Audi-Cabrio-Freunde Forum

Reijada hat geschrieben:Matthias,

Die 19er sehen wie erwartet aufgrund der Speichenform recht groß aus. Passt doch prima.
Ok 20“ wären geiler, aber selbst ich Felgenjunkie fahr aktuell auch W19/S20

Du Pussy


Sind Kitty und ich die Einzigen die 20/20 auf beiden Autos fahren?

Sicher dat

Echt Porno viel Spaß mit deinem neuen Bomber

Mensch Matthias,

was für ein schönes Cabrio Wünsche dir allzeit Knitterfreie Fahrt, viel Sonne auf den roten Sitzen und gaaanz viel Spa'S mit dem Gerät

Matthias, der lechzt ja geradezu nach der Nikon.

Viel Spaß damit und lass uns doch an den Ergebnissen des ersten Shootings teilhaben.

2mal4 hat geschrieben:Viel Spaß damit und lass uns doch an den Ergebnissen des ersten Shootings teilhaben.

Die Nikon wird sicher reichlich zu tun bekommen und natürlich werde ich euch hier mit den Aufnahmen nerven
Im Moment will ich aber einfach nur fahren

weber66 hat geschrieben:Eigentlich müssen zur nächsten Saison 20 Zoll Winterräder rauf, am Besten ebenfalls Rotoren

Hätte ich sofort genommen, gibt es für den B9 aber nur mit poliertem Rand und das ist für den Winter keine gute Idee.

Redthunder hat geschrieben:viel Spaß mit deinem neuen Bomber

Hast du zufällig mal nach den Forenaufklebern geschaut?
Ich würde nämlich gerne in die hinteren Scheiben wieder welche einkleben. Beim hinteren Kennzeichen schwanke ich noch zwischen ankleben oder einem neutralen Halter - den aber nur wenn ich da auch wieder einen Forenaufkleber drauf machen kann.

Gerade nochmal die Scheibenfunktion geprüft. Nur im Zustand „Tür zu“ sind die Scheiben ganz oben.

Manfred, aufwachen ...
Das war doch gar nicht die Frage. Nach meiner Erinnerung war das schon im B7 so. Es ging doch um was ganz anderes.

Ich habe vorhin mal ein wenig mit dem VCDS rumgespielt und Start/Stopp wohl erfolgreich permanent deaktivieren können. Zumindest hat er nach einer Fahrt zur Tankstelle den Motor im Stand nicht ausgemacht und das Symbol war im VC durchgestrichen. Piepen tut er jetzt beim verriegeln auch wieder

Und Andi hatte recht, Kessy lässt sich im MMI tatsächlich dauerhaft deaktivieren. Ist mir sicherer da ich nun schon 3 Leute kenne denen ihre Autos vermutlich darüber geklaut wurden. Es stört mich auch nicht auf den Schlüssel zu drücken, nur das coole Feature mit einem Fußkick den Kofferraum zu öffnen hätte ich gerne behalten.

Kz. kletten

Nöö, Zierleistenklebeband von Würth
Damit sind beim A1 beide Kennzeichen bombenfest. Und wenn man sie mal entfernen muss geht das perfekt mit Angelschnur.

Ich hatte mich nur vor der Abholung gefragt wie das vorne befestigt wird, man sieht ja da keinen Halter am Grill. Das sind Spezialklemmen die irgendwie hinter den Grill greifen. Allerdings funktioniert das nur wenn 4 Löcher in das Kennzeichen gebohrt werden. Sieht aber ohne Halter sehr gut aus und farblich passende Abdeckungen für die Schraubenköpfe gab es natürlich auch.

Löcher ins Kennzeichen...
An die Halter ein Blech befestigen, als wäre es das
Kennzeichen und dann Kleben. Da kann man sich doch was unsichtbares basteln.
Die 20“ Winterräder hast du nicht genommen weil die glanzgedreht sind?
Den Felgen passiert im Winter gar nichts, außer dass sie öfters dreckig sind.
Es sein denn du fährst regelmäßig mit Schneeketten oder parkst im Bordstein.
Glanzgedrehte Felgen haben logischerweise auch eine Klarbeschichtung. Es fehlt lediglich die Grundierung/ Decklack.
Auf dem S3 und dem Competition hatte ich jeweils Glanzgedrehte 19/20“ OEM Felgen.
Jährlich 3x in den winterliche Alpen, absolut keine Probleme.
Auf die Idee Keyless rauszukopieren würde ich nicht kommen.
Die Schlüssel schalten doch nach ein paar sec. nach der
letzten Bewegung ab.
Ich liebe die Kickfunktion der Heckklappe. Keine dreckigen Finger und kein gefummele
Nach dem Schlüssel.

So flexibel war mein Freundlicher nun leider nicht - und mit Spucke oder Kaugummi hätte das von Bielefeld nach Berlin sicher nicht gehalten
Allerdings finde ich es so eher besser, mit einem Blech darunter würde das deutlich weiter vom Grill abstehen. Das hätte ja eine gewisse Wandstärke haben müssen um die Schraubenköpfe aufnehmen zu können.

Hab noch editiert...
Bei BMW waren die bei der Abholung ab Werk echt flexibel.
Hatte alles dabei und bin dann ohne!! Kennzeichen vom Präsentationsteller im Showroom auf den Vorplatz vom Werk gefahren und hab dann dort alles in Ruhe geklebt.
Das haben die anscheinend auch noch nicht oft gehabt.

Reijada hat geschrieben:Den Felgen passiert im Winter gar nichts

Das sieht Audi offensichtlich etwas anders

Besonderheiten zur Felge: Glanzgedrehte, polierte oder galvanisch verchromte Felgen dürfen nicht bei winterlichen Straßenverhältnissen eingesetzt werden. Die Felgenoberfläche besitzt herstellungsbedingt keinen ausreichenden Korrosionsschutz und kann durch Streusalz oder Ähnliches dauerhaft beschädigt werden

Ich hatte ja für den B7 am Anfang auch glanzgedrehte Winterräder (allerdings nicht OEM). Trotz Schutzlack hatten die nach 2 Wintern bereits erste Korrosionsschäden

Nee, das ist nur eine Schutzvorkehrung von allen Herstellern.
Alein schon wegen der Kettenmontage.
Reine Absicherung.
Wenn etwaige Schäden direkt ausgebessert werden, absolut unproblematisch.
Normale Pflege vorausgesetzt.
Kannste glauben.