Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Open Air Friend's
welchen Sommerreifen in der Größe 275 30 20 könntet ihr mir empfehlen ???, habe bislang nur Erfahrung mit dem Dunlop SportMaxx sammeln können. Ich möchte jetzt mal wechseln und wenn möglich auch verbessern. Der neue sollte schon ziemlich nahe in seinen Eigenschaften, an diese Bewertung kommen.

Ich hab mir vor 1 Jahr erstmals den Hankook K117 Ventus S1 Evo2 montieren lassen. Hab bisher nichts zu bemängeln.

275/30 R20 ??
In 265/30 R20 würde ich Dir den Michelin Pilot SuperSport oder den Pilot Sport 4S empfehlen

Goodyear Asymmetric 5 soll klasse sein... da musst du aber noch eine Saison warten, bis der in deiner Größe da ist. Ansonsten ist deiner ja wirklich gut... muss man nicht unbedingt wechseln

Das Thema hatten/haben wir hier schonmal:
post309592.html?hilit=Runflat#p309592

Ich habe den PZero in 255/35/20 auf dem Competition.
Der Grip ist unauffällig und im nassen trifft das gleiche zu.
Aaaaber, nach knapp 15000Km, sprich einer Saison sind die so dermaßen laut geworden,
Dass wenn ich den Wagen noch ein drittes Jahr fahren würde, ich mir jetzt neue Reifen gekaufte hätte.
Das von Pierre erwähnte Spurrillennachlaufen kann ich 100% unterschreiben.
Der Unterscheid von den Dunlop Winter 3D in der gleichen Dimension,
zu den Letzten Monat montierten Pirellis ist erschreckend riesengross.
Bin eigentlich auch kein Freund von Dunlop, aber die 3D Winterpneus, waren schon sehr zufriedenstellend.
Die PZero waren Erstausrüstung, die Dunlop beim Winterradsatz ebenso.

...hab dort auch mal was dazu geschrieben.

Endlich Jemand, der mein Meinung zum Thema Pirelli PZero teilt Reiner - hab schon an mir gezweifelt, dass ich wirklich abwegige Ansprüche an Reifen stelle.

Nur mal so am Rande der letzte Pirelli PZero in 245/35 R19 AO war bei uns auf dem SchoHuLa auch als Erstausrüstung drauf - nach ca. 7500 km hat der nur noch ca.4mm rundum bei nem Quattro!
Und Sägezahn ausreichend für nen Einsatz in Kanandischen Wäldern!

Reijada hat geschrieben:Der Unterscheid von den Dunlop Winter 3D in der gleichen Dimension,
zu den Letzten Monat montierten Pirellis ist erschreckend riesengross.
Bin eigentlich auch kein Freund von Dunlop, aber die 3D Winterpneus, waren schon sehr zufriedenstellend.

Hier vergleichst Du jetzt Sommer-Pirelli mit Winter-Dunlop in Bezug auf Spurtreue? Oder versteh ich das falsch?

Ich hatte auf dem RS5 den Dunlop SP Sport Maxx montiert.

Dieser hatte Grip in allen Situationen, war bei Nässe gut zu fahren und war auch nicht sonderlich laut.
Zum Langzeitverhalten kann ich nichts sagen da ich den RS5 nicht lange genug hatte.

Auf dem A3 fahre ich den Pirelli P Zero. Nach 25.000 KM bin ich noch immer sehr zufrieden damit.
Allerdings neigt dieser laut Audi auf dem Quattro generell zu Sägezahnbildung.
Ist wohl dem Profil geschuldet.

Was man auf keine Fall fahren sollte sind Vredestein da diese ein Problem mit dem Vulkanisieren der Lauffläche haben.
Davon abgesehen war es auch ein toller Reifen. Bringt aber nix wenn er nicht hält

Auf dem R8 habe ich aktuell Dunlop SP Sport Maxx Race montiert.
Der Reifen ist der absolute Hammer was den Grip angeht. Taugt aber wohl nicht für den Alltagsbetrieb.
Leider kann ich diesen auf den bestellten 20 Zöllern nicht mehr fahren da er die Traglast in 20 Zoll nicht mehr bringt

Da kommen dann Michelin Pilot Sport 4S drauf. Erfahrungen folgen dann noch.

LG
Michael

Frank, genau.
Winterräder ab/ Sommer drauf und schon fährt der A6 lautstark jeder Rille hinterher.
Das ganze ging nach nicht mal 1 Jahr (8000 km) los. Nach dem umstecken war es halt ein extremer Unterschied.
Auf dem S3 hatte ich die Conti SP5, auch eher laut, war aber von Anfang an und lag auch am Fahrzeug.
Den 4F hatte ich mit Conti SC 3, der war top.
Auch hatte ich auf dem und auf dem S3 Vredestein Winterräder in 19“.
Davon war ich bei beiden schlichtweg begeistert. Grip, Lautstärke, nass alles i.o. Und auf dem 4F haben die 6Saisons a7000 km gehalten.

So ähnlich war das bei uns auch
19er mit den Pirelli´s runter und die 20er mit den Michelin´s drauf und siehe da - es war ein vollkommen anderes Auto trotz Wechsel von 245/35 R19 auf 265/30R20 viel ruhiger, viel angenehmer und vor Allem auch viel präzisser zu fahren!

Reijada hat geschrieben:Auf dem S3 hatte ich die Conti SP5, auch eher laut

Eher weniger am Fahrzeug, ich hatte den SP5 auf dem A4 B7 und auch da war er tendenziell lauter, auf bestimmten Fahrbahnen und zwischen ca. 100 und 120 km/h fing er regelrecht an zu singen. Die Haltbarkeit war dazu unter aller S**, und ich bin kein Heizer.

Der Pirelli auf dem S3 ist bis jetzt völlig OK, ich sehe da im Moment keines der von Pierre geschilderten Probeme. Auch muss er schon ein paar Km drauf haben, das Auto hat jetzt 31000 Km, davon natürlich ein paar Km auf WR (k. A. ob und wie viel der Vorbesitzer mit WR gefahren ist), es ist aber noch der erste Reifensatz.

WR ist Dunlop, bisher hatte ich da ganz gute Erfahrungen bis auf die Lautstärke nahe der Verschleißgrenze. Beim roten A5 wurde es unerträglich. Sommerreifen von Dunlop haben mich bisher auf ganzer Linie enttäuscht, Laut, Grip nur durchschnittlich und Reifenschäden an der Flanke innen beim schwarzen A5, die auch bei einem anderen User auftraten.