Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

welche ET benötige ich wenn ich mir gebrauchte BBS Speedline 18 oder 19 Zoll für den A4 B6 Cabrio 2,4 170 PS kaufen möchte? Der Lochkreis ist ja 112. Was passt besser zu dem Wagen 18 oder 19 Zoll?

Grüße Sascha

Sportler69 hat geschrieben:Hallo,

welche ET benötige ich wenn ich mir gebrauchte BBS Speedline 18 oder 19 Zoll für den A4 B6 Cabrio 2,4 170 PS kaufen möchte? Der Lochkreis ist ja 112. Was passt besser zu dem Wagen 18 oder 19 Zoll?

Grüße Sascha

Habe die Felgen gefunden. BBS Speedline 19 Zoll | Lochkreis: 5x112
- Einpresstiefe (ET): 39 Die müssten doch passen?

Hallo Sascha,

... grundsätzlich, was technisch paßt, was gut aussieht bzw. einem gefällt, was erlaubt bzw. eintragungsfähig ist, können unterschiedliche Paar Schuhe sein.
Es ist eine Kombination aus Felgengröße, Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimensionen, Farbe und Design der Felge, ggfs. Distanzscheiben und/oder auch Tieferlegung.

Mitunter ist das was erlaubt ist auch wieder vom jeweiligen Fahrzeugtyp abhängig.

Viele Felgendesign,s wie z.B. die BBS Speedline, gibt es in unterschiedlichen Varianten, von denen du auf deinem Wagen wohl mehrere fahren dürftest.
Einige Varianten stehen vermutlich bereits in deinen Papieren, andere sind zulassungsfähig aber eintragungspflichtig.

Am Ende kommt es darauf an was genau du möchtest.
Bevor du "irgendeine" Felgendimension von deiner Wunschfelge kaufst, würde ich mich noch intensiver mit diesem Thema beschäftigen, denn diese hat signifikante Auswirkungen auf die Optik.

Es gibt hier zahllosen Austausch und auch Bilder dazu, schau doch zum Beispiel mal unter dem Themenbereich "Felgen, Reifen vom A4 Cabrio" und "Bilder seitlich vom ...", da findest du jede Menge Informationen dazu und kannst dir ansehen wie es jeweils wirkt.

Ich habe jetzt noch etwas recherchiert. Die BBS Speedline 8,5x19 ET 48 LK 112 Nabendurchmesser 57,1 passt wohl normal drauf, muss aber eingetragen werden oder nicht, die gab es doch mit einer Audi Teilenummer?

BBS Speedline

- 8,5 x 19"

- ET48

- Audi: 4F0 601 025 L 1H7

- Lochkreis: 5 x 112

- Mittenzentrierung: 57,0 mm

- Traglast: 690 kg

De Goldenen Felgen gefallen mir besser wie die grauen auf meinem Phantomschwarzen A4 Cab. Au jeden Fall wird es diese Felge werden, dass Wabendesign finde ich klasse, dass hatte ich schon oft auch auf anderen Autos.

Hi,
was wären Dir meine 19er denn Wert? Ich überlege auf Serie zurück zu bauen....

Hi,

Gute Wahl.
Die Felge nennt sich aber BBS RS 861 ODER sie ist vom Hersteller Speedline.
Letztere gibt es in der Dimension 9x19 Et 33.
Es gibt noch 9er in Et 41 und welche für den TT in Et 54?!? oder so.
Außerdem gibt es die in 8,5x 19 Et 48 vom A6, von Dir erwähnt.
Ganz kurze Zeit gabs die RS 861 auch mal ab Werk auf dem A4 in 19“.
Grundsätzlich muss eine 19er aber immer eingetragen werden.
Die 8,5er in Et 48 ist zum Lenker sehr knapp, ich meine dass dort min. 5 mm Spurplatten drauf müssen.
Die 9er in Et 41 passt perfekt, die in Et 33 wird Evtl am Kotflügel/ Stoßstange ankommen. Also ist leichtes ziehen angesagt.

18“ würde ich nicht machen, zu klein.

Hallo Rainer,

also muss ich die 8,5 x19 ET 41 suchen, die passen dann optimal auf meinen Cab? Bin gerade die Anzeigen am sondieren, ist ja auch noch was Zeit bis zum Frühjahr. Mit dem Traglastgutachten was ja von Audi mit dabei war ist da Eintragen ja kein Problem. welchen Traglastindex benötige ich bei dem 2,4 Cab bei den Reifen 225/35x19 oder 235/35 x19 > 91 oder 92 ?

Habe jetzt einen Satz BBS RS861 8,5X19 ET48 und 9X19 ET41 gefunden. Die müssten doch passen?

Grüße Sascha

Steuer hat geschrieben:Hi,
was wären Dir meine 19er denn Wert? Ich überlege auf Serie zurück zu bauen....

Warum willst Du wieder auf 18 Zoll zurück?

So ich habe jetzt einen guten Satz BBS Speedline Felgen in der Größe 8,5x19 ET 43 LK 112 Nabe 57,1 gefunden. Die kann ich für 850 Euro bekommen. Passen die 100% auf meinen A4 B6 2,4 Cab? Anbei Bilder. Die waren auf einem älteren A6.

Ob die zu 100 Prozent passen kann dir niemand verbindlich sagen. Aller Voraussicht nach ja, ich gehe aber davon aus, dass es nach innen etwas zu knapp werden könnte.

Außerdem hat dein Cabrio z.B. einen leichten Versatz an der Hinterachse, kann es schon wieder nicht passen - vor allem in Verbindung mit einer Tieferlegung. Und die solltest du bei 19 Zoll nicht vergessen, sonst sieht das wie ein Trecker aus. Dabei ist dann wieder entscheidend wie viel du runter gehst.

Aber generell weiß ich eh nicht, warum sich da jeder immer so grosse Sorgen macht. Wenn’s innen zu eng wird, dann kauft man noch Distanzen. Wenn’s außen zu eng wird, dann kann man die Kotflügel ziehen lassen. Kostet alles kein Vermögen und ist kein Hexenwerk. An der Vorderachse reicht es dann häufig nur die obere Schraube im Radkasten zu entfernen.

Wie schaut das dann noch mit Restkomfort aus? Also jetzt mit den 16 Zöllern ist der ja schön Komfortabel, sch ab und an mal was bei langen Bodenwellen zu weich. Aber zu hart möchte ich auf keinen Fall.
Wenn ich tiefer gehe so 30 mm mit Eibach Pro Kit Federn dann wird der ja in Verbindung mit 19 schon härter oder wäre da 18 Zoll besser?

Sportler69 hat geschrieben:Hallo Rainer,

also muss ich die 8,5 x19 ET 41 suchen, die passen dann optimal auf meinen Cab? Bin gerade die Anzeigen am sondieren, ist ja auch noch was Zeit bis zum Frühjahr. Mit dem Traglastgutachten was ja von Audi mit dabei war ist da Eintragen ja kein Problem. welchen Traglastindex benötige ich bei dem 2,4 Cab bei den Reifen 225/35x19 oder 235/35 x19 > 91 oder 92 ?

Habe jetzt einen Satz BBS RS861 8,5X19 ET48 und 9X19 ET41 gefunden. Die müssten doch passen?

Grüße Sascha

Wenn du den Handschalter hast reichen die 225/35.
guck zur Sicherheit in den Papieren nach. Die VA Last /2 und die HA Last durch 2. Das muss dann kleiner oder gleich der Traglast des Reifens sein.
Die 8,5er würde ich dir nicht empfehlen, da je nach Prüfer eine Spurplatte drauf muss.
Die 9er mit Et 41 passt perfekt. Hatte ich mal ein Jahr gefahren.
Restkomfort, kann man so und so auslegen.
Der eine sagt angenehm der andere will nachher ins Krankenhaus.
Ich finde es mit meinem high Performance Fahrwerk recht komfortabel.
Tieferlegen ist bei 19 Pflicht, das mit dem Trecker ist gut ausgedrückt.
Ob du allerdings wenig oder viel tieferlegst ist der Freigängigkeit relativ egal. Der Max. Einfederweg ist ausschlaggebend.
Da der nicht senkrecht nach oben sondern in einer Kurve läuft ist das zu vernachlässigen.
Heißt, egal ob Saurier oder Medium, es darf nichts schleifen.

Hallo Rainer,

lasse mir noch was Zeit bis ich mich entscheide. Wie schaut es mit Audi 19 Zoll S- Line Felge 8,5x19 ET43 aus die kann ich neu für 800 bekommen, die finde ich auch schön, die sollten doch perfekt passen. Finde die Speddline aber nach wie vor am schönsten, schaue dann mal ob ich die 9x19 in ET41 finde

Beim Tieferlegen reichen Federn oder die Dämpfer besser direkt mit tauschen, der hat jetzt 97.000 TSD gelaufen. Die Bilstein B6 sollen doch gut sein für den A4 Cab?

Ich fahre beim meinem 30 mm Eibach Pro Kit Federn mit 19 Zoll.
Fahrkomfort ist OK.

Die 8,5x19 Et 43 werden perfekt passen, da 5mm weiter nach außen als die A6 4F Felgen.
Bei der Laufleistung würde ich ein komplettes Fahrwerk nehmen. Wenn die alten Dämpfer, auch wenn sie noch gut sind, auf einer andern Höhe laufen als vorher verschleißen die im Zeitraffer.