Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das bedeutet,das ein 235èr auf einer 8 J Felge die gleiche Breite hat wie ein 245èr auf einer 8,5 j Felge?

Roland

Hallo Frank-weil es die entsprechende Traglast für den Reifen nur als 245èr gibt. S4 Tiptronic

Ahh. Okay. Ein 245ér ist und bleibt breiter als ein 235´er. Guckst Du hier: https://rechneronline.de/reifen-check/reifenmasse.php

Ein 235 auf 8 J sieht von aussen nur ähnlich aus (er zieht sich ähnlich) wie ein 245 auf 8,5 J. So war´s gemeint, denke ich. Ist und bleibt aber breiter, das Gesamtpaket.

Kaufen, draufschrauben und im Notfall auf dünnere Platten zurückbauen. Die Eintragung beim Tüv wäre ja dann ein Abwasch. Nur die Kosten für andere Platten und Radbolzen kämen zusätzlich. Aber die alten sind eh bestimmt schmutzig.

Genau so war es gemeint.
Der optische Zustand ist dann ähnlich.
Allerdings ist ein 245er nicht immer breiter als ein 235er.
Gibt Hersteller da sind die Karkassen so schmal, dass dann tatsächlich ein 245er schmäler ist als ein 235er von einem Hersteller der eher breite Karkassen baut.

Kurzer Zwischenstand-war heute beim TÜV meines Vertrauens-und er hat grünes Licht gegeben für den Umbau-keine Probleme.

Ja, wieso auch nicht. Wenn “dem Ingenieur ist nix zu schwör“ zutrifft!
Freut mich dass es klappt!
Speziell bem S4, nimm möglichst schmale 245er.

- das heißt,den besser nicht (245/35 R19 Michelin Pilot Sport 4 S)

Genau den besser nicht.

Wobei der Michelin ein TOP Reifen ist-fahre im Moment Dunlop Sport Maxx RT 2-die bauen auch sehr breit und da ist noch genug Platz-wir schauen mal was sich so ergibt.
Felgen habe ich schon gekauft-jetzt bleibt nur noch die Reifenwahl-zwei stehen zur Wahl- entweder werden es Hankook Ventus S1 evo2 (K117) 245/35 R19 93Y oder Michelin Pilot Sport 4S 245/35 R19 93Y.

Du fragst hier nach Möglichkeiten wie es irgendwie passt und der Reifen der bei Dir am unpassendsten ist, steht mit dem
Hankook ganz weit vorne???
Es hat niemand behauptet dass Michelin keine guten Reifen baut, das Gegenteil ist richtig.

Kein Problem-ich würde nur lieber den Michelin fahren-aber sehen wir mal was kommt

Hallo in die Runde!

Ich lasse den alten Thread nochmals aufleben, da ich mich aktuell auch mit der Felgenfrage beschäftige.
Persönlich finde ich die BBS Speedline ein Traum für viele Audis. Ich hatte Sie 5 Jahre auf meinem A3 8p 3,2l. Nun möchte ich gerne die Serien S4 Felgen von meinem B6 Cabrio gegen die Speedline tauschen. Wenn ich den ersten Post in diesem Thread richtig verstehe, dann wäre für mich die einfachste Variante nach den seltenen BL Felgen zu suchen, richtig?

4F0 601 025 BL - 8,5 ET 43 - 4F A6 Allroad und kurze Zeit für das A4/S4 Cab -> selten zu finden

Serie/Sonderausstattung auf 8H:
4F0 601 025 BL - 8,5 ET 43 mit einem 245/35/19 93Y

Es gibt ab und an welche im Netz. Häufig aus der VW Golf 5er Szene. Die Jungs und Mädels fahren allerdings meist 235er Gummis. Somit müsste ich mir neue 245er beschaffen um die Traglast abdecken zu können. Dann zum TÜV und gut ist. Auf Spurplatten sollte ich doch dann nicht gehen müssen, oder? Verbaut ist aktuell das Standard S-Line Fharwerk aus dem S4. Das sollte auch so bleiben.

VG Eike

Da du einen Handschalter hast, müßte die Traglast von 235 eigentlich langen. Ich hatte die TT drin und ich glaube vorn 1250 kg Achslast. Mit 1230 ging der 235er soweit ich mich erinnere...

Der Handschalter hat VA/HA 1220/1150. Laut Internet hat der 235er Reifen einen Index von 91, das entspricht 615 kg. Also alles safe in meinen Augen.

Wenn die Felgen nur nicht so schwer zu finden wären. Am liebsten hätte ich die Speichen in Gold lackiert. Diese Variante finde ich im Netz allerdings nur mit der ET48 Variante.