Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bin grad zufällig auf Euer Forum gestossen, hier scheint ja einiges los zu sein.
Daher gleich angemeldet.

Bin grad dabei nach 9 Jahren EOS auf ein 2006er A4 Cab umzusteigen, hat wenig km und ging günstig her
Der Audi gefällt mir von aussen unheimlich gut.
Nun habe ich ja den direkten Vergleich und bin erstaunt, dass der Audi doch so altbacken ist.
Daher sind dringend einige Änderungen nötig:

-Konservierung und Hohlraumschutz - empfohlene Werkstätten im Raum Freising/Landshut?

- Das RNS-E ist eine Katastrophe, das muss raus und ein modernes Navi mit FSP, App-connect usw. rein.
hatte an Zenec gedacht, wer Erfahrungen teilen will, immer her damit :-)

-Die Original 17 Zöller gefallen mir nicht, ich denke da sollten 19er drauf, ausserdem hoffe ich, dass er sich dann mit/trotz S-Line FW nicht mehr ganz so schwammig fährt

- dringend ein CabrioModul :-) - Empfehlungen willkommen

- der 2.0TFSI ist mit der Multitronic etwas lahm - hilft hier Chiptuning?

- Xenon hat er, leider ohne Kurvenlicht und TFL - lässt sich das nachrüsten?

- Ohne Lenkradfernbedienung - lässt sich die nachrüsten?

- Das Verdeck hat ein paar "rauhe" Stellen - gibt es gute Pflegemittel?

Ihr seht, viele kleine Projekte.
Das soll natürlich nicht hier im Vorstellungthread diskutiert werden.
Ausserdem wurden mit Sicherheit viele Themen schon behandelt und ich muss noch viel lesen.
Wenn allerdings jemand den Überblick hat und hinter die einzelnen Themen das ein oder andere Stichwort setzen will - gerne :-)

Viele Grüße
Hein

Herzlich willkommen hier!

Audi Altbacken?!?

Finde ihm eher zeitlos aber das ist Geschmacksache natürlich.
Warum der Konservierung? Kenne kein A4 Cabrio das rostet und halte das für weggeschmissenes Geld.
Verdeck sollte man eigentlich niemals imprägnieren weil es eher das Verdeck schadet als gut tut. Grüne Seife und eine weiche Bürste kann fürs reinigen benutzen

Was infotainment betrifft kann ich dir kein Rat geben. Hab bei meinem lediglich einen FS Anlage und Bluetooth nachgerüstet. Hab aber das einfache ”Concert“ Radio.

Chippen bin ich nicht so der Fan von. Aber es stimmt das die A4 Cabrio durch ihren gewicht halt keine Rennwagen sind. Aber eher gedacht zum Cruisen

Sonst viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit den Cabrio!

Grüße aus den oberbergischen

Hi Dennis,

Danke,

hast Recht, die Innenausstattung ist schön und zeitlos.
Mein Eindruck bezog sich mehr auf die fehlende Lenkradfernbedienung und die vielen kleinen Knöpfle und Stellrädchen, sowas löst man heute eben über MFAs.
Und dann das Navi :-(, das könnte echt aus den 90ern sein :-)

Konservierung dachte ich die wär sinnvoll, weil es bei den A4 aus dieser Zeit doch Probleme mit durchrostenden Kotflügeln gab (Radlauf Mitte)
evtl. war das Cabrio da nicht betroffen?

Viele Grüße
Hein

Rost eigentlich nur dann wenn es mal einen Unfallschaden gegeben hat.

Es gibt tatsächlich wenig Spielereien im Audi-Cockpit. Dann einfach mal bei Pioneer schauen. Die haben da was schönes mit Apple CarPlay :)

Servus und Willkommen!


Zu der Imprägnierung und der Konservierung kann ich mich dem Vorredner nur anschließen.
Habe selber ein A4-Cabrio ca 150tkm als Daily bei Wind und Wetter auch im Winter gefahren - nie Probleme. Regelmäßig per Hand gewaschen bzw. im Winter 1x die Woch in die Waschbox zum entsalzen.. alles cool.

Gruß vo LAN nach Landshut/Freising
Florian

Servus aus LA



Schön das du dich bei uns hier angemeldet hast.

Vielleicht sieht man sich ja mal.

So weit ist nicht nach Freising.

Viel Spass mit deinem Cabrio.

Hallo Hein und herzlich willkommen hier im Forum.

Ich hatte wie Kalli vorher auch den B7 mit 2l Multitronic und fand den eigentlich auch recht spritzig. Sicher, mehr geht immer, aber da ist die Multitronic wohl eher nicht so geeignet.

Natürlich hat sich auch im Bereich Radio in 14 Jahren einiges getan, aber ich finde das RNS-E passt gut in das Auto, habe mir damals noch ein Aux-Kabel in die Mittelarmlehne legen lassen und dann ging es auch gut mit der Mucke übers Smartphone. Gibt da aber auch noch andere Möglichkeiten. Mir hat es damals gereicht.

Verdeckmodul gab es hier öfters Sammelbestellungen, da ist aber wohl nicht mehr so ein großer Bedarf da die meisten versorgt sind aber das Modul von Mods4Car ist schon klasse.

Dann mal viel Spaß mit Deinem Cabrio.

Wünsche Dir allzeit sichere Fahrten mit Deinem Cabrio an der Sonne und viel Spaß hier im Forum.

Kurvenlicht lässt sich nicht nachrüsten. Beim Verdeckmodul gibt es später ja nicht selten Probleme, dass ist so was was ich z.B nicht brauche. Beim Verdeck Stoff kann man nix machen wenn der rau geworden ist, so was passiert wenn man das häufiger nicht ganz trocken schließt. Du kannst es ggf. neu einfärben, gibt da eine gute Farbe für Cabrio Verdecke von Renovo.

Ich imrägniere mein Verdeck jedes Jahr schon seit 12 Jahren zwei mal im Jahr im Frühjahr und im Herbst. So was ist auf jeden Fall von Vorteil, da man dann auch im Frühjahr viel weniger von den ganzen Harz und Pollenanhaftungen auf dem Verdeck kleben hat. Es wird auch immer schneller trocken. Das schadet dem Verdeck absolut nicht wenn man das richtige Imprägnier Mittel nimmt.

Beim Radio würde ich ein Model von Pioneer oder Kenwood nehmen sind aktuell und ja auch schon eigentlich fast immer neben Alpine mit das beste am Markt mit Garmin Navigation und Live Time Updates und auch sonst alles was aktuell ist wie DAB+, Spotify, Android, Sprachsteuerung usw.
Sind halt nicht ganz günstig, aber Qualität hat halt ihren Preis. Ich hatte ja ein 1 Din Concert drin, da war mir der Umbau auf Doppeldin zu viel Arbeit, habe dann ein aktuelles 1 DIN von Kenwood eingebaut, ist super. Natürlich hat man nicht den Komfort mit einem größeren Bildschirm beim 16x9 Radio.

Ich würde darauf achten möglich einen A 4 Cab mit BOSE zu bekommen, dass ist schon ein sehr guter Klang.

Die Zenec Geräte leben wohl nie lange und sind auch nicht so gut verarbeitet, so was passt dann nicht zu dem hochwertigen Innenraum von A4 Cab.

Grüße Sascha

und viel Spaß hier und mit dem Cabby.


Zenec hatte ich im A4 und kann es nicht unbedingt empfehlen.
Passt zwar optisch sehr gut und ist auch von der Bedienung ok.
Ich hatte nach knapp 2 Jahren das Problem, dass der Softlack anfing zu kleben.
Das ganze Radio sah dann auch immer bisschen "siffig" aus.

Vielleicht ist die Qualität ja mittlerweile besser, aber aus heutiger Sicht würd' ich auf ein Android-Gerät gehen.

Hi,

danke für den netten Empfang und die vielen tollen Tipps.

@Sportler69: welches Imprägniermittel wäre denn das Richtige?, beim EOS hatte ich das Problem ja nicht, hab also keine Ahnung von Verdecken :-)

Viel Sonne aufs Haupt
wünscht
Hein :-)

Ich nehme das von Balistol, dass heißt Pluvonin, ist günstig und top in der Wirkung. Verdeck vorher sorgfältig reinigen und trocken lassen, danach am besten noch mal absaugen.

Hallo Hein,

herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit Deinem Cabrio

Mit freundlichen Grüßen von der Nordseeküste
Mirko und Jenny

Servus,

Bin aus München, vieleicht mal ein treffen der Bayern ?

Würde mich freuen

Hallo und herzlich

Hein68 hat geschrieben:- Xenon hat er, leider ohne Kurvenlicht und TFL - lässt sich das nachrüsten?

Sportler69 hat geschrieben:Kurvenlicht lässt sich nicht nachrüsten.

Doch, lässt sich nachrüsten und ist nicht mal allzu aufwändig (2x CAN in den Motorraum legen und zu den SW ziehen und ein wenig umpinnen am ALWR-Stg.). Nur teuer, weil neue Scheinwerfer (incl. Xenon-Stg) und ein neues ALWR-Steuergerät benötigt werden.

Hein68 hat geschrieben:- Ohne Lenkradfernbedienung - lässt sich die nachrüsten?

Ja, Aufwand ist von der jetzigen Ausstattung abhängig: Hast du Tempomat und Schaltwippen am Lenkrad, dann ist nur ein passendes Lenkrad erforderlich. Keine Schaltwippen: zusätzlich neuer Schleif-/Rückstellring erforderlich. Weder Tempomat noch Schaltwippen: neues Lenksäulenstg. und neuer Schleifring erforderlich.

WAs die anderen Punkte angeht: über Rost und Verdeckimprägnierung würde ich mir weniger Gedanken machen, steck einen Teil davon lieber in die Vorsorge, denn dieser Motor leidet durchaus mal an diesem Problem: https://20tfsi.blogspot.com/2013/11/gui ... lower.html. Und das lässt sich im Vorfeld für rel. wenig Geld richten. KGE-Ventil geht auch rel. häufig kaputt, kann man selbst machen und ist auch bezahlbar.