Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Freunde,
mit viel Freude habe ich mich Heute in diesem Forum angemeldet.

Zu meinen Daten: Ich bin männlich und 66 Jahre alt und wie das so ist, ein vielbeschäftigter Rentner ohne Zeit und sehr ungeduldig!
Ich habe vor zig Jahren einmal den Beruf des KFZ Mechanikers erlernt und bin dann in einem bekannten, hessischen Großunternehmen in's Kaufmännische gewechselt (28 Jahre).
Mit meinem Renteneintritt veränderte sich mein Hobby und ich versuchte auf privater Ebene, das verlorene und noch nicht erlernte KFZ Wissen wieder aufzufrischen,
was mir scheinbar auch recht gut gelungen ist.
Meine Lieblingstätigkeit war der fast Regelmäßige Besuch der verschiedenen Schraubertreffen im Umkreis.
Dort konnte ich mein Wissen über spezielle Reparaturen, gemeinsam mit Freunden weiterentwickeln.

Nachdem ich nun nach längerer Pause mein drittes Audi Cabrio erwerben will, möchte mich nun hier bei Euch auf dem Laufenden halten.

Ich hatte bis zum Renteneintritt ein Audi A4 Cabrio (400.000 Km auf dem Tacho) und wollte mich etwas bescheidener motorisieren und hatte mir einen A2 gekauft.
Dieser hatte zwar ein OSS, welches ich mit viel Liebe zum Detail am Leben gehalten habe, gefällt mir doch ein ganz geöffnetes Dach besser.
Dies ändert auch nichts an der Tatsache, dass ich auch noch ein "Erbeerkörbchen" besitze.
Da ich aber, wegen Bandscheibenschäden und seinen Folgen, immer mehr zu einem Automatik Audi gesucht hatte, bin ich nun auf einen besonderen Audi gestoßen.

Dieser, nun von mir ausgewählte A4 B6 Cabrio, erfüllt alle meine Wünsche und wenn alles gut läuft, kann ich ihn am Samstag mitnehmen.
Es ist alles vorbereitet. Geld ist in der Tasche, Versicherung mit Doppelkartennummer ist generiert.
Ein VCDS, welches sich mit registrierter Version mein Eigentum nennt, wird mitgenommen.

Soweit mir bekannt, gibt es in diesem Forum auch Mitglieder des A2-Freunde Club's, welche ich hier an dieser Stelle begrüßen möchte.
Es grüßt Euch "Papahans"

Ansonsten wäre ich, als Cabrio-Foren-Neuling, Euch dankbar für eine nette Aufnahme und für die Beantwortung von Fragen, welche für Euch wohl selbstverständlich sind.

Hans

Wünsche Dir viel Spaß mit Deinem Cabrio und viele interessante Infos hier im Forum.

Wünsche Dir viel Glück beim Kauf Deines Cabrios. Schaue Dir den Wagen am besten zu zweit an und achte dabei besonders auf die einwandfreie Funktion und erfolgte Wartung der Multitronic.
Grüße Sascha

Servus aus Niederbayern



Viel Spass mit deinem verdecklose Schmuckstück.

Hallo Hans,
herzlich hier und allzeit eine sonnige und knitterfreie Fahrt mit deinem zukünftigen

Hallo "Papahans"

So trifft man sich (nicht ganz unerwartet) wieder

Hoffentlich geht alles gut beim Kauf und dann viel Spaß mit deinem Neuerwerb.

Freue mich, das du den Weg zu uns gefunden hast...

Gruß Bernd

Hallo Hans,
herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem Neuerwerb ... samt Sitzheizung für einen warmen Rücken .
Ein bekanntes Großunternehmen in Hessen... da gibt es nur REWE ... oder eben die Getränkehersteller .
Ich bin mal gespannt auf die ersten Bilder

Hallo Hans,

tolle Vorstellung. Herzlich willkommen in der Runde hier und dann mal viel Spaß mit Deinem „neuen“ Cabrio.

Hallo Hans und ein herzliches aus Köln...

Tolle Vorstellung...
Viel Spaß mit deinem neuen Cab und weiterhin hier im Forum...

und viel Spaß hier und mit dem Cabby, wenn Du es dann übernommen hast.

Sehr schöne Vorstellung

Hallo und Herzlich

Ich muss gestehen, dass ich hier bei Audi, zwischen den einzelnen Typen , keinen Unterschied der Fertigungsqualität erkennen kann.
Die haben einfach nichts dazu gelernt.
Die Abholung meines NEUEN haben wir für morgen abgesprochen.
Heute informierte mich der Besitzer, dass er das Cabrio für mich noch einmal aufhübschen wollte und damit durch die Waschanlage gefahren ist.
Im Anschluss auf die Bürstenreinigung wollte er noch einmal mit dem Scheibenwischer die letzten Tropfen von der Scheibe entfernen.
Ein lauter Knall ließ ihn im Auto erstarren. Der Scheibenwischer versagte seinen Dienst.
Die Werkstatt untersuchte den Fall und stellte fest, dass die eine Wischerwelle festgerostet ist und dadurch das Wischergestänge gebrochen ist.
Leider konnte Audi dies Ersatzteile auf die Schnelle nicht beschaffen.
Da für morgen Sonnenschein angesagt ist, bin ich mit dem Verkäufer überein gekommen, dass ich das Cabrio ohne Scheibenwischer mitnehmen kann.
Die Ersatzteile bekomme ich dann nachgeschickt.
Das kommt mir alles so bekannt vor, da wir schon beim A2 die gleichen Probleme hatten.
Da werde ich das Cabrio-Forum einmal durchleuchten müssen, welche Standardfehler bei diesem Fahrzeugtyp zu erwarten sind. 
Ich bin ja geübt und werde mich der Sache annehmen.
Ich freue mich auf das Convertible Vergnügen.

Gestern war es dann soweit.
Die Anfahrt mit 300 Km hat sich rentiert.
Wir sind uns nach kurzen, aber zielführenden Verhandlungen Handelseinig geworden.

Leider aber ist dem Verkäufer kurz vor dem verkauf noch ein Missgeschick passiert.
Er wollte das Cab aufhübschen und schnell noch einmal durch die Waschanlage fahren.
Da die Winschutzscheibe noch von einigen Wassertropfen zu befreien war, schaltete er den Scheibenwischer an.
Dies wurde durch einen lauten Knall quittiert.
Das Ergebnis:

Ein gebrochenes Scheibenwischergestänge. Wird vom Verkäufer nachgesendet.

Daran kann man erkennen, dass das Cabrio nur bei schönen Wetter aus der Garage geholt worden ist.
Da ja ein sonniges Wetter vorhergesagt wurde, konnte ich sorglos die Heimreise antreten.

Zu Hause, bzw an der heimischen Zapfsäule machte sich dann ein bereites Grinsen in meinem Gesicht bemerkbar.
Der Grund:
Es waren ca. 450 Km auf dem Tageskilometerzähler abzulesen.
Die Zapfsäule (LPG) schaltete exakt bei 46,5 Liter ab und der Preis bei 0,399 € / L bezifferte sich auf ganze 18,55 €
Das ist auch mit einem E-Auto nicht zu schaffen!
Leider ist das im Umkreis die günstigste Tankstelle und ich hoffe, dass das so bleibt.

Da der Vorbesitzer das gute Audi Concertradio durch ein Alpine Radio ersetzt hatte, aber das Concert noch mitgegeben hatte, habe ich heute Mittag das Interieur wieder in den O-Zustand zurückversetzt.
Nun habe ich auch wieder die Anzeige im KI.

Leider aber musste ich auch einen Standardfehler erkennen.
Das Handschuhfachscharnier, wo auch die Kabel der ZV verlaufen ist gebrochen.
Ein Reparatursatz ist bereits bestellt.

Desweiteren bin ich der Meinung, dass die Ki-Beleuchtung heller leuchten müsste und das auch ohne Fahrlicht.
Das kann man doch bestimmt einprogrammieren, oder?

Dann ist mir noch aufgefallen, dass sich die Fenster (ev. auch das Dach) nicht mit der FB öffnen und schließen lassen.
Mit dem Schlüssel im Türschloß gehen zumindest die Fensterheber.

Der Fehlerspeicher, welchen ich mit meinem VCDS auslesen konnte ist ziemlich sauber (1 def. Rückfahrsensor)

Alles in Allem bin ich mit meinem Neuerwerb sehr zufrieden.
Ach so, da wahrscheinlich noch nie ein Getriebeölwechsel ??? durchgeführt worden ist, plane ich eine Spülung.
Gibt es da Tipps und Empfehlungen?

Die Ummeldung auf dem Landratsamt ist für die kommende Woche angesagt. Durch Corona ist das auch nicht mehr so einfach.
Aber auch diese Hürde werde ich überwinden können.

Außerdem werde ich beim "Freundlichen" einmal einen neuen Satz Fußmatten ordern.

Bilder werde ich nach erfolgter Reparatur einstellen.

Da ich ja am Samstag dienstlich unterwegs war konnte ich mich leider nicht beim "Kölner Stammtisch" vorstellen, was ich aber gerne nachholen werde.
Versprochen.

Herzlich

Allzeit sonnige und knitterfreie Ausfahrten

Herzlich willkommen im besten Forum überhaupt und allzeit knitterfreie Fahrt!

Da bringst Du ja viel Audi Erfahrung mit in unser Forum!

Gruß
Christian

Phantomschwarz hat geschrieben:Herzlich willkommen im besten Forum überhaupt und allzeit knitterfreie Fahrt!

Da bringst Du ja viel Audi Erfahrung mit in unser Forum!

Gruß
Christian

Hallo Christian,
dass ich viel Erfahrung mitbringe, möchte ich nicht behaupten.
Ich habe den Audi A2 lediglich fast 6 Jahre studiert und alle möglichen Fehlerquellen kennen gelernt.
Dies konnte ich aber nur durch den intensiven Kontakt mit anderen Mitgliedern erreichen.
Dazu gehörten halt auch die zahlreichen Schraubertreffen und einige Stammtische.
Nur so konnte ich dieses Wissen erarbeiten.
....
Nun bin ich bei Euch gelandet...

Hier an dieser Stelle möchte ich mich noch einmal für die herzlichen Begrüßungsworte bedanken und nehmt es mir nicht übel, wenn ich einmal Dumme Fragen stelle.
Es ist schließlich noch kein Meister vom Himmel gefallen. (Ich beabsichtige keine Meisterprüfung ;)))
Schön wäre es, wenn mir jemand die Tiefen des VCDS mit seinen speziellen Einstellmöglichkeiten für den B6 erklären könnte.
Ich wünsche Euch allen eine schöne Woche
Hans