Audi-Cabrio-Freunde Forum

... will ich mich dann doch wieder etwas in der virtuellen Welt bewegen ...
Der reale Name ist immer noch Frank, mitte 50 und lebe tue ich im Kanton Luzern.
Zu meinem Fuhrpark gehören neben dem S5 auch noch ein TT 8J RDS 3.2 Quattro,
eine BMW K 1300 S und Frauchens A3 40 TFSI Quattro.

Im Fall gute Grüsse in die Runde

Frank

Hallo Frank,

herzlich willkommen hier im Forum.
Schöner Fuhrpark, macht bestimmt viel Spaß.

Moin aus Kiel, willkommen im Forum und viel Spaß mit Eurer Quattro-lästigen Fuhrpark.

Wofür stehen denn die Zahlen in Klammern in deiner Signatur? Steh grad aufm Schlauch...

Jep, der "Fuhrpark lässt sich schon angenehm bewegen
und die Zahlen in meiner Signatur stehen für Leistung's und Drehmoment Werte.
Kommt daher das keins unserer Fahrzeuge "naturbelassen" ist ...

Mensch Jürgen: PS und Drehmoment in Nm.....muss schon sagen...nette Werte

Servus und


auch vo mir :)

Ja, liest sich ned schlecht.
Beim S5 is aber ned nur Software, oder? Sonst fall ich vom Glauben ab :)

Gruß
Florian

Wird wohl ohne Hardware nicht gehen wenn ich z.B. bei MTM nachsehe ist da MTM Steuergeräteumbau Stage 2 Audi S5 (8W) 485 PS 690 NM
(357kW) mit MTM Turbo, Luftfilter, Ladeluftkühler drinnen

Nein, ist nicht nur Software . . .
Wenn's interessiert; Bisher Komressorupgrade/Übersetzung, 200 Zeller Metallkats,
Zündkerzen/Spulen, Lufi/Ansaugung, Software, 800 Nm Kupplung, Getriebesoftware,
Bremsanlage incl. Hauptbremszylinder vorn RS5, hinten RS7, KW Gewindefedern,
RS5 Spoiler'chen, Vossen 9 (265er) und 10.5 X 19 (305er) . . .
Noch geplant/in Arbeit; Drosselklappen und weiterer Kopressorumbau,
Zielwerte etwa 550/650

maxx0103 hat geschrieben:Wird wohl ohne Hardware nicht gehen wenn ich z.B. bei MTM nachsehe ist da MTM Steuergeräteumbau Stage 2 Audi S5 (8W) 485 PS 690 NM
(357kW) mit MTM Turbo, Luftfilter, Ladeluftkühler drinnen

Ups hatte das für den B9 rausgesucht

Hallo Namensvetter,,

herzlich   im Forum. Wir wünschen viel Spaß, wenig Pannen und allzeit Sonnenstrahlen auf den verdecklosen Boliden.  

Die Wave-Scheiben vorne nehme ich gerne.

und viel Spaß hier und mit dem Fuhrpark

Flux hat geschrieben:Nein, ist nicht nur Software . . .
Wenn's interessiert; Bisher Komressorupgrade/Übersetzung, 200 Zeller Metallkats,
Zündkerzen/Spulen, Lufi/Ansaugung, Software, 800 Nm Kupplung, Getriebesoftware,
Bremsanlage incl. Hauptbremszylinder vorn RS5, hinten RS7, KW Gewindefedern,
RS5 Spoiler'chen, Vossen 9 (265er) und 10.5 X 19 (305er) . . .
Noch geplant/in Arbeit; Drosselklappen und weiterer Kopressorumbau,
Zielwerte etwa 550/650

Ja, sowas interssiert immer, zumindest meine Person :) Schraubst du hier selbst, oder lässt du das machen?
Das is schon recht cool, da bereu ichs fast, doch keinen S5 gekauft zu haben. Das Tuning-Potenzial ist da einfach wesentlich größer, und am Ende geht das Ding wohl auch besser. Abgesehen vom Kompressor- oder Turboumbau für den RS, für dessen Gegenwert ich schon wieder ein Auto bekomme :)
Wobei die Umbaukosten jetzt bei deinem Projekt sicher auch ned Ohne sind. Aber respekt, bin gespannt, wies weitergeht! :)

Gruß
Florian

Hallo und Herzlich

Erst mal danke für die Willkommensgrüsse und nein, ich schraube nicht selber ...
Falls etwas werbeähnliches hier ok ist ...
Sämtliche Umbauten und seit dem auch der Service macht mir PP Performance die hier in der Schweiz eine Niederlassung haben.

Herzlich willkommen aus Rotkreuz :)

Gruss Phil