Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,
Die Einstellungen der Scheiben sind zwar ok in Blick auf Vorspannung etc. bei geöffnetem Dach. Auch sonstige
Eintauchtiefen etc. mit Scheibeneinstellung passt alles bestens.

Aber ich hab das Problem, dass bei geschlossenem Verdeck die Scheibe nur dann leicht scheppert, wenn die Türe komplett geschlossen ist.
Sobald ich die Scheibe nur einen Spalt runterfahre ist Ruhe.

Konnte es weiter eingrenzen: Wenn ich die Tür im Stand öffne, fasse ich am linken oberen Eck der Scheibe an. Setzte die Scheibe von
dort in leichte Schwingungen -> klappert es links unten an der Seite. Also ich würde sagen die linke Scheibenführung innen (oben links) hat Spiel.

Habe die Zierleiste weggemacht und die 2 Kreuzschlitz-Schrauben fester gedreht. Es wurde nur minimal besser.
Zum Vergleich die Beifahrerseite ist Super. Alles deutlich strammer und ich kann die Scheibe deutlich weniger zum wackeln bringen...

Kann man da bei der Scheibenführung gezielt was reinsprühen (linksbündig)?
Oder muss die Verkleidung weg und ich muss an dem Seilzug was machen?!

Ich kann noch ein Bild machen zur Verdeutlichung....

roter Kreis -> mit Hand die Scheibe leicht zum Wackeln bringen

grüner Kreis -> Bereich wo es klappert

Bin in meinen Recherchen weitergekommen:
Vermutung wäre, dass es entweder an den beiden Schrauben die die Seitenscheibe am Fensterheber fixieren liegt. Oder aber die 4 oder 6 Schrauben die den Fensterheber mit der Karosserie (Türblech) verbinden.
Meine Hoffnung ist es, dass es nur die 2 Schrauben direkt an der Scheibe sind. Wenn ich die ZIerleiste wegmache sehe ich auch direkt zwei größere Löcher. Wenn ich da reinfasse fühle ich aber zunächst eine Dämmungsmatte. Sind nun direkt dahinter die Schrauben? Kennt das jemand? Zur Not könnte ich die auch leicht aufschneiden zum Nachsehen (mit Endoskop)… dürfte kein Spritzschutz sein, nur Dämmung für Akustik - oder?

(Würde gerne wenn es geht die Türverkleidung innen möglichst nicht ausbauen müssen....nur wenns nicht anders geht...)

Etwas Spiel ist normal, muss auch so sein sonst wäre zu viel Spannung auf der Scheibe. Ich hatte aber einmal einen User, bei dem hat sich die hintere Befestigung der Scheibe am Fensterheber komplett gelöst, die Schraube lag in der Tür. In dem Fall lässt sich die Scheibe im hinteren Bereich auch einige Zntimeter in der Höhe verschieben ohne dass dazu viel Kraftaufwand nötig wäre.

Am Fensterheber selbst kannst du ohne Ausbau der Türverkleidung nur die beiden unteren Befestigungen überprüfen. Die Muttern sind von unten über ein Loch erreichbar: fenstereinstellanleitung-t1176.html?hilit=scheiben%20einstellen%20anleitung (nicht dasmit dem Pfeil markierte sondern das weiter unten dargestellte). Es ist normalerweise mit einem Gummistopfen verschlossen, den kann man einfach herausnehmen.

Für alles andere muss die Verkleidung raus.