Audi-Cabrio-Freunde Forum

rolo hat geschrieben:Auch von mir - ANDI - ist in jeder Beziehung eine " Bank "
Ich habe zudem noch den Vorteil , dass ich in 5 Minuten bei Ihm bin.

Noch Besser,
er ist in 5 Min. bei Mir.

Happy End....

Respekt.

Einfach nur

Einfach unbezahlbar unser Andi

Wer ausser Andi soll so einen Mist auch so günstig und schnell reparieren !!!

Gruß Tom

Hoffentlich bleibt uns Andi noch hunderte von Jahren erhalten

jonnleehooker2 hat geschrieben:[smilie=pray.gif] Hoffentlich bleibt uns Andi noch hunderte von Jahren erhalten

Mit seiner kommunikativen Art und dem verinnerlichten Wissen könnte er auch Ausbilder für Audi-Cabrios werden, sollte er irgendwann nicht mehr selbst Hand anlegen wollen oder können.

Zur Sache mit der Ländercodierung: das muss in der Bosch-Werkstatt oder eben jetzt bei Audi (VW) umcodiert worden sein. Bis zum Ausfall der Verdecksteuerung gingen die Fenster nach dem Schließen des Verdecks immer mit hoch.
Es sei denn, solche Einstellungen ändern sich durch Softwarebugs einfach mal so... ich habe jedenfalls außerhalb einer Fachwerkstatt noch Niemanden an der Elektronik spielen lassen. Übrigens ist das Serviceheft für dieses Fahrzeug zweisprachig gehalten: Dänisch und Ungarisch, in wildem Mix. Schon irgendwie „anders“, mein Exemplar. Andi erklärte mir auch, dass es einer der sehr frühen Wagen dieses Typs ist. Also ein Anfängerauto... das erklärt dann Einiges.

Ich frage mich, warum im Laufe der Zeit drei (!) Audi Vertragspartnerwerkstätten und zwei größere freie Werkstätten in einer Multimillionenstadt nicht einmal gegen vernünftiges Geld zu leisten vermögen, was Andi da hingezaubert hat, dabei sah das nicht einmal nach Vodoo aus und einem Exorzisten stand ich auch nicht gegenüber.
Wobei die freien Werkstätten immerhin so ehrlich waren zuzugeben, wenn sie mit ihrem Latein am Ende waren.

Noch mal meinen tiefen Respekt und Dank dafür.

Da hat die Fahrt nach Krefeld sich ja gelohnt ?

Ich finde es ehrlich gesagt wirklich erschreckend was da so in Audizentren rumläuft, sowas kannte ich bisher nur von Peugeot oder ATU.

Da muss erst ein passionierter "Hobbyschrauber" kommen und den Fehler mit einem Aftermarket Diagnosesystem (VCDS) in Verbindung mit klassischer Fehlersuche finden.

Klar würde so eine Fehlersuche bei Audi Zeit in Anspruch nehmen und würde auch was mehr kosten, aber das die da gar nicht erst rangehen, bzw. absolut planlos ?☹

Ich bin wahrlich froh, daß ich das Ein oder Andere selbst erledigen kann und so Leute wie Andi, Mike oder Martin zu kennen ?

Andi, Hut ab vor deiner Leistung

tomtom hat geschrieben:Wer ausser Andi soll so einen Mist auch so günstig und schnell reparieren !!!

Gruß Tom

Na ja, rel. günstig war es, aber schnell , ich hab mit weniger Aufwand gerechnet. Aber wenn man ein Auto nach zahlreichen Reparaturversuchen so besch...den zusammenbaut dass nicht einmal die Verdeckwanne mehr vernünftig funktioniert, werden es eben gute 8 Stunden.

Eigentlich wollte ich auch noch die Ablaufschläuche an der Dichtung des Verdeckkastens zusätzlich abdichten, aber das bekommt Stefan auch selbst hin. Selbstverschweißendes Klebeband gibt es z.B. hier: https://www.amazon.de/GTSE-schwarzes-se ... asin_1_img

Es kann nämlich dieses Problem auch an den Abläufen des Verdeckkastens auftreten: https://www.youtube.com/watch?v=hmmJp2-hfIQ (ab etwa 05:30), ist auch sehr ähnlich aufgebaut. Die Reparatur mit dem Dichtband funktioniert, u.A. auch schon am Q5 eines Arbeitskollegen durchgeführt.

Beim A5 von Dreemich war das auch der Fall, Daniel erinnert sich bestimmt noch an die Fehlersuche .

Wagi78 hat geschrieben:Ich bin wahrlich froh, daß ich das Ein oder Andere selbst erledigen kann und so Leute wie Andi, Mike oder Martin zu kennen

Ich bin auch froh, Leute wie euch zu kennen . Ich vermisse auch sehr die Stammtische und Schraubertreffen .

War das schön... post324060.html?hilit=quattro%20umbau#p324060 ...

? Ja an die Fehlersuche erinnere ich mich noch ?

Andi und Lena im Kofferraum, bzw. Erst Lena alleine und dann alle beide ?

Aaaaber, Leckage gefunden und Micha brauchte danach keine "Tena Lady" mehr im Kofferraum 1??

Ja der Umbau war schon ne Hausnummer, was machen wir denn dieses Jahr eigentlich an Umbauten ? ? Ein zwei Ideen hätte ich noch ???

Ich hoffe auch das die ganze Coronakacke so langsam mal vorbei ist und das man endlich mal wieder "normale Leute" treffen kann.

Ich habe ja noch ein Ferkelchen offen ??

Haha, Klasse Bilder

Glückwunsch zur gelungenen Reparatur

Wer waren nochmal die Autodoktoren

Wagi78 hat geschrieben:Aaaaber, Leckage gefunden und Micha brauchte danach keine "Tena Lady" mehr im Kofferraum 1??

Wobei Lena die gefunden hat, ich erinnere mich noch gut daran: "da, da,tropft es am Kabel...", wobei das "Kabel" dann der besagte Ablaufschlauch war.

Wagi78 hat geschrieben:Aaaaber, Leckage gefunden und Micha brauchte danach keine "Tena Lady" mehr im Kofferraum 1??

Wobei das für den Übergang eine super Idee von Micha war. Erstaunlich, wie viel Flüssigkeit moderne Superabsorber aufnehmen können, jedenfalls konnte das Wasser dadurch nie so hoch steigen, dass Steuergeräte , Hydraulikpumpe oder der Sicherungskasten vergammelt wären. Sollte Stefan vielleicht auch machen bis der Wassereinbruch (Heckscheibe, evtl. Abläufe) abgestellt ist. Micha hat die "Tenas" jeweils links und rechts in die inneren Ecken des Kofferraums, direkt unter den Rückleuchten, gestopft. Da reichen dann auch die billigen vom Aldi .

Meeeeine Tochter ???