Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wenn du wirklich eines kaufen solltest, nehme eines mit Batteriebetrieb... z.B. K&K M 9700. Mit den sind wir sehr zufrieden. Batteriewechsel nach ca. 2 Jahren. Zeigt er durch häufiges blinken an. Das Gerät ist perfekt.

Addianni hat geschrieben:Wenn du wirklich eines kaufen solltest, nehme eines mit Batteriebetrieb... z.B. K&K M 9700. Mit den sind wir sehr zufrieden. Batteriewechsel nach ca. 2 Jahren. Zeigt er durch häufiges blinken an. Das Gerät ist perfekt.

Ich kaufe jetzt erst mal gar nix mehr, der Ultraschallwarner wird schon die meisten Marder vertreiben. Und wenn, würde ich mir das von mir gepostete Set holen, dass soll das Beste auf dem Markt sein. Mit Batteriebetrieb ergibt doch gar keinen Sinn wenn ich es ans Bordnetz anschließen kann. Der Verbrauch von dem M2700 liegt nur bei 2mA.

Es macht absolut Sinn. Ist das Ding nämlich direkt am Bordnetz und kommt es aufgrund eines internen Isolationsschadens zu einer Spannungsspitze, kannst du das ein oder andere Steuergerät beerdigen. Batteriebetrieb ist da sicherer, vor allem bei den neueren, mit allerlei Mikroelektronik vollgestopften Karren. wird m.W.n. auch genau so als Einbauset von audi angeboten.

Sportler69 hat geschrieben:Der Verbrauch von dem M2700 liegt nur bei 2mA.

Eben, dann hält doch eine Batterie "ewig".

Na ja der B6 ist ja schon recht altbacken, da gibt es ja nicht so viel Elektronik wie heutzutage. Ich habe schon seit 30 Jahren diverse zusätzliche Geräte, wie Radios, Verstärker, Navis, Dash Cams in einigen KFZ verbaut, ein Isolationsschaden oder ähnliches ist dabei noch nie aufgetreten. Mit Steuergeräten hatte ich auch noch nie Probleme.
Ich habe sogar mal bei einem BMW beim Überbrücken in der Hektik im Dunkeln Minus mit Plus vertauscht, selbst das war abgesichert es ist absolut nix passiert, nur die Polklappe vom Anschluss am Pluspol war halb weg geschmort

Habe die beiden Kabel ordentlich verkrimpt und mit Schrumpfschlauch isoliert, da kann ich einen Isolationsschaden ausschließen. Das Gerät ist auch zusätzlich über eine 0,5A Sicherung abgesichert. Sofern ich das Auto regelmäßig bewege sind die 2mA uninteressant für die Batterie.

Sportler69 hat geschrieben:Am besten soll noch immer Maschendrahtzaun unter dem Auto helfen. Ich habe eine Motorwäsche gemacht dann neu versiegelt und die Matte oben mit schwarzem Panzerklebeband geflickt. Bisher war Ruhe, ich werde mit aber noch so ein Maschendraht Gitter bauen.

Hab das auch drunter. Hatte auch 2 x Besuch und mit dem Maschendrahtzaun war Ruhe. Der TÜV hatte damit aber sein Problem und musste das abmachen. Natürlich zu Hause direkt wieder drunter :-).

Am Besten war die Begründung vom TÜV..." Wenn da ein Kind drunter kommt... Hab ich drauf geantwortet : Wenn da ein Kind drunter liegt, hat das glaub ich ganz andere Probleme als diesen Maschendrahtzaun der stramm mit der Unterbodenabdeckung und Karosse verbunden ist. Hat es trotzdem als Mangel aufgeschrieben..

Gruß
Micha

Eigentlich soll man den Maschendrahtzaun nur auf den Boden legen und das Auto drauf parken

Sind Links erlaubt?

Ich habe das System Stop&Go drin.
https://shop.marderabwehr.de/07544-stop ... 07544.html

Läuft über Batterien und die halten ziemlich genau ein halbes Jahr.

Montage war etwas fummelig, hat aber auf Anhieb funktioniert. Bisher keine Marderbesuche mehr und auch keine Haufen mehr auf dem Auto. Davor hatte ich regelmäßig die Hinterlassenschaften auf dem Verdeck. Der Marder ist immer über die Motorhaube rauf. Vermute mal der Ultraschall hält ihn ab.

Der Kundenservice ist allerdings unterirdisch. Die Antworten einfach nicht.

Die Kabel und die Platten sind soweit hitzebeständig, die Steuereinheit nicht und die hat es bei mir verzogen. Das Teil hängt im Motorraum...

Funktioniert zwar immer noch, aber da hätte man durchaus ein besser geeignetes Material verwenden können

ALSO...

meine jägerkollegen sind der Auffassung, das der marder nur dann "angefressen" reagiert wenn sich in dem Motorraum der Geruch eines revierfremden marders befindet.

nachdem der marder in dessen revier ihr euer neues/gebrauchtes Kfz parkt sich ausgetobt hat und alles zerstört hat, kommt er nicht wieder bzw selbst wenn macht er nichts mehr kaputt. denn er hat den anderen ja nun vertrieben... kein neuer Geruch.

also diese marder Dingsbums einbaugeschichten habe ich mir bisher gespart. hatte es auch zweimal bei verschiedenen Autos und nachdem der marder sich ausgetobt hat war ruhe.

Also bei mir war der bisher nur einmal da, und hat halt die Dämmung Motorhaube mittig angefressen sonst gab es keine Spuren. Danach war er nicht wieder da.
Es ist wohl auch so wie schon erwähnt, wenn der Motor sauber frei von Gerüchen ist beißen die nichts kaputt.

Mit so einem Ultraschallwarner kann man nix verkehrt machen, die Teile mit Kontaktplatten sind halt am besten. Das mit dem Machendrahtzaun wäre mir viel zu umständlich.

Ja, dass Material beim Stopp&Go ist unterirdisch, aber das aktuelle Einbauteil bei Audi. Steuergerät durch Hitze verzogen, jetzt an anderer Stelle montiert. Das k&k M9700 ist deutlich besser, kostet aber auch ein drittel mehr.

Ich habe eine doofe Frage: die Dämmmatte meines 2.5 TDI sieht so langsam nicht mehr ganz taufrisch aus.
Da sie ja auch eine Funktion hat, würde ich sie gerne ersetzen.

Habt ihr eine Ahnung, ob und wo ich die passend bekomme?

Als Neuteil bei Audi bin ich nicht wirklich fündig geworden.

die für dieselmotoren ist nicht mehr lieferbar. Kannst stattdessen die für Benziner verbauen, mit geringfügigen Einschränkungen bei der Geräuschdämpfung: https://www.online-teile.com/audi-ersat ... E0863825Af.

Oder du bestellst sie in Litauen, die sollen noch 2 St. haben: https://www.ebay.de/itm/202710993554?ha ... SwfcddCSw4