Audi-Cabrio-Freunde Forum

Danke für den Tipp! Aber leider ist bei mir der Konusring kaputt - deswegen haben wir gestern den Schlauch selbst bestellt (ca. 30€) - entweder wechseln wir den ganzen Schlauch, oder lösen die Schelle daran, um nur die Kupplung auszutauschen.
Heute Abend weiß ich mehr.

OK. Verstehe. Ich würde nur die Kupplung tauschen

Ja, ich denke auch - wenn ich das richtig gesehen habe, müsste für den Schlauch der halbe Vorderwagen auseinander genommen werden ... Da hab ich nun wirklich keinen Bock drauf

Vorgesehen ist nur der Tausch der Kupplung allerdings nicht-wirst Du sehen wenn Du Dir die Schelle ansiehst....die ist verpresst wie bei den Kupplungen der Kühlerschläuche.Versucht hab ich das auch noch nicht aber würde es in Deinem Fall genauso versuchen bevor ich den kompletten Schlauch bis zum Heizungskühler einbauen muss.Ich würde die Schelle vorsichtig auftrennen(Kneifen wird schief gehen)und hoffen das der Schlauch nicht noch an der Kupplung verklebt ist und man den Flansch trotzdem nicht aus dem Schlauch bekommt.Sonst müsstest Du Dir einen Übergang neuer an alter Schlauch einfallen lassen um den neuen Flansch an den alten Schlauch zu bekommen.

Wir haben den kompletten Schlauch getauscht.
Das ging relativ fix:
Drosselklappe ab, Batterie raus, Luftansaugung weg und der Weg war frei. Hat keine Stunde mehr gedauert

Ja cool ...schön das das geklappt hat und das Leck beseitigt ist.Dann ein sonniges Wochenende

Danke! War ne ziemliche Ochserei und ich bin froh, dass mein Schrauber das so gut hinbekommen hat.

Leider macht sich bei mir der Verdacht breit, dass der Gasumrüster das Rohr beim Anehmen der Ansaugbrücke kaputt gemacht hat. Immerhin ist das Teil aus PA66 und keinerlei Vereindungen beim Motorlauf/Gas geben ausgesetzt.

Herzlichen Glückwunsch, dass alles wieder funktioniert.
Es ist schon etwas seltsam, dass dieser Anschluss einfach so undicht geworden ist.
Jetzt läuft er wieder und das ist gut.