Audi-Cabrio-Freunde Forum

Servus Zusammen,

momentan bin ich mich etwas am Schlau-machen zwecks einem Upgrade für die Bremsen. Also nicht nur Scheiben und Beläge sondern eben die Anlage ansich.
Die Serien-Bremsen kommen bei der ein oder anderen Pass-Fahrt oder zügigen AB-Hatz doch mal in den "Brumm-"Modus.

Der ein oder andere hat ja auf diesem Gebiet schon etwas Erfahrung und wollte nun mal wissen, was man mit möglichst geringen Anpassungs- bzw. Umbaumaßnahmen verwenden könnte. Habe mal gehört, dass die Bremsanlage vom ersten SQ-5 relativ plug-and-play-mäßig passt? Oder sollte man einen Zulieferer nehmen? Brembo usw? Ich geh davon aus, es ist sinnvoll die Bremsen vorne und hinten zu wechseln, oder reicht das, wie oft gesehen nur an der VA?

Also auf eine Rennstrecke wird das Auto nicht kommen, zumindest nicht regelmäßig :) Es soll einfach etwas mehr Reserven bei den Bayerwald-Berg-und-Tal-Fahrten haben, oder eben o.g. Ausfahrten.

Würd mich einfach über etwas Input und Infos freuen :)

Danke & Gruß
Florian

Ich bin mir nicht sicher ob unsere beiden Cabbi's in punkto Bremsen und Maße vergleichbar sind.
Bei meinem S5 habe ich jetzt vorne auf RS6 4G (390 x 36 mm) umgerüstet. Passt problemlos, die TÜV Eintragung war auch kein Problem. Vorne reicht vollkommen aus.

Servus und Danke für die Info.

Glaub vom Gewicht auf jeden Fall, denke die Top-Speed wird beim S5 höher liegen, wenn VMax offen.
Zum Unterschied der Bremsanlage vom 3.0Tdi aufn S5 kann ich nix sagen, denke aber die vom S5 wird auch "stärker" sein, oder?

Gruß
Florian

Servus Zusammen!

Wie ist eigentlich der Unterschied zwischen der TDI-Bremse (320er Scheiben) und der S5-Bremse?

Könnte jetzt zu guten Konditionen eine S5-Bremse für die VA bekommen, nur mein Schrauber moniert zudem die Eintragung wenn nur an die VA umgebaut wird. Bzw dass das schwierig sei?

Gruß
Florian

Der Bremssattel ist identisch mit deinem, die Scheibe vom S5 ist ein wenig größer 345mm statt 320mm beim 2,0L TFSI und 3L TDI.

Der 2,0L TFSI, 3,0L TDI und der S5 haben die selben Bremssättel vorne, beim S5 ist der Sattel nur in schwarz lackiert und hat das S5 Emblem.

Die hintere Bremse ist gleich bei den dreien meine ich, oder war die vom S5 belüftet

Wagi78 hat geschrieben: oder war die vom S5 belüftet

Ja, beim S5 sind die hinteren Scheiben innenbelüftet!

Gruß
Christian

Guten Morgen,

danke euch zwei für die Infos.

Gruß
Florian

Moin Moin,

D.h. Ich kann mir einfach die Bremsscheibe vom S5 kaufen und fertig?

Nein, der Bremssattelträger muss dann auch vom S5 sein, wobei das passen müsste. Ich kann auch nicht 100% sagen ob die Bremskolbendurchmesser gleich sind - auch wenn der Sattel äußerlich (bis auf zwei Bohrungen für das "S5"-Emblem) gleich sind.

EDIT: Kolbendurchmesser müssen gleich sein, der Dichtungssatz für die Kolben hat die gleiche Teilenummer. Beläge müssen natürlich auch die vom S5 sein.

War klar André,

Danke für deine Hilfe.

Kannst du mir sagen, welche Teilenummer der Bremssattelträger hat?

Gruß Tobi

8T0 615 125 A, rechts/links ist gleich. Neu satte 250€ - pro Stück . Der für die kleinere Bremse kostet "nur" 143€ - die lassen sich das "S" gut vergolden...

Andi, die Beläge sind identisch mit denen vom 3,0L TDI und 2L TFSI.

Ich habe die aufeinander gelegt sind absolut gleich.

Trotzdem kann die Belagmischung unterschiedlich sein. TN ist auf jeden Fall anders und die S5-Beläge sind teurer.

Braucht man da nicht auch das Hitzeschutzblech neu?

Lt. Akte nicht - gleiche Teilenummer (8K0 615 311 A / -312 A)