Audi-Cabrio-Freunde Forum

Der ist doch aus Krefeld, oder? Bei welchem audi-Händler hast su den denn gekauft, bei T+F oder bei B. Bei B hatte ich damals mit meinem schwarzen A5 Ärger was die Lackierung anging, musste mehrfach nachgebessert werden.

OK, zu T+F bring ich den S3 zum Service und ich kaufe auch viele Teile dort. Nach meinen Erfahrungen dort machen die das ordendlich. Das haben die damals, bis auf die nicht so tolle Einstellung des Spaltmaßes Stoßfänger-Haube, gut repariert. An der Lackierung gabs nichts zu meckern: post130762.html?hilit=werksgel%C3%A4nde#p130762

Weder noch - das Mittendifferenzial ("Torsen-Differenzial") wird dadurch stärker belastet und verschleißt dann viel schneller.

Das mit den 2 mm stimmt bei deinem S5. Es gilt aber achsweise: post252880.html?hilit=reifenschaden%20quattro#p252880 .

Gemessen wird an den Hauptprofilrillen (das sind die mit dem Verschleißanzeiger - S. Seite 199 Bordbuch) an der Stelle mit dem höchsten Verschleiß. Es gilt also die geringste Profiltiefe.
Im Bordbuch steht allerdings nichts von zulässigen Profiltiefenunterschieden, nur ein Hinweis, dass bei Quattro alle Reifen demselben Profil- und Reifentyp entsprechen müssen sowie ein allgemeiner Hinweis (der auch für Frontantrieb gilt), dass unterschiedliche Profiltiefen möglichst zu vermeiden sind.

Die Vorgabe "max 2 mm Differenz" für Quattro Modelle mit längs eingebautem Motor (Torsen-Mittendifferenzial) steht im Reparaturleitfaden "Räder und Reifen". Den kannst du dir vom Händler zeigen lassen oder bei https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do herunterladen (du brauchst einen Account und es kostet auch was).

Allgemien gibt es beim Gebauchtwagenkauf keine neuen Reifen, wenn die vorhandenen noch genug Profiltiefe aufweisen. "Genug" ist natürlich relativ sofern über 1,6 mm. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass ich bei Profiltiefen deutlich über 3 mm selten neue Reifen heraushandeln konnte. Anders bei Beschädigungen, als wir Marks alten A5 in Hamburg gekauft haben, hat sich der Händler auch etwas geziert, immerhin hatten die Reifen ja noch satt Profil. Aber die Flanken waren beschädigt, zwar nur am Felgenschutzgummi, aber schon recht heftig.

Letztlich gab es 4 neue 20er.

Nur wenn der Profiltiefenunterschied ok ist. Davon steht nämlich nix im Bordbuch, nur ein wager Hinweis der aber nicht auf mögliche Beschädigungen eingeht.
Von daher wäre es meiner Auffassung nach ein Mangel.