Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hey liebe Gemeinde!

Ein winziges Bauteil, hat wohl den Motor meines geliebten S4 ruiniert... Ein Teil der Keramik von der Zündkerze aus Zylinder 4 hat sich selbstständig gemacht. Da es ja irgendwo hin muss, hat es wohl die Ventile oder die Kolbenringe beschädigt. Er läuft jetzt auf der 2. Bank im Leerlauf nicht mehr ganz rund. Natürlich sind mittlerweile neue Zündkerzen drin und die Zündspulen untereinander durchgetauscht... eine Druckverlusttest werde ich wohl noch machen lassen, damit ich weiß in welche Richtung er die Kompression verliert.

Erst dachte ich, ok, bei 194tkm war's das... das Auto geht weg und ich hole mir irgendwas anderes... aber der Gedanke tut mir von Tag zu Tag mehr in der Seele weh...

Deswegen: Ich will ihn am Leben erhalten, auch wenn es finanziell total unvernünftig erscheint. Ich suche daher in Raum Berlin einen Motoreninstandsetzer, die ihm ein generallüberholtes Herz implantieren.

Hat hier jemand eine Idee oder bereits gute Kontakte?

Ich persönlich kenne da leider niemanden, aber der User "Wage" hatte hier im Umland mal eine Transplantation durchführen lassen.
post253035.html#p253035
Schick ihm doch einfach mal eine PN und frag nach den Details.

Hey Matthias!

Danke für den Tipp! Habe den User angeschrieben, doch leider ohne Erfolg. Die Firma, die ihm helfen konnte, exisitert nicht mehr.

Ich habe nun Steinhagen Motors aufgetan, die offensichtlich sehr viel Erfahrung mit meinem BBK-Motor haben. Dort wird mein Bollerwagen hingehen. :)

MTC hat geschrieben:Ein Teil der Keramik von der Zündkerze aus Zylinder 4 hat sich selbstständig gemacht. Da es ja irgendwo hin muss, hat es wohl die Ventile oder die Kolbenringe beschädigt.

Oje, viel Glück beim Instand setzen. Welche Kerzen waren denn drin vorher? Und welche Laufleistung hatten die?

Hi!

Kleiner Fehlerkorrektur meinerseits: Zylinder 5, nicht 4. :)

Ich habe ihm NGK eingebaut. Damit lief er super. Ich habe denen ca. 60000km angetan... die Mittelelektrode war aber auch schon extrem fertig... fast bündig mit der Keramik. Daher verbuche ich den Motorschaden unter eigene Dummheit, weil ich das Wechselintervall wohl überschritten habe.

Hallo,

je nach dem was eine Instandsetzung kosten soll wäre evtl. auch ein "neuer" gebrauchter Motor in Erwägung zu ziehen.
Die gibt es im Netz (z.B. ebay Kleinanzeigen) so um die 4 TEuro mit ca. 110 TKM Laufleistung und 12 Monaten Garantie.

z.B.: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-223-5047