung
Die bitten auch bei eBay an.
Email audi@urquttro.net
Werde nächstes Jahr auch meine Bremse umrüsten weil der Verschleiß zu Groß ist und die
S5 original Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten zu schnell an ihre Grenzen stoßen.
Gruß Tom

Genau deswegen habe ich auf die RS6 Vorderachsbremse aufgerüstet.
TÜV war kein Problem da die neue mehr Bremsleistung hat.
Den Hauptbremszylinder musste ich nicht vom RS nehmen und Softwareanpassung war auch nicht erforderlich.

Könnte die Bremsanlage von Heiko in Wolfsburg bei einer Abendlichen Probefahrt live miterleben
und war begeistert von der RS 6 Bremsanlage.
Gruß Tom

Nabend zusammen,
bei solchen Geschwindigkeiten auch von Nöten.
Ein guter ANKER ist die halbe Miete.
Deshalb habe ich die Bremse von meinem 1.8 TFSI auch vorne umgebaut .
Es ist jetzt die größere Bremse verbaut die auch im 2 Liter und 3 Liter verbaut ist.
Mahl sehen wie es sich auf Touren und beim FST 2019 schlagen wird.
LG Dreemich

Bremsen, Bremsen, Bremsen, ich höre immer nur Bremsen !

Man, Ihr sollt FAHREN mit den Dingern

Spass beiseite, die RS5 Bremse ist Phantastisch. Lässt sich wohl auch beim A5 nachrüsten, ist aber nicht ganz Günstig.
Bei strammer Gangart werden aber auch da die Scheiben blau ! Jedoch tritt dort im Vergleich zur Standardbremse kein Fading auf.

Das tollste ist natürlich Keramik, aber die darf man nicht mit Schuhen fahren die einem das Gefühl für das Pedal nehmen.
Da nickt dann immer der Beifahrer ganz dolle und danach gibt's was ins Genick

Die RS6 Bremse hat aber noch Grössere Scheiben als die RS5 Bremse, Richtig ? Dann sollte man Bedenken das man dann auch entsprechende Felgendurchmesser braucht.

LG
Michael

Hallo,

Danke für eure Ausführungen.

Der Kontakt audi@urquttro.net ist mir bekannt. Das ist die Fa. KFZ Vierlbeck.

Auf Nachfrage hat er mir den kompletten Satz RS5 für 2650 € inclusive Versand angeboten.
Er verspricht auch, dass es sich bei den Komponenten um Originaleile handelt.

Nach Rückfrage wurde mir auch versichert, dass keine weiteren Umbauten nötig sind um das einzutragen.

Geht man davon aus, dass der Freundliche ca. 4000€ dafür aufruft, ist das ein gutes Angebot.

Der ist für mich aber zu weit weg - Komme aus dem Raum Köln.
Teile könnte ich dort kaufen, aber die Eintragung müsse schon irgendwo in der Nähe sein.

Leider beantworten eure Kommentare nicht meine Frage:

Hat jemand die Eintragung der RS5 Bremse schon gemacht und gibt es Unterlagen dazu
die mir das vereinfachen würden (z.B. Kopie der Eintragung)???

Danke!!!

UUUPS - Antwort 2x eingestellt

Noch eine Info - ja es soll die RS5 Bermse sein, da ich die Original 18 Zoll mit Winterreifen hab.
Und für den Sommer hab ich nur 19 Zoll.

Würde auch helfen wenn ihr aus dem Forum jemand kennt.
Dann kann ich Kontakt aufnehmen.

Nochmals Danke!

*** hab eine davon gelöscht, andi1103***

Wäre ich Tüv-Prüfer, würde ich den Umbau auf RS5 nicht eintragen bzw. nur wenn Alles getauscht wird. Vorn, hinten, HBZ, BKV und ABS-Hydraulikeinheit. Mit Audi Originalteilen bist du da zwischen 8 und 10K€.

Nochmal: Der Durchmesser der Kolben im HBZ ist bei der RS5-Bremse größer, damit ist sicher auch das Bremsflüssigkeitsvolumen im Druckraum größer was mehr "Durchsatz" an Bremsfl. zur Folge hat. Für die Katz mach Audi das mit Sicherheit nicht, also werden die Bremssättel das auch so brauchen. Ein regelndes ABS/ESP muss darauf angepasst sein, sonst wirds heikel in Grenzsituationen, also aus meiner Sicht: neue ABS/ESP-Einheit.

Ein Umbau auf RS6 Bremse wird da entspannter zu machen sein, da hier auch der "Standard" HBZ mit 25,4mm verwendet wird.

PS: für 4000+ würde ich den RS-Kram vergessen und mal bei Movit anfragen .

andi1103 hat geschrieben: ...PS: für 4000+ würde ich den RS-Kram vergessen und mal bei Movit anfragen .

Hallo,

gibt hier wohl ein kleines Missverständniss.

Daher hier noch mal ne Zusammenfassung:

- Preis bei Vierlbeck für die komplette Anlage ist 2650€ - nicht 4000€ !!!
Ist inclusive Stahlflex mit Gutachten (nur für die Stahlflex - nicht für die Anlage).
4000€ würde ich nicht geben.

- Möchte die originalen 18-Zöller vom S5 weiter fahren können (für den Winter - und natürlich die 19er im Sommer )
was mit der RS5 Bremsanlage geht.

- Suche jemanden der schon mal eine RS5 Bremsanlage auf dem S5 (nur Vorderachse) eingetragen hat
und der mir seine Eintragung oder was sonst auch immer nötig ist in Kopie geben kann.
Gibt´s hier echt noch Keinen der das gemacht hat??????

Wenn das noch keiner gemacht hat, müsste ich das bei Vierlbeck machen lassen,
was für mich aber normalerweise viel zu weit weg ist

Danke für eure Hilfe!!!

Ganz offensichtlich hat das hier noch Niemand gemacht - vermutlich auch nicht zuletzt wegen der Probleme, die Andre beschrieben hat!
Weil Du so die Stahlflex betonst , da kosten vier Leitungen irgendwas zwischen 120,- und 150,- Taler. Macht also nicht wirklich viel aus.

Und selbst 2650,- Taler - für etwas, was technisch nicht 100%ig harmoniert - musst Du selber wissen!

Vorschlag,
nimm die RS6 Bremse und investiere in 19" für Winter (gleiche Felge wie deine Sommer, dann hast Du auch gleich Ersatz) und verkaufe die 18".

Hier nun ein Update nachdem ich endlich die Zeit gefunden habe die RS5 Bremse zu installieren.

War ne riesen Aktion.

Komponenten waren bereits im Herbst letzten Jahres angeliefert worden.
Also frisch ans Werk bei den ersten Sonnenstrahlen und die alte S5 Bremse raus - kein Problem

Dann ging das Drama los - Bremssattelträger falsch - Bremssättel gingen nicht drauf - hatte mich hier natürlich auf den Lieferanten verlassen.
Hätte besser mal vorher nachgeschaut....
Also alte Anlage wieder rein, Bremsen entlüften und Lieferung reklamieren - hatte ich mir anders vorgestellt....

Der Lieferant hat dann nach längerer Diskussion endlich die Bremssattelträger ausgetauscht - 2 Wochen gewartet.....

Alles wieder auf null und nächster versuch.

Alte Bremse raus (jetzt natürlich vorher geprüft ob´s die richtigen Träger sind.
Siehe da - Bremsanlage hat perfekt gepasst und war einfach auszutauschen - alles hat 1 zu 1 gepasst - Super....

Die nächste Überraschung war dann perfekt, als ich dann die Reifen wieder drauf schrauben wollte
Felge kommt an den Bremssattel (obwohl eine 19")

Hier hatte ich dann aber auch Glück im Unglück - Hinten die 20mm H&R Spurplatten abgeschraubt und Vorn verbaut....
So konnte ich erst mal wenigstens das Auto bewegen....

Weiteren Satz Spurplatten bestellt - wieder mal ne Woche warten.......
Hab die dann einfach auch in 20mm bestellt wie bereits verbaut.
Da Quattro hab ich mir gedacht, ist besser wenn Vorn und Hinten die Spurplatten gleich sind.

Alles fertig - dann kann´s ja jetzt zur Eintragung gehen.
Also zum TÜV Rheinland und nachgefragt - Sollte ja kein Problem sein da Original-Teile.... (Ich weiß - Ihr habt mich gewarnt...)

Der Tüv Rheinland hat das natürlich grundsätzlich abgelehnt....
Kommentar "geht nur, wenn hier ein aufwendiges Einzelgutachten gemacht wird - das kostet tausende von Euros......"

OK - das gibts ja noch Andere die Eintragungen machen können - also zur Dekra (no way) und
zum GTÜ (die waren dafür schon etwas offener ("Wenn ich ein Muster-Gutachten habe kann ich das auch eintragen....")

Da das im Forum noch keiner gemacht hatte und ich keins hatte - Pech gehabt.

Hab schon gedacht müsste alles wieder zurück bauen, bin aber dann auf die Idee gekommen mal beim TüV Süd anzufragen.
Und siehe da - von denen wurde das dann ohne Probleme eingetragen!

Jetzt also mit RS5 Anlage vorn + H&R Spurplatten 20mm (40mm an der Achse)