Audi-Cabrio-Freunde Forum

Daniel_A4_1.8_Turbo hat geschrieben:ich schaff mit meinem 1.8T 230 k/mh

meim empfinden ist das ich recht schnelll auf Tempo 220 bin

versteh nicht das webber der Meinung ist das es recht Mühseelig ist, vielleicht liegt wirklich am Persöhnlichen empfinden..

ps. muss dazu sagen das das Cab mein erstes (Anfänger) Auto ist, habe noch nie was stärkes oder schwächeres auf der Autobahn gefahren

Abgesehen davon, dass ich nicht "webber" heiße, liegt es wohl tatsächlich am angelegten Massstab.
Bin vorher nen Leon FR mit gleichem Motor gefahren.Selbstverständlich zog dieser wesentlich schneller in Richtung Endgeschwindigkeit. Trotzdem war ich erstaunt, als ich das erste Mal mit meinem Cab auf der Autobahn gefahren bin. Ich konnte ihn zwar damals nicht ausfahren, aber die angegebenen 233 KM/h hätte ich,laut Tacho vermutlich nur unwesentlich überschritten. Wie gesagt, bis 220 KM/h ging es recht zügig. Danach wurde es wesentlich zäher und bin dann auch nur ( wegen dichtem Verkehr )bis 230 gekommen. Der Unterschied zum gechipten Motor ist echt gigantisch.

Gruß Ralf

Ist denn ein Unterschied zwischen "s" und "d" modus zu erwarten....???

ohh sorry
was haste fürs chippen hingelegt ?

bei wetterauer mit 2 jahre garantie: 790€

deiner oder meinst den von weber ?
rieslich gesehen ist es OK

meiner

Daniel_A4_1.8_Turbo hat geschrieben:deiner oder meinst den von weber ?
rieslich gesehen ist es OK

Ist doch auch von Wetterauer, wenn ich mich nicht irre?! Im S-Modus bleibt er glaube ich, immer im 6`sten Gang.
Habe es erst einmal probiert und bin mir deshalb nicht ganz sicher. Meine aber, das sobald man das Gas anlupft
in den 7`ten geschaltet wurde. Ich wollte eh mal probieren, ob man nicht noch ein paar KM/h herauskriegt,
wenn man am Ende auf " D" schaltet. Sollte die Kraft noch reichen, müsste er theoretisch noch etwas zulegen,
da die Übersetzung länger ausgelegt sein dürfte. Aber bitte, nur eine Vermutung von mir !!!

Letzlich aber ,wie gesagt relativ unwichtig für mich. Komme eh selten zu Vollgasfahrten auf der AB.
Ich genieße das Wesentliche des Wagens und seine Stärke: Das Cruisen !!

Gruß Ralf

Beim nächsten mal hätten wir dann gerne bei 260 kmh ein kleines video mit showeinlage

war dein Tacho kaputt im 2.5TDI *G*

Mal meine Erfahrung zur 1.8t Leistung:

Wollte mich heute mal mit einem Freund anlegen

Mein Auto steht in der Signatur. Quattro, LPG Tank, Subwoofer und Freundin auf dem Beifahrersitz sind als Leistungsdiebe zu erwähnen. Womit ich dann fast auf 2T gekommen bin.
Gefahren bin ich gegen einen 3er Golf 1.6 75PS, welcher dafür sehr gut geht. (Leistung weiß ich nicht, aber ich rechne er hat ca. 85PS) Ausser Subwoofer hat er nichts drin. Also Tippe ich den mal auf 1,1T (Korrigiert mich...)

Los ging es aus dem Stand und das ernüchternde Ergebnis war, dass bis 100kmh KEINER auch nur 1m Vorsprung gewinnen konnte und sich keiner was Geschenkt hat (Meine arme Kupplung ) Danach bin ich davon gezogen.


Ich brauche schnellstens einen S3 Turbolader und Düsen

Hallo mike !
Du brauchst nur wetterauer tuning und ca. 750 E !
gruss , heinz !

nene er brauch Oettinger Tuning ....sind am Wochenende Oettingertage

Er braucht also Tuning !!
Heinz !

ich seh das geld fürs chippen irgendwie nicht ein. ich zahl 700€ für 20% mehr leistung und eine verkürzung der lebensdauer des turbos

wenn ich einen K04 Lader kaufe, den alten in Tausch gebe oder auch verkaufe und ihn dann abstimmen lasse kostet es mich 1500-1600€ für 50% mehr leistung (ca. 250PS) und ein lader der auch hält.


chippen ist ok, aber 700€ für eine "fertige" software die warscheinlich auf einen tag programmiert wurde ist einfach in keiner relation ;)

Wer das Eine will,muss das Andere mögen.......................
Qualität kostet halt Geld ! Ich möchte mich gar nicht mehr daran erinnern, wie es vor dem Tuning war.
Jeder muss natürlich selbst wissen, wofür er sein Geld ausgibt. Aber mehr Leistung für weniger Aufwand gibt es nirgendwo...

Gruß Ralf