Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moinsen.

Ich habe hier das Forum nach Stichworten wie DPF oder Dieselpartikelfilter durchstöbert. Nix dabei.

Ich hab wie ja schon bekannt einen A5 2,7 TDI.

Ich such einen Anbieter, der mir den original DPF Topf bzw. das Gehäuse ohne Innenleben liefert. Ich hab google bemüht.

Da kommen dann Sachen bei hervor wie Downpipe.

Aber das will ich nicht verbauen. Grund, der TÜV sieht sofort, das der DPF entfernt wurde.

Es sollte ein original Gehäuse sein, jedoch ohne Filter.

Denn den jetzigen DPF möchte ich nicht zerstören. Grund: Sollte ich den Wagen mal verkaufen, dann kommt der original DPF wieder eingebaut.

Hat jemand eine Internet Adresse zur Hand ?


Gruß CabrioSH

Hallo

wenn du so was durchziehen willst, frag bei den Firmen an, welche die Reinigung von Dieselfiltern machen.

Aber ob du ihn bekommst steht auf einen anderen Blatt.

Die können dir helfen.

TÜV - sobald der seinen OBD Stecker anschliesst und nicht alle in seinen Programm hinterlegten Teile findet, ist die Betriebserlaubnis erloschen.

Ein Bekannter hatte ein Rohr durch den Kat geschlagen.
Der vorgegebebe Staudruck war zu niedrig, der TÜV war fertig bevor er angefangen hatte.

Betriebserlaubnis erloschen, Auto mit Anhänger abholen.

Statt 300€ für DPF Reinigung konnte er 800€ für einen neuen ausgeben.

Polar hat geschrieben:Statt 300€ für DPF Reinigung konnte er 800€ für einen neuen ausgeben.

Mit 800€ kommst du beim 2,7/3,0TDI B8 aber bei weitem nicht aus, zumindest nicht für Originalteile: https://www.online-teile.com/audi-ersat ... K0254751EX
Und das ist im Austausch, ich glaube nicht, dass ein durchgekloppter Filter zurückgenommen wird.

Polar hat geschrieben:Der vorgegebebe Staudruck war zu niedrig, der TÜV war fertig bevor er angefangen hatte.

Wobei das im Vorfeld schon von der Motorelektronik hätte bemerkt werden müssen, Differenzdruck nahe 0 wird angemeckert (MKL geht an).
Wobei ich hier die Autohersteller bzw. die Steuergeräteprogrammierer nicht so recht verstehe, tausende Km ohne aktive Regeneration (und genau das passiert bei einem Rohr im DPF) sind sowas von unwahrscheinlich, da könnte man den Fahrer auch durch Notlauf zur baldigen Überprüfung zwingen.

Die normale Reinigung des DPF bekommst du für 300€.

Einen austausch Katalyt für ca. 800€

Das sind die Preise von Firmen in Bayern.

Wie naiv bist du,dass du den TÜV für so dumm hälst.

Moin Jungs.

für die Antworten.

Gleich nach meiner Fragestellung, die erste Antwort ist zu gebrauchen.

@ Polar: Das habe ich auch gemacht, bei den Firmen angefragt, die DPF reinigen. Die wollen allerdings mir nen überholten verkaufen. Für 350 - 400 Takken.

Restliche Antworten dann schon nicht mehr zu gebrauchen.....

Klar, erlischt die Betriebserlaubnis. Bin ja nu keine 18 mehr und sage:"Das kann ich doch nicht wissen"

Ich hab mir da schon paar Sachen zurecht gelegt. Staudruck etc. kann man alles hindrehen, das es gut aussieht. Wenn ich das mal so formulieren darf / kann.

Und die Teile werden gefunden, auch über den ODBC Anschluß. Und die Regelung passt ebenso.
Mehr will ich mich dazu auch nicht äußern. Nicht das ich da noch andere User in einen Gewissenskonflikt treibe.....

Auf Schrottplätzen habe ich mich schon erkundigt. Leider sind die DPF für den 2,7er TDI dort zur Zeit nicht zur Hand.

Ergo mein Gedanke, das hier jemand weiß, wo es "DPF Rohgehäuse" gibt.

Eine Downpipe kann jeder Horst verbauen. Die würde schon optisch beim TÜV auffallen.


Gruß

***Was ist an Matthias Einwänden "nicht zu gebrauchen"? Da wir derartig illegale Umbauten hier nicht unterstützen mach ich hier zu; andi1103, Mod-Team***