Audi-Cabrio-Freunde Forum

Finde ich auch .
Man sollte allerdings, wie auch bei allen anderen Reparaturlösungen ohne Ausbau der Wanne, daran denken, dass man die Bruchstücke aus der Mechanik fischt, sonst gibt es irgendwann "Zahnausfall". Und leider bricht oft die Zahnstange heraus, dann kann man natürlich auch nach dieser Methode reparieren, ich würde dann aber doch ausbauen und die Zahnstange wieder befestigen.

Bei der Verdeckwanne führen viele Wege zum Erfolg und fast jeder hält hinterher besser als der Original-Schrott, der mittlerweile 550€ kostet.

ninjagonzo hat geschrieben:Ich habe meinen Vedeckkasten auch mit dem Flachstahl und dem Türscharnier/Türband repariert.

Sehr schön, dass dir das auch gelungen ist.
Dann war mein bebilderter Post von vor 9 Jahren ( puh, schon solange her) auch hilfreich.
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/verdeckkasten-was-hat-audi-da-fuer-einen-schrott-gebaut-t2146-90.html
Dann allzeit gute Fahrt, auch mit dem „grossen“ Kofferraum.

Ja, Deine Anleitung war auch die Inspiration
Ich habe es nur nochmal beschrieben weil ich die meisten selbstgeschliffenen Flacheisen optisch nicht so ansprechend finde.
Auch wenn man es ja meistens nicht sieht

Woran erkenne ich im eingebauten Zustand, was eigentlich kaputt ist?

Wenn ich den Hebel umlege, dann spüre ich kaum einen Widerstand. Die Verdeckwanne lässt sich mit der Hand sauber ohne zu verhaken nach oben bewegen. Wenn ich die Wanne wieder langsam runterlasse und der Hebel ist nicht eingerastet, dann bewegt sich der Hebel nach rechts.

Hilft mir u.U. bereits diese Anleitung ohne gleich den ganzen Verdeckkasten ausbauen zu müssen?
bowdenzug-verdeckkasten-hebel-reparaturanleitung-t6607.html

Aufgefallen ist mir bei meinem Cabrio, dass die Blende mit dem Hebel gebrochen ist:

Gibt es diese Blende, die bei meinem Cabrio gebrochen ist (siehe Bild oberhalb stehender Thread) einzeln zu kaufen? Kann man dies überhaupt einzeln tauschen oder ist das eine Einheit mit der gesamten Wanne und allen Seilzügen?

Schau mal auf dem Link, Nr.24 Teilenr. 8H0 863 337 https://audi.7zap.com/de/vin/audi+a4+s4 ... k002568#24 . Vielleicht hilft Dir das.

Vielen Dank!

Also wenn das stimmt, dass dieses Teil "nur" 74 € neu kostet, dann werde ich das auf Verdacht mal bestellen und ausprobieren.

https://www.online-teile.com/audi-ersat ... =8h0863337

Die Blende ist ja sowieso kaputt. Mit ganz viel Glück ist nur die Halterung des Bowdenzugs des Bedienhebels von genau dieser Abdeckung gebrochen. Dann hätte ich zwei Fliegen mit einer Klappe erlegt: kein hässlicher Riss mehr und der Mechanismus funktioniert wieder. Das Glück habe ich vermutlich nicht, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Hoffentlich kann man den Bowdenzug so einfach in die neue Blende einsetzen oder muss dazu der ganze Verdeckkasten raus? Das habe ich anhand der Beschriebung noch nicht ganz kapiert

Das einhängen ist kein Problem. Du solltest noch eine Klammer mitbestellen, 311 867 943. Die sichert den Zug in der Aufnahmen an der Blende.

Diese Klammer kommt in die Blende mit dem Hebel? Wenn Ja, das ist Super Hinweis! Ich kannte es nicht und war schon dran den Bowdenzug zu verkleben.

Hallo an Alle,

bin auch einer von vielen, den es mir Wanne erwischt hat.

Meine Frage geht in Richtung des Bowdenzugs; nachdem ich alles repariert, mit Blechen verstärkt und instandgesetzt habe, bin gerade dabei alles wieder zusammen zu bauen.
Irgendwie habe ich gerade Brett vor dem Kopf und verstehe nicht den Verlauf und Zusammenhang von den beiden Bowdenzügen auf der Fahrerseite-links.
Ich müsste Fahrerseite auseinandernehmen, da an dieser Stelle vieles kaputt war und irgendwie der Bowdenzug auf halb acht runter baummelte. Rechte Seite habe ich nicht demontiert, nichts angefasst.

Wer hatte die gleiche Problematik und kennt sich mit Stellung, Verlauf , Bowdenzuglänge, wenn man wieder dabei ist alles zusammenzubauen?

Ich habe Audi Reparaturanleitung, die ich offiziel gegen Entgelt runtergeladen habe, aber gerade in Hinblick auf Fahrerseite bin ich am Rätseln, ob die Audi Reparaturanleitung Ihre Richtigkeit hat. Den Zustand, den ich bei Demontage vorgefunden habe, ist anders als in der Audi Anleitung beschrieben.

Viele Grüße

Welche von den drei Möglichkeiten wäre die Richtige?

Vorgefunden habe ich diesen Zustand.

Aber in der Audi Anleitung steht es anders rum beschrieben --> den gelben Bowdenzug in die lange Nut einhängen und den Bowdenzug in die innenliegende Rille einhängen, Den Bowdenzug für rechte Seite (rot) in die kurze
Nut einhängen und den Bowdenzug in die außenliegende Rille einhängen.

Wie die Bowdenzüge in dieser "Kreishalterung" verlaufen sollen, sei nicht beschrieben. Die gestrichelte Linien (rot und gelb) sind nur angedachte Möglichkeiten. Aber für mich nicht ersichtlich?

Hallo
Mich hat nun das Thema auch ereilt. Ich habe auf der Motor Talk Plattform eine geniale Lösung gefunden und nachgebaut. Habe den Bowdenzug entfernt und habe bei E... für etwas über 8€ Gasdruckdämpfer mit 40 NM erworben. Das Plastikgemäre ist rausgeflogen und der Mikroschalter überbrückt. Somit ist im Normalfall die Wanne immer oben und wird lediglich vom Verdeck abgesenkt. Geniale wie einfache Lösung. Der Arbeitsaufwand ist fast der gleiche. Nachteil: Wenn man große Sachen im Kofferaum beherbergt, gibt es Crash.
Lg. Andy

Und genau aus diesem Grunde halte ich persönlich diese Lösung für alles andere als genial - sorry. Aber das muss jeder für sich selbst einscheiden, bei der Rep. des Verdeckkastens führen "viele Wege nach Rom".

@humphrey : Der vorgefundene Zustand ist richtig, Der Seilzug der zur rechten Seite führt kommt auf die innere Bahn, der zum Hebel auf die äußere.

Hallo
Da hast Du auf jeden Fall recht. Vielleicht ziehe ich noch eine Leitung zur Verdeckwanne. Über den ehemaligen Mikroschalter kann man ja auch was bauen. Bisher haben wir den Kofferraum kaum genutzt. Das wird sich aber mit Sicherheit noch dieses Jahr ändern.
Lg Andy