Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

Zur Zeit habe ich meine Scheinwerfer ausgebaut um die Streuscheiben zu wechseln. Dabei fiel mir auf, dass die meisten Kabel im Scheinwerfer zum Teil keine oder nur noch eine poröse Isolierung aufweisen.
Was würdet ihr empfehlen? Ich würde am liebsten alle Kabel wechseln, aber ich habe so etwas noch nie gemacht und weiß daher nicht was alles an Werkzeug und Material erforderlich sind. Ich habe keinerlei Elektrowerkzeug.
Oder kann das auch mit Isolierband o. ä. behoben werden?

Vielen Dank für eure Antworten im Vorfeld.

Such Dir jemanden der das ganze auspinnen und neu verkabeln tut.

Schrumpfschläuche würde auch gehen.
In den Kabeln fehlt der Weichmacher.
Dann wird der Kunststoff spröde und reisst.

Leider kein typisches Audiproblem. Das gibt es bei allen Herstellern.

Isolierband ist nicht von langer Dauer.

Gibt es da keinen Reparatursatz von Audi?

Wie viele Kilometer ist deiner denn gelaufen?

Das hat wohl auch mit dem Klima in Israel zu tun. Da sehr wahrscheinlich alle Leitungen an der Stelle betroffen sind wäre evtl. der Austausch der Kabelbäume einfacher, hier z.B. einer für die rechte Seite: https://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-8E-B7-K ... SwrGFZlxrE , der passt aber nur für Xenon ohne Kurvenlicht.

Es gibt Einzelleitungen von Audi mit denen man reparieren kann, die sind aber relativ teuer und auch nur 60 cm lang (und alle gelb bis auf Antennen- und CAN-Bus Leitungen).

Hallo, kann nicht nur am Klima liegen, wollte bei mir die Fernlichtlampe wechseln und da waren beide Leitungen am Stecker blank. Ich habe mir erstmal mit Isoband auf die schnelle geholfen, möchte es dann aber auspinnen und reparieren.
Mal schauen ob die anderen Leitungen auch so schlimm aussehen.

Grüße Andreas

andi1103 hat geschrieben: Da sehr wahrscheinlich alle Leitungen an der Stelle betroffen sind wäre evtl. der Austausch der Kabelbäume einfacher

Andi, danke für den Link. Zum Glück sehen die Kabel ausserhalb der SW noch gut aus. Auch würde ich mir so etwas nicht zutrauen.

Cabriocruiser hat geschrieben:Wie viele Kilometer ist deiner denn gelaufen?

Mein Cabrio hat 170tkm runter und parkte bis vor einem Jahr fast immer auf der Strasse (in der Sonne).

KaMa hat geschrieben: auspinnen und neu verkabeln .... Schrumpfschläuche würde auch gehen

Das würde ich am Liebsten selbst machen, zumindest an den schlimmsten Stellen.

Der Reflektor wurde bereits entfernt, aber wie werden die beiden Stecker entpinnt?
Dumme Frage aber was soll es: Der helle Stecker ist für das Standlicht, aber der Schwarze ist für welches Licht?

Sorry, ich dachte das sei außerhalb der SW., da nützt dir der Kabelbaum auch nichts. Für innen gibt es gar nichts als Reparatursatz, also entweder "basteln" oder neue SW.

Die schwarze Fassung ist vom Tagfahrlicht.

Hmm, und wenn ich kein TFL habe? Setzt Audi dann trotzdem eine Birne mit Fassung in den Reflektor?

Apropos Basteln, falls es im Forum (oder außerhalb) eine Bastelanleitung dafür geben sollte, immer her damit.

Die Bixenon-Scheinwerfer haben im B7 doch serienmäßig Tagfahrlicht. Neben dem Lichtschalter hast du dann einen Schalter, der mit DRL (= daytime running lights) bezeichnet ist.

Bei BiXenon ist doch das Abblendlicht und das Fernlicht im selben Brenner, oder? Wenn ja, dann habe ich BiXenon.
ABER, ich habe neben dem Lichtschalter trotzdem keinerlei weitern Schalter..

Dort sollte dein Tagfahrlicht sein:



Es ist schwer zu erkennen aber für mich sieht es so aus als ob da gar keine Glühlampe drin ist Leuchtet denn da was?
Oder ist Tagfahrlicht bei euch evtl. gar nicht erlaubt und deshalb deaktiviert? Das würde den fehlenden Schalter erklären. Der müsste nämlich hier sein:

An der auf dem ersten Foto markierten Stelle im SW (die Stelle für das TFL, wie ich heute gelernt habe) befindet sich in beiden Scheinwerfern eine schwarze Fassung mit einer Osram P21W.
Die Birnen sind intakt, aber ich habe sie noch nie leuchten sehen.
Im Fahrzeug habe ich nur den Lichtschalter und rechts davon eine Blende. Echt komisch, aber egal :-)

Gibt es noch Ideen von Euch wie die Kabel von mir als Laien am einfachsten isoliert werden können?

Ich würde die Schrumpfschlauch Methode anwenden.
Zum auspinnen gibt es spezielle Werkzeuge aber man kann das meist auch mit einer Pinzette oder einer ganz feinen Zange erledigen. Da sind so kleine Widerhaken die man zusammendrücken muss um den Pin aus dem Steckergehäuse ziehen zu können. Wenn man in das Gehäuse rein schaut erkennt man das eigentlich schon.

Schrumpfschläuche und ein paar kleine Elektronikwerkzeuge wurden heute morgen gekauft.
Aber leider sehe ich nicht wo im Stecker mit welchem Werkzeug ausgepinnt werden muss. Wie gesagt, ich habe das noch nie gemacht.
Gibt es vielleicht ein Youtube Video das zu dieser Situation bzw. diesem Stecker passt?
Ich habe dieses Video gefunden und auch bei meinem Stecker versucht, aber leider ohne Erfolg.
https://www.youtube.com/watch?v=zqWru5QunOE

Mittlerweile habe ich herausgefunden dass der violette Teil des Steckers wahrscheinlich eine zusätzliche Arretierung ist und zuerst gelöst werden muss. Aber wie? Es gibt dort gleich 4 Nasen die alle gleichzeitig nach außen geschoben sein müssen. . .