Audi-Cabrio-Freunde Forum

So, wir haben den Wagen heute wieder zusammen gebaut und natürlich: an einer Stelle tritt noch Wasser aus

Kann mir jmd von Euch sagen, was hier für eine / zwei Dichtungen / Dichtringe hin müssen? Ich habe heute schon im ETKA geguckt, aber kann dort nichts finden: da war aber definitiv eine Dichtung drin

Diesen Stutzen finde ich gar nicht in ETKA, was ist denn da angeschlossen?

Die TN 06C 121 085 F gibt es auch nicht mehr, wird durch 06C 121 085 H ersetzt und dann sollen lt. Etka folgende Teile mitverwendet werden wenn die FIN vor 8H-5-005600 ist:

- 06C 121 188 B Heizschlauch
- 2 mal 06E 121 119 A Dichtring (31,9x3,3x5,3, die müsstest du dabeibekommen haben)
- 06C 121 119 A Dichtring (18x2,4, müsste auch dabei gewesen sein, ist der vom langen Rohr an dem Teil)
- N 907 653 01 Dichtring (32x4)

Das wird an die Heizung angeschlossen - im ETKA finde ich da auch keinen Hinweis auf eine Dichtung oder Ähnliches. Allerdings pinkelt dort Wasser raus, nachdem alles wieder verbaut ist und der Motor läuft.

Hier mal ein paar Bilder davon, wo das Teil sitzt.



Und hier ein Foto vom gekauften Bauteil, wo es jetzt undicht ist.

Die von Dir angesprochenen Teile habe ich alle mitbestellt und auch verbaut.

Da kommen beim ASN Zu-und Rücklauf zum Heizungswärmetauscher dran,die Dichtungen (O-Ringe) dafür sitzen in den Flanschen der Schläuche...die hättest Du erneuern können bevor Du das neue Kühlmittelrohr wieder eingebaut hast.... ..das ist supereng an der Stelle wenn er zusammengebaut ist....Du könntest versuchen den betroffenen Flansch wieder zu lösen,zurückzuziehen und den O-Ring (Wenn er noch richtig sitzt und unbeschädigt ist) mit etwas Silikonöl/-spray zu reinigen und den Flansch dann wieder verrasten....normalerweise werden die Anschlüsse wieder dicht wenn der Ring geschmeidig ist,sauber sitzt und nicht beschädigt ist...ist bei den Anschlüssen der Kühlerschläuche am Kühler genauso.
Gruss
Martin

Die hätte ich natürlich erneuert, wenn ich denn welche gefunden hätte:
Wir haben weder einen Gummi-Ring (reden wir von einem Kunststoffteile oder einem Gummi-Dichtring?) im Schlauch/am Rohr gefunden, noch finde ich einen im ETKA.
Bei der Lieferung des Kühlrohres (original VW) war dort auch kein Teil angesetzt oder in der Tüte. Ich habe alle empfohlenen Teile mitbestellt:



Gibt es eine Teilenummer, nach der ich mich richten kann?

Ich habe gerade nochmal mit dem Freundlichen im die Ecke telefoniert: auch die können über ETKA nicht herausfinden, was da für ein Ring hinkommt. Weder auf Bildtafel 819-060, noch auf Bildtafel 121-061 findet sich dort eine Angabe, welcher Ring da hin muss. Leider ist das KVS auch gerade nicht verfügbar.

Na so ein Mist.
Ich habe soeben auch nochmal nachgesehen es ist kein Nullring zu finden. Vermutlich gibt es die Dichtung nicht einzeln.

Das wäre natürlich möglich: nur, wozu gehört die Dichtung dann? Bei den Schläuchen vom Heizkreis scheint sie auch nicht dabei zu sein. Zumindest finde ich im Netz keinen Hinweis. Leider ist das KVS grad nicht erreichbar - sonst würde ich da mal gucken. Aber die Teile werden im ETKA auch nicht (mehr) angezeigt. "Keine Teilenummer vorhanden"

Die Dichtung sitzt in dem Plasteanschluss vom Schlauch der zum Heizungskühler geht.
Beim Neukauf ist sie logischerweise drin, aber als Ersatzteil im Etka nicht aufgeführt.
Der Tipp vom Autoschrauber ist glaube Zielführend.

Die Dichtung ist wohl Bestandteil des Kühlmittelschlauchs zum Wärmetauscher, TN 8E1 819 371 P, sieht so aus: https://www.teilehaber.de/itm/schlauch- ... 06234.html. Zu sehen auf Bildtafel 819-60, Pos. 6.

Dank Euch! Hab auch grad mit dem Audizentrum hier aus der Ecke telefoniert. Die haben den gleichen Verdacht. Allerdings müsste ich dann theoretisch alle Schläuche tauschen, weil die Originalteile (Pos 4&5) nicht mehr lieferbar sind, sondern nurnoch die Positionen 6/7/8. Evtl. könnte davon aber die Dichtung in den alten Schlauch passen ... Ist aber nur ne Vermutung.

Weiss denn hier jmd ob wir von einem Plastikring oder einer Gummidichtung sprechen: Beides habe ich da liegen.

Das lass mal lieber...ist teuer und ausserdem ne Scheiss-Arbeit.....viel zuviel Aufwand mit zuwenig Grund....
Wenn Du den Flansch zurück gedrückt bekommst was schon schwer genug und tricky ist taste nach dem Sitz des O-Ringes...wenn er nicht beschädigt ist versuche ihn mit Silikonspray/-öl auf dem Finger(Hingucken kannst Du leider eh nicht)so gut es geht sauber und geschmeidig zu machen...Dann würde ich ein wenig Hylomar(Blaue Paste in gelber Tube...google mal...Wirkt was Abdichten an Wasserflanschen angeht Wunder) in diesem Fall zur Hilfe nehmen....Ein wenig auf den Finger und an den Rand des ertasteten O-Ringes aufgetragen....Ist nen Versuch wert und ich denke das wird funktionieren bevor Du nochmal alles zerlegen musst....Wenn der Ring noch richtig sitzt und und unbeschädigt ist bekommst Du es damit dauerhaft dicht...Versuchen würde ich das auf jeden Fall.
Gruss
Martin

Vielen Dank für Eure Tipps! Werden wir heute Abend mal probieren.

Ansonsten muss wohl wieder alles raus und die Schläuche getauscht werden

Ich habe mal ne Zeichnung gefunden, wo dargestellt ist, dass dort wirklich ein Stützring "fest und unlösbar" mit der Kupplung verbunden ist. Die passende Dichtung sitzt dahinter und wird dann ja wohl beim Schlauch mitgeliefert.
Also kann man die Dichtungen nicht einzeln bestellen

Kaufe dir diesen Set. Da war dieser Ring dabei.
Das müsste der Ø 22 mm, Stärke 3,5 mm gewesen sein. Habe gerade bei meinem gewechselt.

https://www.ebay.de/itm/372466950868