Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe dieses Problem gerade mit einem RS5 Sportback. Am Hebel im Innenraum (oder auch direkt mit der Zange am Bowdenzug) kann ich ziehen wie ich will, da passiert nichts. Das Seil scheint aber nicht gerissen sondern eher verklemmt zu sein.
Ich sehe drei Optionen:
1. von unten mit einem langen dünnen Stab
2. durch den Kotflügel nach oben greifen (da scheint es so ein Teil zu geben wo das Seil umgelenkt wird)
3. durch den Kühlergrill (lässt der sich von außen überhaupt zerstörungsfrei abnehmen?)

Hatte so was schon mal jemand? Ich bin für alle Tipps dankbar

Hast du eventuell schon versucht dass einer die Motorhaube ein wenig runterdrückt während der andere am Riegel innen zieht?

Natürlich. Gezogen, gedrückt, gerüttelt - alles schon durch

Dann würde mir spontan nur noch einfallen, den Riegel innen mal demontieren und direkt am Seil zu ziehen. Evtl hat sich ne Führung gelöst ( ähnlich wie damals beim verdeckkasten am a4 wo dann der Kasten nicht mehr ganz hochgefahren ist.

Das haben wir auch schon durch, das meinte ich mit "Zange am Bowdenzug ziehen". Da passiert praktisch gar nichts, das Seil lässt sich keinen Zentimeter ziehen. Vom Fahrgastraum aus bekommen wir das Teil definitiv nicht auf.

Dann wird’s tricky.
So auf schnell wüsste ich da auch nicht weiter. Sorry

Ich hab gerade mal mit der Taschenlampe im Dunklen nachgeschaut. Mit ner Zange würde es selbst bei fehlendem Grill schwierig. Der Seilzug läuft ca 5 mm über dem Kühler zur Fahrerseite. Aber der hat ja die Ummantelung drum. Bei geschlossener Haube kaum Platz. Von unten ist die Frage, wo man genau treffen muss, zum Entriegeln.

Auf you-tube gibts nen Video mit nem BMW. Spiegelwerkzeug durch den Grill. Sehen, verstehen, Zange durch den Grill. Das würde am RS5 m. E. nicht gehen.

Wenn's ohne Schaden gehen soll, dann von unten, wobei zwischen Block und Kühler auch keine Hand reinpasst.

Lies mal hier: f15t7304-seilzug-motorhaubenschloss-ausgehaengt.html Die Frage ist, wie so ein Spezialwerkzeug aussehen muss.

Noch ne Idee: Bei mir ging auch mal die Haube nicht auf, gezogen innen, nix passiert. Problem war, dass der Hebel im Fussraum nicht komplett in der Grundstellung war, sondern ca. 1-2 cm gezogen, also von der Verkleidung abstand. Nachdem der in Grundstellung war, also bis Anschlag in die Verkleidung zurückgedrückt und eine zweite Person zeitgleich vorne auf die Haube gedrückt hat, gings danach dann irgendwann wieder normal auf.

Kalli68 hat geschrieben:Mit ner Zange würde es selbst bei fehlendem Grill schwierig.

Danke, dann kann ich das wohl vergessen.
Mein Favorit ist im Moment der hier gezeigte Trick: https://youtu.be/Shi99QCccw4
Nur weiß ich nicht ob der beim RS5 auch funktioniert? Diesen kleinen "Kasten" hat er lt. Elsa wohl auch. Auf jeden Fall muss vorher das Rad ab, was ja kein Problem ist.

Hallo Matthias,

das könnte funktionieren. Allerdings, wenig Spielraum zum Drehen, wenig Platz. Ich hab mal Bilder gemacht. Wenn die Radhausverkleidung raus ist, kommst Du aber zumindest mit der Hand dran und nicht nur mit einer Zange. Am RS5 ist das Ding allerdings zusätzlich verkabelt.

Das Teil als solches ist mit zwei Metallklammern an der Front befestigt, kannste einfach in Richtung Frontscheibe abziehen. Dann stören schon die Kabel (s. Bild 3 - gelber Pfeil), weil relativ kurz. Wenn das nicht funktioniert, ist links (in Fahrtrichtung) von dem Ding aber 7 bis 10 cm der Seilzugführung frei. Notfalls da mit der Zange ran. (Bild 3 - roter Pfeil)

HIer ist der Verlauf des Seilzuges am Haubenschloss rot gekennzeichnet. Da kommste m.E. von vorne durch den Grill trotzdem nicht ran.


Gelber Pfeil: Radhausschale/ hier kann man ca. die Grösse der herzustellenden Öffnung abschätzen. Da wirst Du dann locker mit der Hand durchkommen und/oder mit dem Arm.
Roter Pfeil: Da sitzt das Ding ca., allerdings unter der bandagierten Kabelleitung, in diesem Bild nicht direkt sichtbar.
Aus Radhaussicht sind die beiden Metallrohre fix, der dicke schwarze Schlauch ist beweglich, da wirst du mit der Hand vorbeikommen.
:

Gelber Pfeil: Elektronikteil unter dem zu öffnenden Bauteil.
Roter Pfeil: Das ist der Seilzug samt Ummantelung, rechts davon der erste Metallclips und darunter das längliche Bauteil zu erkennen.



Viel Erfolg. Ich hoffe die Bilder helfen. Und hoffentlich brauch ich das nie selbst.

Danke! Nächste Woche werde ich schlauer sein

Du wirst berichten und für die PN zum Thema.

Sorry für das späte Feedback aber ich musste vor zwei Wochen ganz überraschend wegen einer Familienangelegenheit ins Allgäu fahren.
Die Haube konnte aber zwischenzeitlich genau auf dem beschriebenen Weg durch den Koti geöffnet werden. Vielen Dank noch mal für deine tolle Hilfe

Na dann, konntest Du die Flex ja im Koffer lassen. Schön, das es geholfen hat.

Wo war der Fehler? Was eingeklemmt beim Haube zu donnern? Seilzug verklemmt/gerissen?

Keine Ahnung warum sie nicht regulär aufging. Ich war ja nicht dabei und hatte danach auch vergessen zu fragen.